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現存するイタリア最古参のモーターサイクルブランド、MOTO GUZZI。
その始まりは無類のモーターサイクル好きであったカルロ・グッツィが、 第1次世界大戦の勃発によりイタリア陸軍に召集された事であった。
オートバイレーサーとして名の知れていたジョバンニ・ラベッリと、ジェ ノバの資産家の御曹司であったジョルジオ・パローディ、オートバイの 製造修理工場であった鍛冶屋に出入りしていたカルロ・グッツィは、革 新的なモーターサイクル作りについてアイデアを練っており、3人は戦 火の合間にバイク作りについて語り合い、大戦の終わった 1920 年、プ ロトタイプのモーターサイクルの開発は成功し、「MOTO GUZZI」が誕生。
そのエンブレムには、イタリア空軍の紋章でもある、翼を広げた鷲が描 かれた。1930 年代後半になると MOTO GUZZI はイタリア国内で最も大規 模なモーターサイクルメーカーとなり、703cc 90 度 V ツインエンジン を搭載した V7 は、イタリア警察と共同でテストを繰り返し、65 年のミ ラノショーで発表。V7 スペシャル、V7 スポルトへと進化し、MOTO GUZZI と言えば縦置き V ツインと呼ばれるまでに定着していった。

V7 STONE

V7 STONE アイコニックなスタイル

紛れもないモト・グッツィのスタイルと、象徴的な縦置きVツインエンジンはさらにパワーが与えられ、 これまでにないライディングを提供します。
オリジナルの個性的なスピリットはそのままに、洗練されたシャーシとエルゴノミクス、
卓越したハンドリングと安定性を増したV7 STONEは、ライダーとパッセンジャーに十分な快適さを提供します。

メタリックイエローメタリックイエロー
ルビードブラックルビードブラック
アルミニウムグレーアルミニウムグレー
ロベンテレッドロベンテレッド
V7 STONE Special Edition

V7 STONE Special Edition

専用のカラーリングとレッドのディテール、アルミ製バーエンドミラー・アルミ製ビレットフューエルキャップ・アルミ製スロットルボディーカバーなどが装備され、新たに開発したARROW 製・エキゾーストシステムによる力強い外観とパフォーマンスが与えられた特別仕様車。

シャイニングブラックシャイニングブラック
V7 Special

V7 Special伝説に跨ること

クラシックでエレガントなV7 Specialには、純粋な個性という特別なものがあります。
そのルーツに忠実でいて、新しい850ccエンジンを搭載したSPECIALは、真のモト・グッツィに期待されるパワーと美しさを備えています。
この永続的なアイコンは、現代性を受け入れることを恐れず、最高のパフォーマンス、安全性、そして快適性を提供するための進化を遂げています。
その名の通りこのバイクは、何か特別なものを求めるライダーのためのものであり、この真の伝説に乗ることによって見つけることできるでしょう。

レッド ストライプツートン レッド ストライプツートン
シルバーストライプモノクロームシルバーストライプモノクローム
V9 Bobber

V9 Bobber 革新的なスタイリング

ダークでアグレッシブな仕上げのV9Bobber は、シャフトドライブ、スチールボディー、そしてファットなタイヤとミニマルなスタイリングが革新的な特徴です。デザインだけではなく快適性と安定性を向上させ、精度の高いハンドリングを生み出しフレームは、ストリートのみならずコーナーを楽しみたいライダーにも向けた究極のカスタムバイクです。

エッセンシャルブラックエッセンシャルブラック
V9 Bobber Special Edition

V9 Bobber Special Edition

アルミ製ビレットフューエルキャップを装備した金属製のティアドロップタンクから、アルミ製のサイドパネルに渡って特別にペイントされたブラックとグレーのツートーンによる専用の ワークショップ カラーが与えられています。ハンドルバーの両端にはバーエンドミラーが装着され、フォークブーツ、ショートフロントマッドガード、サイレンサーの出口部分には アルミニウム製のエンドキャップが装着されています。

ワークショップツイントーンワークショップツイントーン
V85 TT PREMIUM

V85 TT PREMIUM

V85 TTは、独特の赤いフレームが印象的なグラフィックで、初登場以来のV85 TTの特徴であるより華やかな色彩を採用しています。Guzziのすべてのライダーが、オンロードでもオフロードでも勇敢に冒険するイメージを掻き立てます。

ウユニ ブルーウユニ ブルー
V85 TT TRAVEL

V85 TT TRAVEL不可能を可能にする

夢見た目的地や冒険のために。 V85 TT TRAVELは、背の高いツーリンウィンドスクリーン、グリップヒーター、センタスタンド、大容量のアーバンパニアケースなど、ツーリング用に開発されたパーツを豊富に標準装備としています。シュランアナキーアドベンチャータイヤと共に、さまざまな電子制御やマルチメディアデバイスにより、すべてのツーリングが忘れられないほど快適なアドベンチャーになります。

グリーニャグレーグリーニャグレー
V100 Mandello

V100 Mandello

V100 Mandello は、ロードスターのダイナミズムと本格ツアラーの快適性を完璧に融合。 ライダーとパッセンジャーの双方に、スリリングで長距離でも高い快適性を提供する、アダプティブエアロダイナミクスなどの新しいテクノロジーが満載。

レッド ストライプツートン マグマレッド
V100 Mandello S

V100 Mandello S

スタンダードと比べて ■Ohlins Smart EC2.0 セミアクティブサスペンション ■アップ/ダウンクイックシフター ■ヒートグリップ ■Moto Guzzi マルチメディアプラットフォーム が装備されています

アバンギャルドグレーアバンギャルドグレー
2121 グリーン2121 グリーン

Services & Support

ピアッジオサポートプログラム

ピアッジオグループジャパンが取扱うブランドはすべて、 最新鋭の生産設備を持つ工場で厳格な品質管理のもとに生産されていますが、 よりお客様に安心して楽しんで頂くため、 初度登録から 2 年間のサポートプログラムが付帯しております。

2 年間の品質保証

ピアッジオグループジャパンが輸入し、 正規販売店よりご購入いただいた新車には、 初度 登録から 2 年間の品質保証が付帯しております。 (油脂類、 一部摩耗部品を除く。 詳しく は正規販売店にお問い合わせください)

ロードサイドサービス

バッテリーあがり、 燃料切れ、 故障や不具合に対応する 「1 年間のロードサービス」 を無 償でお付けいたします。 24 時間 365 日、 いつでも日本全国でロードサービスを提供いたし ます。

レッカーサービス

車両が自走不能の場合、 365 日、 24 時間、 年中無休でレッカー車が現場まで急行し、 最 寄りの正規販売店まで搬送します。
搬送距離は全モデルを距離無制限で搬送いたします。

クイックサービス

燃料切れにより走行不能な場合、 現場で給油作業を行います。 バッテリーあがりの場合は ケーブルを接続し、 エンジンをスタートさせます。 故障時の現場対応可能な応急修理作業 (30 分以内の軽作業) を行います。※ガソリン ・ オイルなどの油脂代、 部品代はご負担頂 きます。

バックアップサービス

ご自宅から直線距離で 100km 以上離れた場所での故障の場合、 宿泊費用 ・ 帰宅費用 ・ レンタカー費用 (24 時間) のいずれかを既定の範囲内でサポートします。

ロードサイドサービスに関する注意事項

1) 離島、 林道、 サーキット等では対応できない場合があります。
2) 上記サービスに係わるレッカー車や作業車両の現場への往復費用は無料です。 但し、有料道路料金、 有料駐車場の駐車料、 カーフェリーの往復乗船料、 救援に到着するのに別途費用が必要な場合は、 当該費用のご負担をお願いします。
3) 規程の距離を超える搬送、 ガソリン、 オイルなどの油脂代金、 新たな部品代は、 別途料金をご負担頂きます。
4) バックアップサービスと他のサービスを重複してご利用頂くことはできません。
5) レンタカー使用時のガソリン代は、 ご負担頂きます。

ロードサイドサービスをご利用頂けない場

不適切な使用や保守 ・ 整備の不備などによる故障。 不法改造に起因する故障やレース ・各種競技等一般にバイクが走行しない場所での使用による故障。 盗難車両の引き上げなどの場合。 競技車両、 サイドカー付き車両、 営業車両の場合。

車両のリサイクルについての変更事項

ピアッジオグループジャパン株式会社は、 2020 年 4 月 1 日付を持ちまして、 自動車リサイクル促進センター (二輪車リサイクルシステム) を退会しました。
したがいまして、 2020 年 4 月 1 日以降、 廃棄車両の処分については、 取り扱い説明書に記載の 「廃車センター」 また 「自動車リサイクルセンター」 は利用できません。 車両の処分につきましては、 お買い求め頂いた二輪車販売店にご相談ください。