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2016年3月28日 Category - 未分類

俺のＫＴＭでの成約、ありがとうございました！

今年の水曜日、半分以上は仕事していますね…

それとADVENTURE試乗会で乗られた方も、ありがとうございました。

ちょっと充電切れの時、自分の1190ADVENTURE Rの整備をしていました。

北海道のラリーに出て以来、オイル交換さえしてなかったので…(笑)

アンダーガードも傷だらけ。こんなになってると、ありがたみを感じます。

自分の車両はYACCOのMVX RACE を使っています。２リッターボトルしか用意されてないってのも変わってますね(笑)

粘度は男前な１５Ｗー５０のみ。

このオイルは一般的なオイルの規格を考えて作っていません。

よくあるＡＰＩ規格の「ＳＬ」に適用しようとすると、「何時間、このぐらいの負荷に耐え、このぐらいの性能を保たなければならない」のようなモノを守らないといけません。

オイルの寿命を考えて作られているモノではなく、エンジンを守る事に重きをおいたオイルです。

でも結構持ちます。ここ数年はこいつばかり使ってます。

最近二輪用として承認を受けたオイル、ＹＣ４５４。

これ、うちの1190ADVENTUREの試乗車に入れてます。街乗りからツーリング、サーキットと何でもこいです。

690系には、オススメして入れてもらってます(^^)

昔から少数ですが「レースしないので、安いオイルしか入れません」って言われます。

高いオイルでは無く、良いオイルを入れてみませんか。

距離を重ねた時に音の違いが出ます。

乗っている時のエンジンのフィーリングも良くなります。

こんなオイルも有ったりします。まだ僕も換えれてません(・_・;)

ちなみにAPI SM

SMってグレード低いから悪い。そうゆう事じゃありませんよね。

バージンオイルのみを使用したオイルブレンダーが作ったオイル、パケロ。

YACCOの輸入元さんが作られたオイル。

ベータチタニウムさんのボルトの切削油に使われているそうです。

なかなか解り辛いので、まとめてファイルにしました。

価格、工賃が解りやすいファイルで無かったので、徐々に充実させていきます。

岡山国際と鈴鹿ツインサーキットを走られる方のオイル交換がラッシュです(◎-◎;)

走る前に消耗品関係の点検や簡単な事はしておいた方が○だと思います。

エンジン内部の金属を守るのはエンジンオイルだけ。サーキットなどの走行会を走る前に変えておいた方が良いですよね。

ADVENTUREも出てます。

俺のKTMは付ける部品が多く、時間かかります・・・

ナビは、ここです。色々仕込んでますが、大事な所は見せてません(笑)

ここも、いつも間にか変更。随時良くなってます。こうゆう所、ＫＴＭって柔軟で良いですよね(^^)

そうそう、ＫＴＭカフェ行ってきました。二回目(笑)

前のもキレイだったんですな、今回もキレイです。センス良いですよね(^^)

山口さん的にもGOOD！らしいです。

みんなでパシャリ。

美味しいし、楽しい、言う事無しです！

店頭にチラシを置いているので、是非行ってみて下さいm(__)m

ＳＭＣＲの納車整備。

削り出し部品に、惚れ直します。

足回りのセッティングはノーマルにしてから納車してます。まず合ってます。

けど、「合ってるか確かめる。」ってのは大事かなと思って確認してます。

気に入って頂けて良かったです。初回点検も終了。長く乗って下さい(^^)

その他、多くの納車を頂いてます。何かの機会に載せますね。

この間、京都東山区の花灯路行って来ました。

この前に来たのは・・・いつだったか忘れました(笑)

桜も咲いているので、行きたいんですが俺のＫＴＭで整備をしているので、行けるかな～(^_^;)

神崎