9月入って
６９０ＥＮＤＵＲＯ Ｒ
ＫＴＭの担当営業さんから「もうエンデューロのビックシングル持ってるディーラーさん少ないから宣伝してみたら。」との事で宣伝です。
乾燥重量138ＫＧでＡＢＳがついて、６８ＨＰ。もちろんエンジンのマップスイッチも付いています。
ＷＰのフルアジャスタブルのフォーク。
Ｒサスもフルアジャスタブル。
クロモリフレームも魅力の一つです。
通勤からオンロードツーリング、オフロードツーリングから
軽くてなんでも出来る一台です(^-^)
０％無金利ローン、使えますよ！
先日、1290SPPER ADVENTURE Sの方が右に転倒されたので見えやすいカーボンの所だけでも簡易補修を。
傷が深かったので、なかなか上手くできません。。。
いつも来ていただいてますしオイル交換と色々と作業の合間で出来る範囲で。
ぱっと見、すぐにはわからないかなと思います(^^)
フィリーライド、タイヤの履き替えと大きな転倒修理。
ＫＴＭは珍しくフリーライドのブレーキペダルはベアリングを使用していません。
たまにグリスアップしないとです。
690DUKEの１００００ｋｍ点検。
まずタペット調整。
距離を守って当店にきちんと通われている方で、カムシャフトもキレイでした。
タペット調整は無しでしたが、ほかの物は調整しておきました。
静かになっていると思います^_^
ゴミがありますし距離的にエアフィルター交換です。
Ｆキャリパーも清掃
前回りも外して点検
ダストシール、ゴミたまっていました。
パッド、キレイにして再度軽く面取りして鳴き止めです。
スタンド、清掃給油です。
Ｒキャリパーも清掃給油
Ｒホイールベアリングはプリロード抜けていたので調整しました。
他、色々と点検して調整。物によって交換です。
また楽しんでください。
台風の日、お店は定休日とさせていただいたのですが店で整備に追われていました。
休みの前日から、台風に向けて皆で対策。ほんとに凄い台風でした。
風の音がするたびに、ビクッと反応してしました。
近くのバス停の雨よけ、風が止んでから見に行ったら飛んでました。
ローソンさんの奥の壁も壊れていました。
ここに来てから一番強い台風でした。
信号が見えなかったり、ゴミが多かったり、その他諸々大変な台風でした。
時間が経ちましたが、まだまだ町は不完全。
気を付けてください。
休みの日は近くの居酒屋で昼ご飯。
どこかのメーカーで見た湯呑の本物(笑)
昼から演歌が流れる個人店の居酒屋。
定年退職した、おっちゃんもいっぱい。夢いっぱいです。
１１月にツーリング行きましょう！と言われたので行きなれたツーリングコースの下見です。
790DUKEに乗って鯖街道を通ってメタセコイア並木。
鯖街道は倒木あったりしましたが、ここはキレイにされていました。
ぶどうの季節という事で、近くのコープで
お土産買いました。
そのまま奥琵琶湖。すぐのトンネルで通行止め。
学生時代から来てますが土砂崩れあったんだな～。と思います。
帰り道で晩御飯。西友さんへ。
うなぎ大名を注文しようと思いましたが、4500円で・・・
うな重竹に(笑)
美味しく頂きました。
店出たら、良い空でした。
帰り道、バイパス通らず鯖街道。
ついつい峠道を通りたくなる車両です。
車両のコンセプト通りコーナーが面白いバイクです。
軽いし、日常での使い勝手も良い。
燃費も良くて、燃費走行しなくても３０ｋｍ/ℓくらい軽くいきます。
峠関係なく走って２９ｋｍくらいです。
６９０ＤＵＫＥがアドベンチャースタイルでしたが、７９０ＤＵＫＥは完全にオンロードスポーツです。
ポジション
ネイキッドバイクより攻めているポジションです。でも疲れるポジションではありません。どんな乗り方でも許容する感じです。
エンジン
ユーロ４対応で作られたエンジンなので、燃費+パワー+スロットルレスポンスのどれも犠牲にする事無く出来上がっています。
僕はツーリング中はストリート。６９０ＤＵＫＥと比べて断然速い！
サスペンション
ロードスポーツの足回りです。390DUKEや1290SUPER ADVENTURE Sだとコーナー中にふらついたりする時も、ピターーーーッと安定しています。本当に気持ち良いです。
軽いからピタッとコーナー寝かせて、余裕をもって走れます。面白いです。
せっかく近くを通るので、いつもオフロード走行一緒にさせていただいているカーショップアスクさんまで。
結構、台風で損害があったそうです。京都も神社が損壊してますしどこも大変です。
改装されてキレイになっていました。
で、夜は一緒に晩御飯(笑)二回目の晩御飯だったので、唐揚げは遠慮しておきました。
今回のツーリングでオススメしたいパーツ。
まずＫＴＭといったら定番のエルゴシート。
ツーリングからスポーツ走行までオススメです。
ツーリング中、お尻が痛くなったら後部にずらすと緩和されます。
エルゴシートじゃなくても有効です(^_^)
これからの季節に欲しくなるパワーパーツのグリップヒーター。
細かく温度調節ができますよ。
帰りの山道、寒くて使いました。
パワーパーツじゃないんですが、フェンダーレス。
見た目、シャープになるのでオススメです。
同じものじゃないんですが、常備在庫しています。
声かけてください<(_ _)>
シングルシートにアクラポビッチ交換して、タンデムステップも外すとカッコイイです。
今年のパイクスピークでミドルクラスで優勝したクリスフィルモアの乗った７９０ＤＵＫＥの写真を見て
個人的に、こんな感じにしたいです(^_^)
試乗車、900ｋｍ走りましたので始動開始です。
なかなか試乗で全てわからないと思いますが、感じて頂けたらと思います。
残り一台づつ在庫あります。お早めに！
９月から１１月まで当店で開催するイベントがこつこつとあります。
なにぶん、家族企業なものでツーリングの下見は週一の休みの日に行っています。
タイムスケジュールなんかも一般的な接客、整備がありなかなかすすみません。
ただただ買った後、せっかく買ったのに遊び方がわからない。
では無用な物になってしまします。
ツーリングしてもらって、気持ちの良い道をながれるように走って楽しんでもらいたい。
気持ち良い景色を見てもらって、いつもと違う物を食べてもらって、
次の週、また行きたいなと思って楽しんでもらい、また仕事を頑張ってもらいたい。
趣味の車両ばかり販売させてもらっているバイクショップができる事は、そんな事かなと思っています。
それと、まじめに整備する。
溶接もっとうまくなりたいな～。旋盤、早くこないかな～。と思っている時もあります。
今まで学んだ事と、これから学んで行く事を磨きながらです。
今の時代、色々と制約がある中で楽しん乗ってもらいたいと思います。
神崎
690DUKE
１０月
バイクに乗るのに最適なシーズンです。
試乗車の690DUKE。大まかに完成かなと思います。
乗り易く、乗って楽しく、開けると早いしついてくるがコンセプト。
極力、ネガティブな所は無いようにしています。
ノーマルの状態から部品を、あまり変えずに調整。
ちょっとした部品交換で大きく進化、のりやすくなります。
乗り易さは、距離を乗った時に疲れを和らげます。
ブレーキも変えています。
効く！という事も大事ですが、握った分リニアに効くようにしています。
この車両の為に少し部品も開発したりしました。
そのくらい、シングルエンジン。６９０には思い入れがあります。
ずっとビックシングルに乗ってきましたが、その中でも６９０ＤＵＫＥは一番です。
以前に６９０ＤＵＫＥでサンデーレースに出て頂いた古澤さん。
ＴＶで流れている時があります。
少しイベントで来てもらおうと考えています。
見つけられたら、色んな話を聞いてみた下さいm(__)m
６９０ＤＵＫＥの整備
ステップの可動部、ベアリング入りです。
僕も違うステップに変えましたが、パワーパーツのに落ち着きました。
跨ってもらってセッティング。
こんどもカスタムが楽しみですね。
オイル交換時に書いている事以外も改良しました。
こちらもオイル交換の時にちょっと施工してみました。
おおむね好評。楽しみです。
SMCR タイヤ交換はディアブロコルサＶ２ ＳＣ１。気に入ってもらえると嬉しいです(*^^)
390DUKEのRタイヤ交換。BSです。
外したらグリスアップもしておきます。
RC390のシール交換
インナーチューブ良し
アウターチューブも良し
シールには高い専用グリスを塗っておきました。
点検、オイル交換、タイヤ交換で、お世話になっているのでストロークセンサーおまけです。
キャリパーピストンのシール交換。
自走ですし家まで遠いので、その場でシール交換でした。
調子が悪く、燃料と圧縮圧力を測定させてもらう仕事があったり。
もちろん、専門店なのでこういった特殊工具はあります。
レース前に急ぎでフォークシールの交換をさせて頂いたり。
ダストシール内に結構な量の砂。砂がダストシール越えて、オイルシール側にも。
オンロードでもダストシールの清掃は必要です。
サーキット専用車両なので、汚れは少しありました。
1190ADVENTURE やっときたサイドパニア。ADVENTUREには似合います。
ADVENTUREのオイル交換のついでに
土が多かったので、ダストシールの清掃給油。
ガードのタッチアップ。
オイル交換のついでにアクラポビッチ。
クレジットカードが使えるようになったので、ついでにアクラポビッチの方が多いです。
ガラスコーティングしていますが、また時間がたったらコーティングやワックスしてください。
125DUKEが数台入荷したので、納車整備が続きます。
部品が揃っていて、入荷している車両は納車まで早いです。
125のタイヤはパイロットストリートみたいです。
ほんと、お待たせしました～（＾◇＾）
続いて125DUKE。初めてのＭＴ車です。
一番良い125という事で125DUKEを選んでもらいました。
長く乗ってもらえるように新車から組直しています。長く、調子良く乗れることを願っています。
修理、オイル交換などで入庫。
オイル交換といっても色んな所をみています。
バージョンアップ出来る所など様々です。
125DUKEの納車整備。
ご近所の方に購入して頂きました。
色々、調整しました。気持ち良く乗ってもらえるように努力しています。
メーカーカラーのオレンジが多いのですが、ホワイトもカッコイイですよね。
ＫＴＭファンな僕ですが、ホワイトが似合うバイクだななんて思います。
390DUKEの納車整備 遠方から初めて乗るバイクを、学生さんが購入して頂きました。
もちろん、ホイールなど外してグリスアップとプリロードの適正化。
長く、気持ち良く乗ってもらえるように今までの経験で仕上げています。
もちろん、ここに乗せている写真以外にも色んな所を調整しています。
バイクライフ楽しんで下さい（*^_^*）
ヤマモトレーシングさんのＲＣ用、トップブリッチです。
手を抜かず、裏側までキレイにしてくれています。
絶妙のタレ角。スタッフもサーキットで乗ってみたいと言っていました。
パワーパーツのバックステップに合わせて開発されたので、パワーパーツのステップを付けました。
細かな部品はスポーツ性の高い物に交換。
250は、のんびり低い速度で走ってても何か面白いと感じさせてくれます。
街中で乗るには最適かもしれません。
サーキットに走りに行きたくなるポジションです。
面白いですよ（*^_^*）
2016 390DUKEを販売させて頂きました。
足回り分解清掃している写真撮り忘れました・・・
旧年式なのでブレーキフルード交換。
ワイヤー類も、もちろん給油しています。長く、気持ち良く乗ってもらえるようにしています。
2017も良いけど、2016の見た目が好きってのが理由で購入して頂きました。
中古車、1190ADVENTURE R 御成約頂きました。
油類、プラグ、エアフィルター、バッテリーなど沢山変えました。
愛情込めて、しっかり整備しました。
しばらくタイヤ以外の部品の交換は無いかなと思います。
1090ADVENTURE R も凄く魅力的。ですけど、今回は1190ADVENTURE Rを選んで頂きました。
今年のRは足回りが、よりオフロードに適した状態にグレードアップしています。
まだ間に合いますよ！
2016 390DUKE試乗車
2016までの390DUKEは左にハンドルを切るとクラッチの遊びが変わります。
ケーブル変えたり、取り回し変更してみました。
オーナーさんに好評。ありがとうございました。
このような作業は出口が見えない作業なので、時間と費用の見積もりが出せません。
現物合わせて注文して、トライアンドエラー。
早く、金額も少なく改良出来たと思います。
通勤だけでなく、いっぱい乗ってください(^^)
３５０ＥＸＣ－Ｆ整備です。
クーラント、底が見えないくらいありませんでした・・・
クーラント交換後、前あげてエア抜き。しなくても大丈夫だったかも。
ブレーキフルードは水分量ＮＧで交換です。
レバーグリスアップ。
アクセルワイヤーしぶいので給油しようとしたら、ワイヤー曲がっていました。ので交換です。
まさかのブレーキマスターの蓋、転倒のダメージで歪んでました。
ＲショックＯＨのついでにＦサスのオイル交換
Ｒショックは少し時間かかります。お待ちください<(_ _)>
お土産、頂きました。ありがとうございますm(__)m
醤油サイダー意外といけました(^^)
甘い物はスタッフ全員喜びます。ありがとうございました<(_ _)>
休みの日に、久々プラザ阪下です。
全然走れなかったので撃沈しまた(笑)
上手くなる、安全に乗れるようにするのならコースで腕を磨くのが良いような気がします。
こけても安心ですしね。
ＫＴＭ大阪北を初めてから、なかなか時間取れなかったので久々でした。
また水曜メンバー揃えた、鍛えに（遊びに）行きたいと思います。
バイクの整備には細かい調整は欠かせません。
いつも使うシム。ネジ系もそれぞれで0.01mmから0.30mmくらいまで。
キレイに整理整頓出来ました。
精密な所はワッシャーでなく、精密なシム対応しています。
気持ち良いフィーリングを生み出す為には欠かせません。
小さい部品ですが、当店の縁の下の力持ち。
お話の多いFREERIDE250F
http://www.ktm.com/jp/news/int/ktm-freeride-250-f-2018/
１２月くらいに入荷するそうです。
伸びるかどうかは実際入荷しないとわからないです。
少量のみの入荷なので、お早めにお願いします。
３９０ＤＵＫＥ試乗車
少し見づらいのですが、フェンダーレスにしました。
既製品を切って穴を空けて付けましたが、もうちょっと改良が欲しい所。
また寸法測って、改良して世の中に出せると良いかな。
同級生のスタッフも含み、経験者スタッフＫ、整備専門学校生Ｍも育ったきてので、色んな事が出来るようになりました。
一人では全部の事ができません(;_;)
これからもっと育っていくと思いますので、便利に相談してください。
特価品があったので、展示しています。
サイズはＳ、Ｍです。
初めてオフロード乗られる方にオススメ商品です。
神崎