林道ツーリングと整備など
ヒンソン付けさせてもらいました。
見た目も良いですね。
これでちょっとくらい岩にヒットしても大丈夫かな。
ノーマルはADVENTUREもアルミとマグネシウムの合金で軽いです。
こいつは倍くらい分厚いし、頑丈です。
林道ツーリング楽しみにされていましたが、急遽仕事の都合でいけなくなりました。
また次回行きましょう。
久々のモトクロッサー ２５０ＳＸ－Ｆ。
ほそいです。
簡単に組み立てます。
とりあえず動かせる状態に。
さっそく納車整備です。
リンクも外します。
Ｒサスのバネを
体重に合わせて、レートの一段階低いのにします。
付属品外して
ベアリング類にグリスアップ諸々。
リンクも脱脂して
グリスアップ諸々しておきました。
アクセルワイヤー給油。
写真忘れましたがフロントもグリスアップ諸々。
減衰だけでなく、エア圧もセッティング。
出来上がりました。エンジンの吹け上り、凄いです。
ありがとうございました。
ＲＣ8Ｒの色変えもさせて頂きました。
黒、カッコイイですね。個人的に凄く好きです。
林道ツーリングなので自分のを整備。
Ｒタイヤも交換です。メッツラー6DAYSの120です。最近細いのが好みです。
ＳＸＳ用のプラグ（７０００円）とＣＤＩを交換しておきました。
7～8割以上のエンジン回転数で、激変のパワーです。
点火時期を早めるパーツなので壊れる、焼きつく危険性もありますが・・・パワーが欲しい人は良いですよ～(^^)
必ずジェッティング合わせましょう。
三連休の月曜、集合場所にオフロードバイクが13台。
慣れた方も多いのですが、初心者の方が数人いらっしゃるのでゆっくりスタート。
僕と同じペース付いてこられた方は写真がありません(笑)
Yさん 250EXC いつも最後を走られていました。ありがとうございます。
Tさん 250EXC-F 来年またラリーでましょう(笑)
Nさん 450EXC 昔から走られているので安定のはしりでした。
ちょくちょく、休憩します。疲れてコケて遅いより、休憩して遅い方が良いと思いましたので。
昔からの常連Mさん ＣＲＦラリーと重い車両ですが早々と来られます。
Nさん450EXC お疲れですが、付いてこられています。昔に比べて、成長されました。
Uさん350EXC-F 超楽々です。11月は三宅島らしいです。
Tさん余裕。 M君、最初遅かったけど、少しづつ上手くなっています。
Sさん250EXC 納車10日もない新車ですが、うまい！
Aさん Kさんも林道行きなれているのでコケる心配ない感じです。
Yさん250EXC-F しょっちゅう林道行かれているので安定の走りです。
1本目の林道も終わり。ガソリンスタンドに来ると圧倒される台数です。
2本目はフラット林道。少し気持ち良く走らせてもらいました。
その後、続々来られます。
M君、徐々に慣れていきます。
Ｋさん
Nさん なんとか無事です(笑)
Sさんも余裕です。
Nさん ピースありがとうございます(笑)
Yさん号、派手になりました（笑）
Nさんもファクトリーグラフィックキットでカッコよくされています。
Uさん カメラ目線頂きました（笑）
各々の車両見るのも休憩時間は楽しみです。
Sさん、外装慣らしまだです（笑）
この後、M君を襲うトラブルが。。。(笑)
3本目、休憩場所
トラブル有りながらも、なんとか無事です（笑）
今回、沢山の方が集まりました。店頭に来られている方に絞って参加者を募った感じです。
これ以上、増えると大変になりそうなので、このくらいの人数がマックスですね。
次回、昼ご飯の時間も確保します。
お楽しみに（＾◇＾）
夜は幼馴染が偶然工具を使いに来たので一緒に夜ご飯。
休みに林道ばかり行っていたので、なんか風邪をひきました(笑)季節の変わり目、お気をつけて。
皆さんからライダーズカフェの事を聞いた事があったので行ってみました。
南河内郡河南町にあるリトルパインさん。
390DUKEのインプレッションが出来るようにもかねて行ってきました。
旧390DUKEのオーナーさんにも乗って頂いていますが、乗り易くなりました。
車体だけでなく、エンジンもフライバイワイヤでしっかり制御してくれています。
オススメしたい車両です。
好きな焼きカレー。美味しくいただきました。
コーヒーも美味しくいただきました<(_ _)>
懐かしく再開する人もいました。縁がある人とは会いますね。
せっかくなので、リトルパインさんのチラシ置いています。
200円引きで美味しい物を食べに行って下さいねー（^_^）
奈良の250EXC TPI 買って頂いた方のローシャーシキット到着。
車両はまだ(笑)
スタンダードは遅くなるみたいです。10月末です。
250EXC-Fスタンダードも待っているんですが、10月中旬くらいみたいです。
当店、狭いので売約済みのしかおけないのが辛い。。。
125、150XC-Wと450、500EXC-Fは販売可能です。SXシリーズも在庫あるそうです。
無くなる前に御購入考えて下さいm(__)m
神崎
450EXC-F
2017 オフロードモデル試乗会
水曜日は４時前に起きて、関西国際空港のピーチに乗って成田へ。
学生さん満席です。
レンタカーを借りて手探りで進むと・・・
試乗会場の成田モトクロスパーク！！！
ずらっと2017オフロード！
８５ＳＸ
250SX-F
エアサス、もっと乗りやすくなってるそうです。
去年なかったシールがあります。
Ｒディスク、大径化されました。
４５０ＳＸ－Ｆ
どれもパッと見で解りずらい・・・
エキパイ特徴的ですね。
１２５ＸＣ－Ｗ
後からセル付けれそうですね。
250EXC
このモデルから2ストレーサーらしい振動が無くなりました。
今までは250の2ストは苦手だったんですが、125EXCに乗っているかのように乗りやすい。
でもパワーは確実にあります。パワーの出方も急激でなく、まろやかになりました。
低速もりもり。非常に面白いです。
乗ってて、疲れなくなったなと感じました。
セルがエンジン下につきました。エンジンガード付ければ確実に保護出来そうです。
いや～エンジン小さくなりました。
コケてもペダルがクラッチカバーに当たらなくなりましたね。
2ストはキック付きです。
250EXC-F
ハンドルは前オフセット。
4ストと思えないくらいの軽さ。
いつも林道ツーリングに行っている2016 250EXC-Fと比べて軽い。
エンジンも凄く、軽く回ります。
最大のメリットはトラクションコントロール。
前日の大雨でヌルヌルになった路面でも、しっかり食い付いてくれます。
初心者の方、中級者の方にオススメしたいです。
ちなみにエンジン重量－１．５ｋｇです。
出力はバーグラフから見て39hp。
450EXC-F
ぐっと小さくなりました。
キックは後付けできます。
エンジンハンガー、ＳＸのアルミがつくのかな～。
ダンパーが付いてます。
最初からパワーパーツのガードが最初から付いてます。
ブレーキのリターンスプリングの形状が楕円。
丸だと当たるので形状変えてきています。
出力特性もスムーズでハイパワー。
去年に乗った500と同じくらいのパワーだと乗って思いました。
前のモデルからの軽量化で重いと思うこともなくなりました。
ＦサスＲサスも良く出来ています。
エンジン単体で－２．４ｋｇの軽量化。
450で56.5hp 500で65hpとの発表。
トラコンも付いてるし、軽いし、パワーも十分。
ラリー用で自分用に欲しいな～と切実に思います。
初日、近県のディーラーさんが試乗。僕は飛んでいません(笑)
会場で昼ごはん。
こうゆうときで無いと見る事が無い水。
ＫＴＭオレンジ。
ＫＴＭのスポンジケーキ。
皆さん勢ぞろい。ネコもいました。
堂々としています(笑)
全体会議後～
エクスプローラーサスペンションの分解。
ロッド等は、もちろんアルミです。
これがコーンバルブ。
全てが軽量に出来ていました。
１５０ＸＣ－Ｗの分解。
良い部品ばかり使われています。
去年のミーティングで分解しているので写真は少な目です。
250EXC-Fの分解。
本気なカムシャフト。小さく。軽いです。
ロッカーアームはＤＬＣ。
ピストントップも閉めるのが、もったいないと思うほどキレイです。
写真じゃ解らないけどバルブシート、ヘッドの間もきっちり処理されてました。
実車のワイヤリングや細かい所を見ていました。
2日目。
450EXC-F、250EXC-F、250EXCの3台をメインで試乗。
硬い路面のコースで450EXC-Fで走ってると、調子乗って飛んだら刺さりそうでした(;^^)
当日、３６℃くらい。暑いので水ばっか飲んでました。
でも楽しいですね。
良く出来ています。
暑いのに試乗空きが、ほとんどありませんでした。
それだけ乗って楽なのかも知れません。
糸魚川で乗れます。遠いですが、楽しいイベントなので是非参加してください。
2017オフロードのウェアを見てきました。
今年からＦＯＸからトロイリーに変わりました。
ウェアの素材がグレードアップしたり、夏用と冬用とラインナップに出てきた感じです。
新しい、エンデューロジャケットは軽くなってました。
新しく出たフリーガン。下着です。
僕も使ってるバック。今回飛行機で使いましたが全部入るので便利ですよ。
一番良いウェア。
通気性の最高に良いです。
ウェアのご注文、お待ちしています（＾－＾）
神崎