スタッフが一気乗り！試乗インプレッション！
初めまして。ときどきお店にいる、Kです(・ω・)ノ
店長から試乗車に乗ってそれぞれのインプレッションをまとめよ！
との指令を受けたので、かんたんにですがまとめてみます。
一応、女子です(・∀・)身長164㎝。
最近はめっきりバイクに乗ってません…
まず390DUKE（2016）
跨ってみます。
両足、しっかり地面に付きます。安心。
車両も軽いのであつかうのも楽です。
実際走ってみても、不安なく乗れます( ˘ω˘ )
次は390DUKE（2017）
跨ってみます。
両足、地面に付きます。2016よりはちょっと(3㎝)高いです。
2016よりも10㎏重くなったようですが…
正直ほとんどわかりません(笑)
走ってみます…！！！なんか違う！！！
なにってうまく言えませんが…(語彙力)
乗り易くなった！
2016はちょっとふわふした感じでしたが
2017はシャッキっとした感じ(･`д･´)ｷﾘｯ
ザックリしすぎですか、すみません(;´･ω･)
2016,2017の違い…ぜひ試乗して体感してください。
お次は690DUKE
跨ってみます。むむ…かろうじて両足つま先が付くくらいです。
ちょっと足付きは不安です…
でも車両は軽いです(´▽｀) ホッ
これなら乗れそう。
ちょっと走ってみます。
やっぱり390とは違いますね！
パワーがあって軽いので楽に加速します。
走ってしまえば不安なく！
多少の足付きの不安も慣れたら大丈夫そうです(‘ω’)
続きまして1290SDR
ほんとは乗る予定ではなかったんですが…(笑)
跨ると車高は690DUKEとほぼ同じ！
店長のいけるいける(・∀・)にそそのかされ試乗！
取りまわした感じは690DUKEよりだんぜん重い！
けど乗ってしまえば全く気になりませんでした(笑)
やや前傾姿勢ですがしんどい、辛い、というのではなく…
乗って楽しい！のはこの車両かなと。個人的な感想。
最後はADVENTURE-S
これもほんと乗る予定ではなかったんですが…(笑)
店長のいけるいける(・∀・)にそそのかされ…
跨ると…片足しか付きません((((；ﾟДﾟ))))
車体も大きく当然重たいです。
ちょっと走ってみます…
あ…れ？思ったより乗りやすい！
走ってしまえば安定します。不思議な安心感(*´ω｀*)
止まる時はやや不安ですが、慣れかなと思います。
一通り乗ってみて…
乗ってしまえばなんとかなる！
気になる方は試乗してみるべし！
9月
突然ですが、新車で延長保証始めました。
２年保証のＫＴＭが３年目も保証が受けれます（*^_^*）
是非、ご活用下さい！
http://ktm-osakakita.com/images/warranty_170831.pdf
久々に岡山国際サーキットに皆で行きました。
Mさん、皆勤賞ですね(笑)
Ｔさん
朝早いから皆眠そうです。
Ｏさん忘れました(笑)
今回、久々にサーキット走行されたＮさん。
1190ADVENTUREだったので
自分の690DUKEでなく、試乗車1290SUPER ADVENTURE Sで参加。
一般道でクイックシフターも便利なんですが、サーキットだと便利。
全開走行からのシフトアップでも車体ぶれません。安心。
皆さん転倒もなく無事終了。また来年になるかもしれませんが、遊びに行きましょう。
整備で1290SUPER DUKE RのＲタイヤ交換。
バランス取りの工具、10回くらいしか使ってないので、もっと使わせてください。
ジムカーナで使われている車両の点検。
フォークオイルの交換と一緒にシール交換を。
さすがにフォークオイル汚れています。
フォークの組み立て時に、ＷＰのグリスを塗って組み立てます。
一本7000円。高くて驚きました。
きっとよく動いてくれると思います。
それとパッド交換等、色々調整しました。
最後のフリーライド２５０を購入して頂きました。
当店から購入して頂いた方の６９０ＤＵＫＥを見てもらって、カッコイイと思われたそうです。
ありがとうございます（*^_^*）
フリーライド、交換部品いっぱいです。
まずＲ周り分解。
スイングアームの小物外し、
グリスアップなどをして組み立てます。
ホイールもバッチリにしました。
Ｆも外していきます。
ステム、グリスアップ。
フォークの取付も調整して組み立て。
ホイールも調整、グリスアップ。
あとはブレーキフルード交換したり、ウィンカー、ナンバープレートを付けたり移設したりしました。既定の整備では無く、長く楽しくメンテナンス頻度も少ないすむように、たくさん作業あります(笑)
クーラントは交換して、エア抜きはＦタイヤ持ち上げてしっかり抜きます。
先日、1190ADVENTUREを購入して頂いたＴさんのサイドバック、鍵合わせも終えて
ガラスコーティング。
いつでもＯＫです(^^)
250DUKE、ローシャーシキット組み立て作業頂きました。
ばらして
このくらい短くなります。
Ｒサスも外して
これを交換
スタンドも交換。
250DUKEを通勤で使われてて、たまに足付きで危ないと思われてローシャーシキットを取付られました。
喜んで貰って満足です(^^)
販売させて頂いたので勉強して合格しておきました。
150XC-W！９１．５ｋｇ。セル付きですし良い感じです。
タイヤは何か気になってましたが、ＡＴ８１みたいです。
ざっと前後外して作業に
スイングアームグリスアップ諸々。
ステムもグリスアップ諸々。
前後のバネはレート下げて装備重量65～75kg人向けにします。
左右、あまり変わりませんが線径見て計算してバネレート出せるのを覚えて？もらいました。
組み立ててみたら激変で驚いてもらいました。
国産車はバネ選べませんが、ＫＴＭは選べるので便利ですね。
クーラントやブレーキフルードなどの液体関係変えたり、色々作業。
レースによく出られている方なので、そうゆうものを付けました。
気に入ってもらえるか楽しみです(^^)
390DUKEを2年1万キロ乗られているので日帰りメンテナンス。
ブレーキフルード、見た目そんなに汚れてませんが、
水分吸っているので交換。
後ろも交換時期だったので交換。
乗ってても、乗ってなくても交換しましょう。
タイヤも良い時期なので前後Ｓ２０に交換。
プラグ、エアクリーナーも交換です。
パリッと乗ってもらえてます。
林道行く前の腹ごしらえ。
じゅんさい、初めて食べました。
林道ツーリング、来週です。この水曜もう一回下見行ってきます。
もう4回くらい行ってます。疲れ気味です(笑)楽しんでもらえると思います（*^_^*）
この前の休みは髪切って喜多呂さんでソースカツ丼。整備ばりばり頑張ってます。
神崎
ローシャーシキット 組み立て
2017 250DUKEのＷＰ社製ローシャーシキット装着車両を作ります。
内容物は、こんなものです。
Ｒショック外します。取付部、下側はアルミ削り出し。
専用工具が有るので簡単に終了。
Ｆサスペンション。大幅に中身の構造が変わりました。
乗り心地が良く感じるのは、こういった所なんですね。
片側だけ分解して組み立てました。
25mmだと、これくらい違います。
だいたい新車で作業して3時間くらいかかります。
ＷＰが開発しているキットなのでＷＰに使うのは最適だと思いますよ(^^)
2016 250DUKEもローシャーシキット組み立てます。
Ｒショック外してエンドアイを交換。専用工具が有るので簡単です。
Ｆサスペンションも分解します。
中の減衰機構です。
スプリングを交換して、減衰機構の所に部品を付けます。
フォークオイルを規定量。
こちらも3時間くらいかかります。
特殊な工具が必要だったり、技術が必要なのでショップでお願いします！
これくらい足付きに変化が有ります。
良かったら自分の好きなサスペンションにして乗ってくださいね(^^)
今年は北海道にツーリングされる方が多いです。
頂いた写真です。
ADVENTURE走るのに北海道は最高ですね。
オーナーさん、8/26は岡山国際サーキットに同じADVENTUREで参加です。
北海道帰って来てからオイル交換。
ダート走ってので、ダストシールに沢山砂を噛んでいたのでメンテナンス。
前に少量だけ生産されたレッドブルの付いたシャツが再販されました。
こんなのも有ります。
レッドブルが無い従来通りの商品は全て来年の入荷予定に変更されていますので御注意下さい。
1290SUPER DUKE Rも納車整備
ステムは新車から変えられます。ついでなので、上のベアリングも詰め替えます。
下側もグリスを中に塗り込みます。
下側のアウターレースも交換。ベアリングはセットで交換しないといけませんので。
Ｆホイールは念の為にバランス取り。
ロックタイトを取ります。
クーラントはランクを外して満タンに。
納車まで、もう少し ^^)
盆休みは林道ツーリングの下見に行ってきました。
いつも行く好きな林道。
混合ガソリンも出先で簡単にできます。やってみれば、とくに面倒でもないですよ。
行の林道を往復。若者が乗ったＳＶ４００いました(笑)
一日空けて再び林道散策。
数時間前に知っている方がいたようです。
林道を走らせてもらっているので、帰りは地元の物を買って帰りました。
野菜、とても美味しかったです。びっくりするほど安いです。
一人の時は簡単に軽トラで。125だと遠方まで辛いし高速代安くつきます。
ちょっとヒンソンのクラッチ付けてみます。
ノーマルを加工してギヤなどを取り外す作業。
クラッチバスケット。
キックギヤを取り付ける為、ギヤは冷凍庫で冷やしてハブは暖めます。
最後、気持ち良く入ってくれました。
削り出しが美しい。
組み立てにＫＴＭの専用工具を使いました。
クラッチ板はミッションオイルに浸して組み付け。
ＫＴＭライダーなら一度は付けたいヒンソン。カバーだけでもインパクトあります。
ご注文でヒンソンのクラッチカバー注文いただきました。カッコイイです ^^)
林道で何度かこけられて、この際ヒンソンでと。
クラッチカバーだけヒンソンでもカッコ良くなりますよ～。
グリップなんですが、ＫＴＭ純正品以外にドミノ置きました。
純正も一部ドミノみたいだったので、かぶらないのを置いています。
DUKE!DUKE!DUKE!な当店になっています。
納車続きです。
そろそろシーズンインですね。
間に合るように、今の内に是非御購入してください(^^)
京都の山科区に住まれている方にぶどう頂きました。
京都でぶどう・・・初めて知りました！美味しいですよ！
北海道に行かれた京都の方からマルセイバターサンド頂きました。
北海道で僕も買う土産です。美味しくいただきました！
京都の方で、キルギスタンまでオフロードを乗りに行った方からチョコレート頂きました。
キルギスタン、何が有るのかさっぱりですが美味しくいただきました！
香川土産も美味しくいただきました！
北海道、さらに頂きました。
皆で少しづつ美味しくいただいてます。
神崎