年末にした整備と年明けのイベント
ここの所、ブログが書けていません。。。これも宣伝の一部ですが、なかなか書けないでいます。
300EXC ERZBERG 納車整備でした。
新車からスイングアーム、トップブリッジのグリスアップです。
気持ちよく、長く乗ってもらえますように。
ウォーターポンプインペラをnihiloの大径の物に交換しました。
沢山部品を取付しましたが、写真忘れました(笑)
キチンと納車整備！そこに時間がかかるので、なかなかブログかけずじまいな事が有ります。
去年はアメリカ、オーストリアからオフロード系の1級品を仕入れて、販売と取付をさせて頂きました。
また新しく入荷した物もありますので、見に来てください。
ネットショップもしています↓
http://ktm-osakakita.shop-pro.jp/
790DUKE、オリジナルスプリングのセットアップ。
させて頂きました!
きちんと組み立ててもらっています。
またまた300EXC ERZBERGの納車整備。当店にはエルズベルグが2台入ってきました。
少し麻痺してきます(笑)この車両は国産バイク販売店のメカニックさんの購入です。300EXC SIXDAYからの乗り換えでした。
FREERIDE250Fの納車整備です。
いつのも用に、EXCと同じように納車整備を進めさせて頂きました。ありがとうございました。紹介での購入、ありがとうございます。
250EXC TPI SIXDAYの納車整備です。
中のグリスを取り除いてから、新しいのを入れていきます。表面のだけとらずに中にグリスを入れるのが大事です。時間がかかりますが、真面目に整備して長く快適に乗れるようになります。
Ｒ回りもキチンとグリスアップします。
色々付けさせて頂きましたが、チタンのフットペグとブレーキチップも付けさせて頂きました。とくにノーマルのブレーキチップは小さいので、大きくすると踏み外しも無くなるし、踏むのも安定して踏みやすくなります。
オリジナルローシャー30ｍｍでの納車です。
見えませんが、X-GRIPのラジエターガードも取付しました。取付も楽だし僕も気に入って付けています。
当店では珍しくモトクロッサー、３５０ＳＸ－Ｆの納車整備。
ステムは削り出しです。
もちスイングアームもグリスアップ。
リンク回りも清掃して、グリスアップしちゃいます。
満足して頂いているようで良かったです！
250EXC TPIの納車整備です。ステムを抜いちゃいます。
まずはグリスアップ。
いつも通りのグリスアップ。
もちろん、後ろ周りの整備もばっちりです！
もう、同じ車両が多すぎかもです。最高齢での購入、ありがとうございます。
250EXC TPI SIXDAYS の納車整備です。
混んでいても、一台づつきちんと整備していきます。
なかなか細かい部品の取付している間も無くです。
ここまでしていない車両を整備していると、やっぱやっていた方が良かった！と思う事が多いのでやるようにしています。
250DUKEの点検です。
結構汚れが貯まっていました。
定期的に体のバランスを整えてあげる感じです。
1290SUPER ADVENTUR Sの点検と保証修理などなどです。
さすがに、この距離になると汚れますね。
水分量NGな所は交換させて頂きました。
スプロケット、チェーンも交換させて頂きました。
ADVENTURシリーズは基本的にメンテサイクル長めな作りです。
岐阜県に帰られる方の390DUKEの車検整備。
走行距離、時期で調整と交換部品を選んで交換させて頂いています。
また大阪に帰って来られるのを待っています。
3台ＫＴＭを持っていただいている方の1290SUPER DUKE Rの車検です。
なかなかのブレーキダストでした。
前ホイールのリムがめくれていたのですがプレスで極力傷が出ないように戻しました。言われなければ、気づかない程度だと思います。ひやひやしました。
Ｒハブも分解清掃です。それなりにダメージがありましたね。
エアクリーナー交換のついでに、スロットルボディーの清掃もしておきました。
ブレーキフルードの水分量計ってダメな所は交換させて頂きました。
開店当初からのお付き合い、ありがとうございます。
RC250の中古車納車整備。気になるところ、変えた方が良いかな~という所は交換させて頂きました。
1年くらいは大丈夫なくらいの点検しています。乗り方によりますが。
790ADVENTURの納車整備です。4POTのオーストリア車両はキャリパーはもみだししています。タッチが良くなる以外にも良くなる所が有ります。
新車でも、どこまで良く出来るかメカニックなりに勝負しています。
690DUKERの定期点検
Ｒキャリパー清掃と給油。
Ｆサスも長く乗るのでシール交換。
フォークオイルはキレイな物でした。
Ｆキャリパーピストン、１か所動きが渋かったです。
定期的に洗って動かしてメンテナンスしましょう。
前もしましたが、後ろもオーバーホールです。
リンク回りも清掃グリスアップ。これは。。。おまけです。
タイヤはコンチアタック3です。かたーい印象ですが、乗ってみると弾力があって粘る、張り付く印象です。お勧めしています。
また15000km走行後にお待ちしています。
年末に買った、４５Ｎｍで締めるトルクレンチが活躍中です。
かりかり合わせなくて良いので、凄く時短になります。
休みの日は事故車の引取、納車で滋賀県一周です。今年で2回行きました。昼前には出ますが、帰ったら夜です。あんまり休んでいません(笑)
滋賀に行ったら、だいたい3月までは鴫野でそば。大根入れてもらって、みぞれが最近好きです。そろそろ今年の営業が終わりそうです。
休みの日は猫猫さん（まおまお）行ってきました。休みの日に仕事する時は昼は高槻です。なかなか昼飯を高槻で食べませんので貴重です。
悩みながら、麻婆豆腐と鳥のっけご飯です。鳥のっけご飯大好きです。
ＷＥＸプラザ阪下の前に、一度スタッフと一緒に阪下で練習しました。乗るの、2か月ぶりで下手になってて笑えませんでした。
車両は絶好調ですが、人間は2人して絶不調。2時間くらい練習して近くで風呂に行きました。
寒い時は、X-GRIPのベスト！次回は販売用も入荷させようと思います。
水木の連休で690ENDURO Rで慣らしツーリング行ってきました。
14時に出発し、香川のおか泉さんで昼めし（18時）
そのままぶっ通しで愛媛県の三崎港からフェリー。松山から三崎港まで2時間かかります。。。遠い。 そして寒い～！
70分の船旅ですが、なかなかフェリー乗らないので新鮮でした。
夜の12時にＫＴＭ大分の首藤さんを大分の中心部に来てもらって、一緒に居酒屋に。塩つくねの触感、味、最高です。美味しく頂きました。
朝からＫＴＭ大分さんへ。
首藤さんに撮ってもらった写真がめっちゃキレイ。
ショールームも整備も広いです。部品棚も大きく良いですね。
色々とお世話になっているので一度行きたかった場所です。
フェリーまで時間が有ったので、近くで大分産の柑橘類を宅配で購入。
帰りは気軽にツーリング。気持ちいい海沿いの道で下灘駅の近くで咲いていました。途中、梅も咲いててキレイでした。
ＣＳスタンスさんで休憩。１６時に着いたので、１７時には出ました。結構、フェリーの時間待ちで２時間くらい手間取りました。
少し話してから、ただひたすら四国を走り家に着いたら走行距離は1000.6kmでした。
高速道路も気になる感じは無いですし、サイドにバック付ければツーリングも困りませんでした。
Ｒキャリアはネットショップで販売しています。他の物も在庫してあります。すいません、シフトキットはしてないです。オフロードって、シフト抜けするとコケちゃう可能性大なのでポカコケ防止に良いですよ！
http://ktm-osakakita.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2572961&csid=0
↑このリンクからどうぞ！
ツーリングの３日後
ＷＥＸプラザ阪下に参加です。
当初に比べれば、皆さん乗れてきたな～と思います。
僕とスタッフは90分+50分参加でした。
早起きはつらいですが、終わっためっちゃ面白いですよ！最高の一言です。
去年に続き、Ｕさんが鎖骨骨折。。。今年もＵさん鎖骨が。。。日高ツーデイスまでに間に合うかな～。
僕は表彰台をキャンセルしてＵさんの所行って両親の方と本人とお話しと用意。
今回は、690ENDUROR で50分参加でした。
ＢＩＧ ＯＮＥ優勝。750ｃｃ以上のような気もしましたが、運営さんにＢＩＧ ＯＮＥででますか？と聞かれたので出ました。次回からは違うクラスで出ようと思います。だってＢＩＧＯＮＥにしては反則レベルに早いです。
P3Carbonのスキッドプレート、軽くて強いしかっこいい。
フォークのガードも太くて軽くてがっちりガードしてくれます。
それと自身で690ENDURORを乗るって決めてから取引始めたVANASHE MOTORSPORTS。転ばぬ先の杖のケースガード。
マディな所と走ると給油する時に泥がガソリンタンクに入るのを防いでくれます。
Ｒディスクガード。ＡＢＳセンサーケーブルのガードも付いています。早速、ちょっとガードが傷いってました。案外傷つきますよ。
阪下終わってから、スタッフとクシタニ箕面店さんへ。ミツオカさんには１５年ほどお世話になっています。
ＫＴＭに乗るのに良い色ありました。
今回、これ買っちゃいました。ツーリングで使います！
今年はコロナで、色々とイベント中止です。
去年から段取りしていたのに。。。
店内の整備や点検、新商品開発、納車整備など前倒しでやっていきます。
神崎
年末から年明けにかけて
ちょっとセールのお知らせです。
1090ADVENTURE 2017
2017年で日本に輸入され、2018年は日本に入ってきていません。2019は日本未導入の予定です。
1090ADVENTURE R 2017
2019でも少し色が変わるだけで他は変わらないそうです。
1050から125PSに出力が上がり、油温をコントロールするヒートエクスチェンジャーも装備されました。
共に10万円価格を下げています。
中古車で1190シリーズを買われるより、サスペンションも乗り心地が良いですし軽くなっています。
アドベンチャーを考えてる方、いかがですか(^^)
それと1290 SUPER ADVENTURE S
こちらは価格を15万円下げています。
3台共に０%無金利ローン使えます。
この機会、ぜひ使ったください。
２５０ＤＵＫＥを納車して３年経ちましたし、ここらで点検です。
後ろ回りの整備。
走行距離は少ないですが、キャリパー清掃給油。
ブレーキフルードも、もちろん交換。
前回りの整備。
ダストシールは、それなりにゴミがたまっていたのでやったかい有ったかな～。
キャリパーも清掃給油。動き良くなりました(^^)
サイドスタンドの清掃給油。
すんなり動くようになりました。
たまには乗ってください(^^)
250EXC TPI SIXDAYS の納車整備。
いつも通り後ろ回りの整備。
スイングアームもハイムジョイント以外分解。
びちっと仕上げます。
スタンドも分解してグリスアップ。たまにグリスアップしてください。
ステムも外して。
一回、洗浄します。
ちょっと固めの、ちょう度の物にします。
軽めの方なので、スプリング前後レート下げます。
ここまで整備するのに時間かかります。
ベアリングも調整。ダストシール給油です。
ロックタイトも外して組立。
その他、もろもろして出来上がりです。
車両が車で海を越えてくるので当店に来るまで時間かかりました。
車検で預かり690DUKE2014です。
まず後ろ回りの整備。
それとスタンドも。
キャリパーも結構汚れています。
フォーク内側は結構汚れています。
ブレーキフルード交換しました。
Ｆキャリパー、動き良くなったと思います。
タッチだけでなく、引きずり、鳴きなどにも有効。
小まめなメンテナンスが重要です。
ダストシールも初給油かな。
距離的にエアフィルターも交換。
新車のフルードですね。
純正マグラに交換しました。
また何かありましたら、よろしくお願いします。
ＲＣ２５０の納車整備。
前回りから。
スクリーンは外して、内側もガラスコーティング。
前年式なのでブレーキフルード交換。
スタンドも。
ワイヤーもやっています。
楽しんで頂けると思います。
390DUKE
ヤマモトレーシングさんへの交換です。
お待たせしました。
390DUKEの納車整備。後ろから。
前。
結構多くいただいています。
690ENDURO R の納車整備。この形はの納車整備はラストですね。
ざっといつも通りに整備中。
フルード類、総交換です。
前に販売させて頂いた390DUKEのヤマモトレーシング。
キット交換なのですが、サブコンは後日です。
また来月お願いします。
790DUKEのサンスター、プレミアムレーシング。5.5mmセミフローティング。
ノーマルはザラザラ感がありますが、しっとり感のあるフィーリングになりました。
効きも、なんて滑らか。タッチも良好です。
次回からの販売は基本5.0mmになるそうです。
インナーがスチールからアルミなのでディスクが厚くなっても重量は軽くなります。
1290SUPER DUKE Rの納車整備。
後ろ側から。ここ、こうやっとくと後から効く。。。な所も片持ち車両は数やっているので、ノウハウがあります。
もち、前回りも丁寧に分解組み立て。組みあがるとわかりませんが、時間かけています。
やっぱトップブリッジ変えたくなりますね。
また走行会、行きましょう！
良いグリスたっぷりです。邪魔にならず、防錆にもな量にします。
ヘッドライト無しでもカッコイイですね。
690DUKEのチェーン、スプロケットの交換。
結構、チェーンの横振れが大きかったです。2万ｋｍですからね。
ありがとうございました。
690DUKEの1万ｋｍ点検。少し早めに色々とメンテナンス。
初回はタペット早目でも良いかなと。
いつも小まめオイル交換に来ていただいているので、カム山はキレイです。
でシム調整。
どっちをどうするかなどで変わります。
だって0.01です。0.01でも狭かったり広かったりも、もちろんあります。
一応チェックも。
細かい所から車体整備。
後ろから。
前。
後ろキャリパー。
前キャリパー。
エアフィルターも距離的に交換です。
フォークのダストシール、結構ゴミがありました。
ここ、掃除だけじゃだめですよ。
レバー類もグリスアップ。
水分量、ＮＧで交換。
エンジンマッピング更新です。
日本は販売無くなりましたが、他は売っているのでマッピングは更新されているようです。
年末、ちょっと聞いた所や、近隣の林道？こつこつ行っていました。
亀岡、ポポクラブさんで休憩。
入れるべきチーズ、入れ忘れて完食してしまいました。。。
台風で教えて頂いた林道、全滅。。。
むりくり行けば行けそうかもですが。
ＴＰＩで行きましたが、リッター２０ｋｍくらい走りました。
振動も少なくなりましたし、４ｓｔと比べても良好かな。
5℃とかでしたがキャブセッティングいらないし便利です。
9月中旬から整備工場フル稼働を振り切っています。
大変申し訳ないのですが、買っていただいた方を優先させていただいています。
色んな計器使って診断中。
これ、ちょっとマニアックな工具でしたが大変役に立ちました。
廃盤らしいのですが・・・メカニックの人も少ないので売れなかったのかな。。。
なかなか来られていないと、エンジンオイル少ない状態で乗っている方、多いです。
ブレーキフルード、色でＮＧと見てわかりますが沈殿物もたまります。
もちろん水分量ＮＧ。
沈殿物詰まるとＡＢＳ潰れますので・・・
フォーク、定期的に磨いてください。一度メッキの下地まで錆びると戻りません。
半年ごとには車両を見せて頂いた方が、まだ出来ることがあります。
1290SUPER DUKE GT 定期点検
まずＲ回り分解です。
メーカー指定一年に一回、グリスアップという事で。
ここのベアリングは定期的にグリスアップ必要です。
2時間くらいかかります。耐水のベアリングにも使える高強度のグリスでメンテナンス
Ｒキャリパーのセンターずれていたので、調整しておきました。
もちろん洗ってもんでます。
タッチは足なのでわからないと思いますが、やっておきましょう。
前回りの整備。
また今年も、よろしくお願いします。
450EXCの車検整備。
キャリパー洗い。
前回りの整備。
キャリパー洗います。
フォークシールとダストシールの交換です。フォークオイルは距離的にまだ大丈夫でした。
バッテリーの端子、鉛なので締めすぎると歪んで割れます。
締めるといっても材質、ねじ系、場所によって変えないといけません。
ブレーキフルード関係の交換。
スタンド、体重かかってたみたいで少し変形しています。
ちょっと修正しておきました。
やっとこ試乗車の整備です。
まだ年明けでも終わっていません。。。
試乗車は一番良い状態を保っているよう心がけています。
今年も頭から忙しくさせていただいています。
うちの女性スタッフ達が展示商品変えてくれました。
オフロードウェアで一部セット価格があるので、この機会にお願いします。
ずっと忙しくしていたのですが年末の大掃除で、2年ぶりに工場もワックスかけました。
年末お土産、ありがとうございます。
ＫＴＭ大分さんから頂きました。
いつも和菓子っぽいのですが、洋菓子頂きました。皆で美味しくいただきました。
大掃除後、一日休んだらずっと体調不良で家で休養。
最終日の休みは体調も良くなり西区のムネカワさん。
がま口買いに行きました。
近くの、抱きしめ鯛さん。鯛の担々麵。
とても美味しかったです。
ふらっと大阪城に寄ったり。
大阪市内、あんまり来ないのですがキレイですよ。
帰りに広場があったので展示会に使えるかなと見に行ったら、人通りかなり少なかったです。
人通りが多めな場所、探しています。予算ありきですが。
えべっさん、高槻の野見神社に行ってきました。
1年ぶりです。
去年もでしたが、祈祷してもらいました。
今年も、よろしくお願いします。
またツーリングなど一緒に行きましょう！
春は和歌山ですかね～。秋は梨狩り行きましょう。
うどんも意外と良かった人、多いのでびっくり。
オフはＷＥＸ朽木くらいテントたてに行きます。
ＪＥＣライツ、一度行きたいです。
それと年末にエンデューロスクールですね。
神崎
690ENDURO R
