１０月
バイクに乗るのに最適なシーズンです。
試乗車の690DUKE。大まかに完成かなと思います。
乗り易く、乗って楽しく、開けると早いしついてくるがコンセプト。
極力、ネガティブな所は無いようにしています。
ノーマルの状態から部品を、あまり変えずに調整。
ちょっとした部品交換で大きく進化、のりやすくなります。
乗り易さは、距離を乗った時に疲れを和らげます。
ブレーキも変えています。
効く！という事も大事ですが、握った分リニアに効くようにしています。
この車両の為に少し部品も開発したりしました。
そのくらい、シングルエンジン。６９０には思い入れがあります。
ずっとビックシングルに乗ってきましたが、その中でも６９０ＤＵＫＥは一番です。
以前に６９０ＤＵＫＥでサンデーレースに出て頂いた古澤さん。
ＴＶで流れている時があります。
少しイベントで来てもらおうと考えています。
見つけられたら、色んな話を聞いてみた下さいm(__)m
６９０ＤＵＫＥの整備
ステップの可動部、ベアリング入りです。
僕も違うステップに変えましたが、パワーパーツのに落ち着きました。
跨ってもらってセッティング。
こんどもカスタムが楽しみですね。
オイル交換時に書いている事以外も改良しました。
こちらもオイル交換の時にちょっと施工してみました。
おおむね好評。楽しみです。
SMCR タイヤ交換はディアブロコルサＶ２ ＳＣ１。気に入ってもらえると嬉しいです(*^^)
390DUKEのRタイヤ交換。BSです。
外したらグリスアップもしておきます。
RC390のシール交換
インナーチューブ良し
アウターチューブも良し
シールには高い専用グリスを塗っておきました。
点検、オイル交換、タイヤ交換で、お世話になっているのでストロークセンサーおまけです。
キャリパーピストンのシール交換。
自走ですし家まで遠いので、その場でシール交換でした。
調子が悪く、燃料と圧縮圧力を測定させてもらう仕事があったり。
もちろん、専門店なのでこういった特殊工具はあります。
レース前に急ぎでフォークシールの交換をさせて頂いたり。
ダストシール内に結構な量の砂。砂がダストシール越えて、オイルシール側にも。
オンロードでもダストシールの清掃は必要です。
サーキット専用車両なので、汚れは少しありました。
1190ADVENTURE やっときたサイドパニア。ADVENTUREには似合います。
ADVENTUREのオイル交換のついでに
土が多かったので、ダストシールの清掃給油。
ガードのタッチアップ。
オイル交換のついでにアクラポビッチ。
クレジットカードが使えるようになったので、ついでにアクラポビッチの方が多いです。
ガラスコーティングしていますが、また時間がたったらコーティングやワックスしてください。
125DUKEが数台入荷したので、納車整備が続きます。
部品が揃っていて、入荷している車両は納車まで早いです。
125のタイヤはパイロットストリートみたいです。
ほんと、お待たせしました～（＾◇＾）
続いて125DUKE。初めてのＭＴ車です。
一番良い125という事で125DUKEを選んでもらいました。
長く乗ってもらえるように新車から組直しています。長く、調子良く乗れることを願っています。
修理、オイル交換などで入庫。
オイル交換といっても色んな所をみています。
バージョンアップ出来る所など様々です。
125DUKEの納車整備。
ご近所の方に購入して頂きました。
色々、調整しました。気持ち良く乗ってもらえるように努力しています。
メーカーカラーのオレンジが多いのですが、ホワイトもカッコイイですよね。
ＫＴＭファンな僕ですが、ホワイトが似合うバイクだななんて思います。
390DUKEの納車整備 遠方から初めて乗るバイクを、学生さんが購入して頂きました。
もちろん、ホイールなど外してグリスアップとプリロードの適正化。
長く、気持ち良く乗ってもらえるように今までの経験で仕上げています。
もちろん、ここに乗せている写真以外にも色んな所を調整しています。
バイクライフ楽しんで下さい（*^_^*）
ヤマモトレーシングさんのＲＣ用、トップブリッチです。
手を抜かず、裏側までキレイにしてくれています。
絶妙のタレ角。スタッフもサーキットで乗ってみたいと言っていました。
パワーパーツのバックステップに合わせて開発されたので、パワーパーツのステップを付けました。
細かな部品はスポーツ性の高い物に交換。
250は、のんびり低い速度で走ってても何か面白いと感じさせてくれます。
街中で乗るには最適かもしれません。
サーキットに走りに行きたくなるポジションです。
面白いですよ（*^_^*）
2016 390DUKEを販売させて頂きました。
足回り分解清掃している写真撮り忘れました・・・
旧年式なのでブレーキフルード交換。
ワイヤー類も、もちろん給油しています。長く、気持ち良く乗ってもらえるようにしています。
2017も良いけど、2016の見た目が好きってのが理由で購入して頂きました。
中古車、1190ADVENTURE R 御成約頂きました。
油類、プラグ、エアフィルター、バッテリーなど沢山変えました。
愛情込めて、しっかり整備しました。
しばらくタイヤ以外の部品の交換は無いかなと思います。
1090ADVENTURE R も凄く魅力的。ですけど、今回は1190ADVENTURE Rを選んで頂きました。
今年のRは足回りが、よりオフロードに適した状態にグレードアップしています。
まだ間に合いますよ！
2016 390DUKE試乗車
2016までの390DUKEは左にハンドルを切るとクラッチの遊びが変わります。
ケーブル変えたり、取り回し変更してみました。
オーナーさんに好評。ありがとうございました。
このような作業は出口が見えない作業なので、時間と費用の見積もりが出せません。
現物合わせて注文して、トライアンドエラー。
早く、金額も少なく改良出来たと思います。
通勤だけでなく、いっぱい乗ってください(^^)
３５０ＥＸＣ－Ｆ整備です。
クーラント、底が見えないくらいありませんでした・・・
クーラント交換後、前あげてエア抜き。しなくても大丈夫だったかも。
ブレーキフルードは水分量ＮＧで交換です。
レバーグリスアップ。
アクセルワイヤーしぶいので給油しようとしたら、ワイヤー曲がっていました。ので交換です。
まさかのブレーキマスターの蓋、転倒のダメージで歪んでました。
ＲショックＯＨのついでにＦサスのオイル交換
Ｒショックは少し時間かかります。お待ちください<(_ _)>
お土産、頂きました。ありがとうございますm(__)m
醤油サイダー意外といけました(^^)
甘い物はスタッフ全員喜びます。ありがとうございました<(_ _)>
休みの日に、久々プラザ阪下です。
全然走れなかったので撃沈しまた(笑)
上手くなる、安全に乗れるようにするのならコースで腕を磨くのが良いような気がします。
こけても安心ですしね。
ＫＴＭ大阪北を初めてから、なかなか時間取れなかったので久々でした。
また水曜メンバー揃えた、鍛えに（遊びに）行きたいと思います。
バイクの整備には細かい調整は欠かせません。
いつも使うシム。ネジ系もそれぞれで0.01mmから0.30mmくらいまで。
キレイに整理整頓出来ました。
精密な所はワッシャーでなく、精密なシム対応しています。
気持ち良いフィーリングを生み出す為には欠かせません。
小さい部品ですが、当店の縁の下の力持ち。
お話の多いFREERIDE250F
http://www.ktm.com/jp/news/int/ktm-freeride-250-f-2018/
１２月くらいに入荷するそうです。
伸びるかどうかは実際入荷しないとわからないです。
少量のみの入荷なので、お早めにお願いします。
３９０ＤＵＫＥ試乗車
少し見づらいのですが、フェンダーレスにしました。
既製品を切って穴を空けて付けましたが、もうちょっと改良が欲しい所。
また寸法測って、改良して世の中に出せると良いかな。
同級生のスタッフも含み、経験者スタッフＫ、整備専門学校生Ｍも育ったきてので、色んな事が出来るようになりました。
一人では全部の事ができません(;_;)
これからもっと育っていくと思いますので、便利に相談してください。
特価品があったので、展示しています。
サイズはＳ、Ｍです。
初めてオフロード乗られる方にオススメ商品です。
神崎