ご理解頂きたい事と日常整備
地震や災害でなにかと気を使いました。
まだまだ、大変な方も多いと思います。
いち早く、元の平穏な日々を取り戻せるよう行きましょう！
1290SUPER DUKE Rの納車整備
前の車両からキャリパーは乗せ換え。
気になったので分解。けっこう置いていたみたいなので。
ブレーキフルードのゴミありました。
まだアルマイト剥離させる前に見つけて、除去しておきました。
ハードアルマイトでもブレーキフルードまめに変えてないと最悪キャリパー交換になりますので注意が必要です。
ノーマルと前に使われているのだとブレーキラインの位置が違うので、最適な方をチョイス。
ポン付けだとキャリパーセンターにならないので、調整して組み立てておきました。何回も締めて取り外し地味に時間かかります。
トップブリッジも交換で外します。
ＳＳＴで比較的、簡単に交換。
ブレーキディスクも交換。サンスター6.0ｍｍフルフローティング。
下地もきっちりしないと、良い結果でません。
こっちもきっちりやっておきます。
Ｆキャリパーも分解。
清掃後
ピストン、アルマイトに傷がありました。費用と相談し、そんなに深くないのでそのまま行きます。
何か所から溝にゴミが溜まっていました。
かなりとりましたが、一か所アルマイトが剥離していました。
次回から、早目にメンテナンスが必要。漏れが有ったら交換ですね。
キャリパーのカラー、7000番台で黒アルマイトで作ってもらいました。
軽く受けてしまいましたが、結構時間がかかりました。。。でもカッコイイ仕上がりになったと思います。
手直ししてＯＫです。ありがとうございました。
他にも、沢山の作業。
ありがとうございました。
390DUKE納車整備
基本に忠実に可動部の給油
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換
ＥＣＵのアップデート
Ｒホイール調整
ＦホイールＯＫでした。
390DUKE納車整備
新型車両、プログラム更新が沢山で時間かかります。それだけ良くなってます。
390DUKE整備で
タペット調整。
プログラムはＯＫ
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞは水分量ＮＧで交換です。
フォークシール+オイル交換
リクエストで油面、上げておきました。良い感じで良かったです。
390DUKEの納車整備
基本に忠実にトラブルがおきないように整備していきます。もちろん、写真に載せてないところも。
スタンドも修正。
楽しく乗ってください！
1290SUPERDUKER 試乗車を販売させて頂いたので納車整備
キャリパーの清掃給油
前側も
ピストンの動きも良好。
リコール作業して
念の為、ＡＢＳユニットからのﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換。
フォークシールも清掃給油。
ありがとうございました。
ＲＣ３９０の納車整備です。
ユーロ４で変わりましたね。
遠方から、ありがとうございました。
２５０ＥＸＣ－Ｆの納車整備
Ｒ周りの整備。
Ｆも
ステムベアリングのグリスアップです。
フォークは性能をとって下に合わせます。
Ｆホイールベアリングも調整。
配線を前から後までひいて、
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換
ｊｊｕａｎ のスロットルなんですね。
フューエルフィルター、新車時にも清掃しておきます。何か詰まってることもあるので定期的に。
サスもノーマルセッティングにしておきました。
ありがとうございました。
また秋、冬に一緒にオフイベントに参加されます。
ご協力して欲しい、お願いがあります。
法律違反の車両が店舗敷地にあるのは好ましくありません。色々ありますが、そのおおくは
・ナンバープレートの角度。
・政府認証されていないマフラー。（日本の規格を通っているか重要です）
マフラーの事、ご理解ください。
http://www.yamamoto-eng.co.jp/particular/
http://jmca.gr.jp/about_muffler/modification/
ナンバープレートの角度もそうですが、買った時からコレだった。ではすみまない世の中になっています。
実際に取り締まりで罰金払われた方も多いです。
パワーパーツでも、法律違反の商品がありますので御注意下さい。
（法律違反の物が売っているという事自体も今後改善されていくようです。）
当店は近畿運輸局認証工場。法律から外れた車両が敷地内にあってはなりません。
当店も操業停止、メカニックへの罰金や当店も罰金を支払う事になります。
二輪＋四輪と国産車＋外国車両と聞きましたが、昨今の状況では不正改造車両を受付けしている所はありませんでした。
僕より一回り上の方がしている近くの国産ディーラーの方からも、今時そんなんやらんやろ。とも言われました。
二輪は趣味の物、と言われる方もいます。
ですが、完全に趣味の四輪店のスタッフの方からコンプライアンスは大丈夫なのかと聞かれることがあります。
違法改造車両のままでの受付、相談などできませんので、ご了承ください。
違法な所を合法にする。その相談は出来ますので遠慮なく言ってくだい。
ホームページにも書いていますが、
「自分が直したいが為の修理方法の質問・技術的な質問にはお答えしていませんのでご了承ください。」
当店で購入された方の場合オーナーズマニュアルに書かれている事等、簡単な質問にお答えしています。
「この車両の、この操作方法を教えて」などの事です。普通にしています。
適正な価格で車両を買って頂いているからこそ、他の所で利益を頂いている。だから対応出来ると思います。
当店はメーカーではありません。個人経営で数人でしている小さい会社です。
今回の災害などで被害にあわれた方の簡単な事なら無償で対応していました。
それも車両を買って頂いているから出来る対応だと思います。
ですが、電話で購入されていない方がオーナーズマニュアルに載っていて見たらわかる事、サービスマニュアルに載っているような事を質問はご遠慮下さい。
店頭で一件2,160円で質問の受付しています。所定の用紙にお書きください。当日わからない場合は後日連絡させて頂きます。
技術的な事を調べるにも、勉強するのにも時間がかかります。とくにＫＴＭのサービスマニュアルは英語です。
相手の時間を拘束するのには金銭が発生します。
専門職のメカニックがお客様の車両を整備しているときに手を止めて、質問を時間を使って調べて連絡する。
時間がかかる事を、ご理解ください。
神﨑
2018 よろしくお願いします。
なんか遅いので、大丈夫かなーと思っていたらＰＣ壊れました(;’∀’)
なかなか足を引っ張られますね。
更新も遅くなりました。
12月の分から
やっと入荷の250EXC TPI スタンダード。大変お待たせしました。(^_^)
パワーパーツの５０ｍｍローシャーシキットを使ってローシャーシです。
ＲサスはＷＰさんに送ります。
Ｆフォークは当店で作業。
このくらい短くなります。
この構造、素材、軽いはずです。
サイドスタンドは短い物に交換します。
ステムは分解してグリスアップ。
ちゃんとトルク守って組み立て。
スイングアームを外して、グリスアップします。
Ｆスプロケットはローギヤの物に交換。
ロックタイト除去してから新規に塗って締めます。
ローシャーシキットを組んでチェーンの遊びが変わる為、適正な遊び量を見つける為に、Ｒショック外して計測します。
全ての車両が、全縮状態で一番チェーン張るという事はありません。
125EXCからの乗り換えでした。
いつも遠方から、ありがとうございました。
いつも遠方から来られている200DUKEの2年10000km点検です。
オイルしばらく変えていなかったので汚いです。
タペットクリアランス、調整箇所は2か所ありました。
前後キャリパー清掃、給油しておきました。動きもバッチリです。
サイドスタンドはクリアランスの調整をしておきました。
錆、とっておきました。
水分含んでいますし、年数的にブレーキフルード交換です。
レバー、ケーブル類は清掃給油。
結構、レバーに汚れたまっているもんです。
フォークのダストシール、結構ゴミが入っていました。
後は保証修理で交換できるものは交換、走行距離から交換必要なものを交換しました。
初回点検のRC250
オーナーさん、自分で色々さわってる所の調整など色々です。
ホイールベアリングかたすぎるので調整
ワイヤーの場所変更
ワイヤー関係の動きがしぶいので給油。
ブレーキマスターの取り付け方、間違ってますよ。
サイドスタンドもクリアランスの調整。
後は試乗などです。
1190ADVENTUREのエンジンオイル交換のついでに、汚かったのでブレーキフルード交換と
ワイドフットペグ交換。
何か所かボルト緩んでたのでお気をつけ下さい。
1290SUPUER DUKE Rのサンスター製 ワークスエキスパンド6.0mmに交換。
交換に3時間。空いた時間で集中してやっています。
キャリパーも揉み洗いしておきました。
ついでにサイドスタンドの清掃給油と、後気になった所を直しておきました。
いつも遠方から、ありがとうございました。
1/14はサンスター ブレーキディスク講習会。
普通じゃ聞けない話が沢山あります。是非、ご参加ください ^^)
１０年以上メカニックしている僕でも、目から鱗な話もあります。
1290SUPER ADVENTURE S タイヤ交換です。
その他、時間あったので作業させて頂いて、高評価ありがとうございます。
いつも遠方からありがとうございました。
こつこつオイル交換に通われているからにはオイル交換時に、他に悪い所を聞いて直すようにしています。
Ｙさんからサボテン頂きました。
ＢＡＪＡを夢に見て飾っておきます(笑)
ＧＴの納車整備
車両によっては、新車でもキャリパーの揉みだししています。
オプション沢山付けて、サイドバックのキー溝合わせ。
分解してからグリスアップして塗って組み立ててるので、良い感じに動きます。
いつも遠方から、ありがとうございました。
去年は10回以上来店していただいたと思います。
他のＧＴ。クリスマスカードでシートヒーターを購入してもらいました。
ノーマルと違って、一番上にゲルのような物があって乗り心地も良いみたいです。
もちろん、メーターで細かく温度調整も可です。
RC8Rのシーズンオフでの点検。
なかなかできなかった、リンク周りのグリスアップ。地味ですが、グリスアップと組みなおしすると動く足になります。
ステムも組みなおします。
新車からでもグリスちゃんと塗られていました。
気持ちの良いフィーリングになりました。
今年はレースに出られるそうです。
単発でメカニックとしてサポートしに行きます。
2017がラストイヤーのＳＭＣＲ。良いバイクです。
チェーン引き、一度外して固着防止をします。結構固着すると悲惨なので。。。
1/6回転くらいの寸法で調整しています。この後、他の方法でも点検しています。
チェーン引き、そのくらい気を使う作業です。
それから前側。
問題ないと言えば、問題ない。乗っても何もないでしょう。
でも社内基準より悪い所があれば分解、調整してから組み立てしています。
年末、岡山まで卓上旋盤を見に行ってきました。
卓上と言っても90kgぐらいあるので自分が造りたい物は作れます。本格的です。
さあ、2種類あってどっちを買うか。。。
技術肌な社長さんに色々見させていただきました。
岡山まで行った甲斐があります。
お土産ありがとうございます。
珍しい東京土産。
うちのレモンもニオイで気になってました。
加賀みやげ、ありがとうございました。
この間、カフェさせて頂いていました。
美味しくいただけましたか？
2018、イベント増やします。
オン、オフとツーリング、ライディング講習会、走行会。
ショッピングモールに出店したいですし、したい事がたくさんあります。
今までＫＴＭを見たことが無い、体感しか事が無い人に知ってもらえると幸いです。
日々研鑽し、サポート出来るようにしていきたいと思います。
よろしくお願いします。
神崎
11月。点検整備頂いています。
好評です。延長保証。
購入時にしか加入出来ませんので、お気を付け下さいm(__)m
新車、中古車、共に最大2年追加可能です。
いつも遠方から来ていただいているＡさんの250DUKE。１年7500km点検です。
サイドスタンド、結構汚れる所。調整して組み立てしました。
Ｒ周りの整備。
ハブダンパー、ベアリング良好。
ホイールのカラーも距離走ると汚れるので、定期的にグリスの入れ替えを。
スプトケットキャリアのベアリングも良好。
タイヤはＭ７ＲＲ。帰りにこけないように表面磨いてから渡しています。
Ｆも同様の作業。
重り少なくすんで良い感じです。
リム、キレイに磨いてから取付。汚いままだとエア漏れ、リムのスリップもあるので丁寧に。
ローシャーシキットを組み込んでいるので、Ｆフェンダー外さないとスタンドであげれません。
こけて怪我するくらいなら下げるのもありですよ。
また来るのも遠いので、フィルターは交換しておきました。
各、ワイヤー類も給油しておきました。
Ｆキャリパーが汚れていたので。
洗ってから、揉みだしして潤滑しておきました。
次回はサンスターのディスクにして頂くと、気持ちの良いフィーリングを味わって頂きたいと思います。
寒い山間部に住まれているので、場所柄融雪剤もあって錆ていました。
錆をとってから、コンパウンドで磨いて、防錆しておきました。
ダストシールの清掃給油。結構、ゴミが溜まっていました。
Ｒブレーキフルード。結構汚れていました。
気になったので、こそっと変えておきました。
また１年、楽しく無事で走ってくれるのを祈っています。
990の方からＦブレーキのＯＨ依頼を頂きました。
中古車を買われたばかりで、年数は経っていますが丁寧されていたのかキレイです。
両方、磨きましたが良好だと思います。
シールに異物がこびりついた後はありません。
軽くうっすらと異物があったくらいです。
溝は少し堆積物がありましたが 、アルマイトが剥離する程でもなかったです。
ピストンも良好。軽く磨いておきました。
連結ボルト、錆が多い車両だと取れなかったり、中で腐食してたりしますが良好。
防錆の為、はみ出さない程度に塗って組み立てました。
キャリパー締め付けボルト、相手側にはロックタイトついていたので除去して組みました。
キャリパーの組み立ては付属の加湿剤で組み立てています。
シリコン系を使った場合、昔にタッチが悪くなった事が多かったので使わなくなりました。
ブレンボも加湿剤、ブレーキフルードを指定しています。
洗浄、揉みだし時にはブレーキフルードを同じ材質の物で揉みだししているので、安心です。
気にされていたブレーキをかけた時の感触。
右ディスクの振れが大きいかなと思います。
変える両方交換するのが良いと思います。
ＲショックＯＨから帰って来たのでサスの交換。
皆さんも、たまにはサグ調整した方が良いと思います。
サグ出てないと、もっさりします。
来週の三宅島でグリップ抜けても困るのでワイヤリング。
無事怪我無く完走されたそうです（*^_^*）
この間の台風でハンドルロックかけていたら倒れてハンドルロック負傷です。
まあまあの負傷です。。。
ハンドルポストも衝撃でささくれ。中のボルトが曲がっていたので交換しておきました。
+でタイヤ交換。
ベアリングのプリロードが過大だったので、調整。
次回のタイヤ交換の時に一緒に交換ですね。
リムバンドずれていたので交換。
カラーも真っ黒だったので清掃してグリスアップしておきました。
新品、気持ち良いですね。いつもありがとうございます。また楽しく走って下さい。
Ｔさん、遠方からオイル交換です。
バンパー傷が有ったのでタッチアップ。
フォークのゴミが多かったので。
清掃給油しておきました。
スタンドに便利な小物、付けました。
スタンド緩んで動きが悪かったので外して。
グリスアップして組みました。見た目わからないけど動きが良くなりました。
もう9000km。年、2万kmくらいですね。ちゃんと整備していればトラブルも無く、丈夫です。
Ｆさん390DUKE。台風でステップ壊れたので交換。
とオイル交換。
チェーンの調整給油。
スタンド、ガタ取っておきました。
ヤマモトレーシングさんのサイレンサー所にカバー溶けたのが付いていたので磨きました。
見えないくらいに復活しました。
この間、僕の母校の学生さんが試乗に来られました。
これから楽しみですね。
Ｈさんの1290 SUPER DUKE Rの車検整備です。
そこそこの距離なのでキャリパーも汚くなっています。
ＦＲキャリパー、清掃して揉みだししておきました。
ブレーキフルード、水分量多くなっていました。
Ｒハブもメンテナンス。
清掃して、新しいグリスを塗っておきました。
新基準の締め方で締まました。
クーラント、結構汚れていました。
フォークの清掃と専用グリスを塗っておきました。
サイドスタンド、緩んでいました。キレイにしてグリスを塗っておきました。
車検終わりましたので、もう少し楽しい季節を乗ってください。
仕事帰りに大阪市内寄る事があったので、御客さんがされているピザ屋さんに行ってきました。
耳にウインナーが入っているの初めて知りました。美味しくいただきましたm(__)m
1290 SUPER DUKR Rの17000kmの点検です。
整備メニュー沢山です。
Ｆディスク、サンスターのワークスエキスパンド6.0mmに交換です。
今回は下取りプログラムで交換させて頂いていました。
ボルトもホイール側もキレイにして組み立てます。組み立てより準備が半分以上です。ディスク交換に2時間かかりました。
ディスク交換時にはパッドの交換をオススメしています。
純正のパッドはブレンボです。
摩擦係数はＨＨと数字的には最高。
低温、高温での効きやパッドの離れ方も良い。
ちゃんと清掃と揉みだしして組み立てます。
ブレーキフルード交換して、レバー類もグリスを塗っておきました。
距離からしてタペットクリアランスです。
スロットルボディ、清掃しておきました。
バルブの傘にカーボン。写真じゃ撮れませんでした。。。
測定してみると前後共に調整要です。
オイル交換の管理もきっちりされていて、当店でYACCO入れているのでキレイです。
まれに当たりの強いのを見られますが、潤滑性能の高いオイルだと防げます。
ロッカーはＤＬＣされています。
カムは中空。更にカム山には軽量化。見えない所も徹底されて作られています。
後ろも調整しました。
ヘッドカバーもマグネシウムなので軽くなっています。
スタンドも分解して、グリスを塗っておきました。
Ｒハブもメンテナンス。
錆が多くて抜くのに苦労しました。
キレイにしてからグリスを塗っておきました。
錆をとって、全体的に磨いておきました。時間かけました。
ブレーキフィーリングを楽しんで頂ける幸いです。
オークションで買われた車両、前オーナーが整備されていたそうですが、ガード関係を締める所のネジ山逝ってました。
場所的にキチンと直すのにお金がかかるので、簡易的に修理しておきました。
他にも修理するのにお金がかかる所、数カ所。
安くても後からかかります。
僕ではこのような状態では販売しません。
楽しまれるより、10万以上かかるなんてざらで苦労されている方が多いです。
690SMCRオイル交換等。
バッチリ直しました（*^_^*）
390DUKE こちらもヤマモトレーシングさんのマフラーです。
チェーン給油、調整など、時間的にばたばたしました。
気になった所、少しづつ調整しています。
Ｍ君から城崎土産、頂きました。
個人的に黒糖の饅頭、好きです(笑)
期間限定、女子スタッフから地元の土産貰いました。
久まんでは無い・・・ですよね。
パン屋さんのドーナツ頂きました。
ミスター〇〇・・・しか食べる事がないのですが、満足感のあるおいしさでした。
こんど、こそっと行きます(笑)
神崎