クリスバーチ エンデューロクリニックに行って来ました。
5月12日 クリスバーチ エンデューロに参加してきました(^O^)
クリスバーチさんって誰？って方は下の動画をどうぞ。
ヘルメットかぶってる時はカメラ持っていって無かったので、画像少な目です(^_^;)
こんだけブロックタイヤのADVENTUREを見るのが珍しいですね。
この方がクリスバーチさん。
ご本人がエンデューロの時に使われている工具です。
これだけ？ って思うんですが、これだけです。これで2ストのピストン交換できるそうです。
それだけＫＴＭが少ない工具で整備が出来るんですが、これで出来ない場合はリタイヤを考えられるです。
画像じゃ解らないんですが、塩タブとかも有ります。
ビックタンクマガジンの春木さんがいらっしゃったので、工具が気になる方は是非御購入下さいm(__)m
大まかに午前中は座学がほとんどです。
車体のセッティング、ポジションや姿勢です。
僕もジョバンニサラさん、太田さんと３度程、教えてもらっていますが、基礎が出来ていない人間なので初歩的な所、林道を走るのに必要な所など沢山教えてもたいました。
車体のセットアップに関しては、皆さん同じ感じです。
ここらへんは、皆さんの車両にフィードバックされていると思います(^^)
初心者なのに、思ったよりレベルが高くて、ここ行くの！って所が各所にありました。
まあ、なんとか帰って来れました(ToT)
Ｋさんの690ENDUROR。さすがにコケられていました。
この車両でも難なくクリアされていました。流石です。
この人たちのおかげ。とても感謝しています。楽しいイベントでした。
狭い林道でも1190ADVENTURE Rで入っていったクリスさんですが、最後にパフォーマンスみさせて頂きました。
恐る恐る行ってた所、難なくクリア。
ジャンプも豪快(笑)
最後は、この崖を飛んでくれました。
２５０ＥＸＣ－Ｆ まだまだ慣らし期間なんですが、非常に良いです。
まず軽い。
林道でパワー不足を感じる事が有りませんでした。
とくに滑りやすい上り坂、岩の所もスロットル一定で、じわじわ登ってくれます。
疲れても乗りやすいのはＫＴＭならでは。
今月、林道ツーリングの下見に行くのですが楽しみです。
クリス先生、勉強になりました。
かえってから、諸々整備。ＫＴＭ、あんな遊びしても頑丈です。
この車両は前後のベネレートを標準から下げています。林道や低い速度でのエンデューロコースだと、こちらの方が良い感触です。
もっと乗れて来たら戻します。
修了書、ニュージーランドみやげなど頂きました。
また、日本に来てもらう為にイベントに参加しませんか？
なかなか、こんなチャンスありません。
特に自己流で乗られている方に、是非受けて頂きたい。
長いオフロードでの乗り方、変わりますよ。
神﨑