11月。点検整備頂いています。
好評です。延長保証。
購入時にしか加入出来ませんので、お気を付け下さいm(__)m
新車、中古車、共に最大2年追加可能です。
いつも遠方から来ていただいているＡさんの250DUKE。１年7500km点検です。
サイドスタンド、結構汚れる所。調整して組み立てしました。
Ｒ周りの整備。
ハブダンパー、ベアリング良好。
ホイールのカラーも距離走ると汚れるので、定期的にグリスの入れ替えを。
スプトケットキャリアのベアリングも良好。
タイヤはＭ７ＲＲ。帰りにこけないように表面磨いてから渡しています。
Ｆも同様の作業。
重り少なくすんで良い感じです。
リム、キレイに磨いてから取付。汚いままだとエア漏れ、リムのスリップもあるので丁寧に。
ローシャーシキットを組み込んでいるので、Ｆフェンダー外さないとスタンドであげれません。
こけて怪我するくらいなら下げるのもありですよ。
また来るのも遠いので、フィルターは交換しておきました。
各、ワイヤー類も給油しておきました。
Ｆキャリパーが汚れていたので。
洗ってから、揉みだしして潤滑しておきました。
次回はサンスターのディスクにして頂くと、気持ちの良いフィーリングを味わって頂きたいと思います。
寒い山間部に住まれているので、場所柄融雪剤もあって錆ていました。
錆をとってから、コンパウンドで磨いて、防錆しておきました。
ダストシールの清掃給油。結構、ゴミが溜まっていました。
Ｒブレーキフルード。結構汚れていました。
気になったので、こそっと変えておきました。
また１年、楽しく無事で走ってくれるのを祈っています。
990の方からＦブレーキのＯＨ依頼を頂きました。
中古車を買われたばかりで、年数は経っていますが丁寧されていたのかキレイです。
両方、磨きましたが良好だと思います。
シールに異物がこびりついた後はありません。
軽くうっすらと異物があったくらいです。
溝は少し堆積物がありましたが 、アルマイトが剥離する程でもなかったです。
ピストンも良好。軽く磨いておきました。
連結ボルト、錆が多い車両だと取れなかったり、中で腐食してたりしますが良好。
防錆の為、はみ出さない程度に塗って組み立てました。
キャリパー締め付けボルト、相手側にはロックタイトついていたので除去して組みました。
キャリパーの組み立ては付属の加湿剤で組み立てています。
シリコン系を使った場合、昔にタッチが悪くなった事が多かったので使わなくなりました。
ブレンボも加湿剤、ブレーキフルードを指定しています。
洗浄、揉みだし時にはブレーキフルードを同じ材質の物で揉みだししているので、安心です。
気にされていたブレーキをかけた時の感触。
右ディスクの振れが大きいかなと思います。
変える両方交換するのが良いと思います。
ＲショックＯＨから帰って来たのでサスの交換。
皆さんも、たまにはサグ調整した方が良いと思います。
サグ出てないと、もっさりします。
来週の三宅島でグリップ抜けても困るのでワイヤリング。
無事怪我無く完走されたそうです（*^_^*）
この間の台風でハンドルロックかけていたら倒れてハンドルロック負傷です。
まあまあの負傷です。。。
ハンドルポストも衝撃でささくれ。中のボルトが曲がっていたので交換しておきました。
+でタイヤ交換。
ベアリングのプリロードが過大だったので、調整。
次回のタイヤ交換の時に一緒に交換ですね。
リムバンドずれていたので交換。
カラーも真っ黒だったので清掃してグリスアップしておきました。
新品、気持ち良いですね。いつもありがとうございます。また楽しく走って下さい。
Ｔさん、遠方からオイル交換です。
バンパー傷が有ったのでタッチアップ。
フォークのゴミが多かったので。
清掃給油しておきました。
スタンドに便利な小物、付けました。
スタンド緩んで動きが悪かったので外して。
グリスアップして組みました。見た目わからないけど動きが良くなりました。
もう9000km。年、2万kmくらいですね。ちゃんと整備していればトラブルも無く、丈夫です。
Ｆさん390DUKE。台風でステップ壊れたので交換。
とオイル交換。
チェーンの調整給油。
スタンド、ガタ取っておきました。
ヤマモトレーシングさんのサイレンサー所にカバー溶けたのが付いていたので磨きました。
見えないくらいに復活しました。
この間、僕の母校の学生さんが試乗に来られました。
これから楽しみですね。
Ｈさんの1290 SUPER DUKE Rの車検整備です。
そこそこの距離なのでキャリパーも汚くなっています。
ＦＲキャリパー、清掃して揉みだししておきました。
ブレーキフルード、水分量多くなっていました。
Ｒハブもメンテナンス。
清掃して、新しいグリスを塗っておきました。
新基準の締め方で締まました。
クーラント、結構汚れていました。
フォークの清掃と専用グリスを塗っておきました。
サイドスタンド、緩んでいました。キレイにしてグリスを塗っておきました。
車検終わりましたので、もう少し楽しい季節を乗ってください。
仕事帰りに大阪市内寄る事があったので、御客さんがされているピザ屋さんに行ってきました。
耳にウインナーが入っているの初めて知りました。美味しくいただきましたm(__)m
1290 SUPER DUKR Rの17000kmの点検です。
整備メニュー沢山です。
Ｆディスク、サンスターのワークスエキスパンド6.0mmに交換です。
今回は下取りプログラムで交換させて頂いていました。
ボルトもホイール側もキレイにして組み立てます。組み立てより準備が半分以上です。ディスク交換に2時間かかりました。
ディスク交換時にはパッドの交換をオススメしています。
純正のパッドはブレンボです。
摩擦係数はＨＨと数字的には最高。
低温、高温での効きやパッドの離れ方も良い。
ちゃんと清掃と揉みだしして組み立てます。
ブレーキフルード交換して、レバー類もグリスを塗っておきました。
距離からしてタペットクリアランスです。
スロットルボディ、清掃しておきました。
バルブの傘にカーボン。写真じゃ撮れませんでした。。。
測定してみると前後共に調整要です。
オイル交換の管理もきっちりされていて、当店でYACCO入れているのでキレイです。
まれに当たりの強いのを見られますが、潤滑性能の高いオイルだと防げます。
ロッカーはＤＬＣされています。
カムは中空。更にカム山には軽量化。見えない所も徹底されて作られています。
後ろも調整しました。
ヘッドカバーもマグネシウムなので軽くなっています。
スタンドも分解して、グリスを塗っておきました。
Ｒハブもメンテナンス。
錆が多くて抜くのに苦労しました。
キレイにしてからグリスを塗っておきました。
錆をとって、全体的に磨いておきました。時間かけました。
ブレーキフィーリングを楽しんで頂ける幸いです。
オークションで買われた車両、前オーナーが整備されていたそうですが、ガード関係を締める所のネジ山逝ってました。
場所的にキチンと直すのにお金がかかるので、簡易的に修理しておきました。
他にも修理するのにお金がかかる所、数カ所。
安くても後からかかります。
僕ではこのような状態では販売しません。
楽しまれるより、10万以上かかるなんてざらで苦労されている方が多いです。
690SMCRオイル交換等。
バッチリ直しました（*^_^*）
390DUKE こちらもヤマモトレーシングさんのマフラーです。
チェーン給油、調整など、時間的にばたばたしました。
気になった所、少しづつ調整しています。
Ｍ君から城崎土産、頂きました。
個人的に黒糖の饅頭、好きです(笑)
期間限定、女子スタッフから地元の土産貰いました。
久まんでは無い・・・ですよね。
パン屋さんのドーナツ頂きました。
ミスター〇〇・・・しか食べる事がないのですが、満足感のあるおいしさでした。
こんど、こそっと行きます(笑)
神崎
１０月
バイクに乗るのに最適なシーズンです。
試乗車の690DUKE。大まかに完成かなと思います。
乗り易く、乗って楽しく、開けると早いしついてくるがコンセプト。
極力、ネガティブな所は無いようにしています。
ノーマルの状態から部品を、あまり変えずに調整。
ちょっとした部品交換で大きく進化、のりやすくなります。
乗り易さは、距離を乗った時に疲れを和らげます。
ブレーキも変えています。
効く！という事も大事ですが、握った分リニアに効くようにしています。
この車両の為に少し部品も開発したりしました。
そのくらい、シングルエンジン。６９０には思い入れがあります。
ずっとビックシングルに乗ってきましたが、その中でも６９０ＤＵＫＥは一番です。
以前に６９０ＤＵＫＥでサンデーレースに出て頂いた古澤さん。
ＴＶで流れている時があります。
少しイベントで来てもらおうと考えています。
見つけられたら、色んな話を聞いてみた下さいm(__)m
６９０ＤＵＫＥの整備
ステップの可動部、ベアリング入りです。
僕も違うステップに変えましたが、パワーパーツのに落ち着きました。
跨ってもらってセッティング。
こんどもカスタムが楽しみですね。
オイル交換時に書いている事以外も改良しました。
こちらもオイル交換の時にちょっと施工してみました。
おおむね好評。楽しみです。
SMCR タイヤ交換はディアブロコルサＶ２ ＳＣ１。気に入ってもらえると嬉しいです(*^^)
390DUKEのRタイヤ交換。BSです。
外したらグリスアップもしておきます。
RC390のシール交換
インナーチューブ良し
アウターチューブも良し
シールには高い専用グリスを塗っておきました。
点検、オイル交換、タイヤ交換で、お世話になっているのでストロークセンサーおまけです。
キャリパーピストンのシール交換。
自走ですし家まで遠いので、その場でシール交換でした。
調子が悪く、燃料と圧縮圧力を測定させてもらう仕事があったり。
もちろん、専門店なのでこういった特殊工具はあります。
レース前に急ぎでフォークシールの交換をさせて頂いたり。
ダストシール内に結構な量の砂。砂がダストシール越えて、オイルシール側にも。
オンロードでもダストシールの清掃は必要です。
サーキット専用車両なので、汚れは少しありました。
1190ADVENTURE やっときたサイドパニア。ADVENTUREには似合います。
ADVENTUREのオイル交換のついでに
土が多かったので、ダストシールの清掃給油。
ガードのタッチアップ。
オイル交換のついでにアクラポビッチ。
クレジットカードが使えるようになったので、ついでにアクラポビッチの方が多いです。
ガラスコーティングしていますが、また時間がたったらコーティングやワックスしてください。
125DUKEが数台入荷したので、納車整備が続きます。
部品が揃っていて、入荷している車両は納車まで早いです。
125のタイヤはパイロットストリートみたいです。
ほんと、お待たせしました～（＾◇＾）
続いて125DUKE。初めてのＭＴ車です。
一番良い125という事で125DUKEを選んでもらいました。
長く乗ってもらえるように新車から組直しています。長く、調子良く乗れることを願っています。
修理、オイル交換などで入庫。
オイル交換といっても色んな所をみています。
バージョンアップ出来る所など様々です。
125DUKEの納車整備。
ご近所の方に購入して頂きました。
色々、調整しました。気持ち良く乗ってもらえるように努力しています。
メーカーカラーのオレンジが多いのですが、ホワイトもカッコイイですよね。
ＫＴＭファンな僕ですが、ホワイトが似合うバイクだななんて思います。
390DUKEの納車整備 遠方から初めて乗るバイクを、学生さんが購入して頂きました。
もちろん、ホイールなど外してグリスアップとプリロードの適正化。
長く、気持ち良く乗ってもらえるように今までの経験で仕上げています。
もちろん、ここに乗せている写真以外にも色んな所を調整しています。
バイクライフ楽しんで下さい（*^_^*）
ヤマモトレーシングさんのＲＣ用、トップブリッチです。
手を抜かず、裏側までキレイにしてくれています。
絶妙のタレ角。スタッフもサーキットで乗ってみたいと言っていました。
パワーパーツのバックステップに合わせて開発されたので、パワーパーツのステップを付けました。
細かな部品はスポーツ性の高い物に交換。
250は、のんびり低い速度で走ってても何か面白いと感じさせてくれます。
街中で乗るには最適かもしれません。
サーキットに走りに行きたくなるポジションです。
面白いですよ（*^_^*）
2016 390DUKEを販売させて頂きました。
足回り分解清掃している写真撮り忘れました・・・
旧年式なのでブレーキフルード交換。
ワイヤー類も、もちろん給油しています。長く、気持ち良く乗ってもらえるようにしています。
2017も良いけど、2016の見た目が好きってのが理由で購入して頂きました。
中古車、1190ADVENTURE R 御成約頂きました。
油類、プラグ、エアフィルター、バッテリーなど沢山変えました。
愛情込めて、しっかり整備しました。
しばらくタイヤ以外の部品の交換は無いかなと思います。
1090ADVENTURE R も凄く魅力的。ですけど、今回は1190ADVENTURE Rを選んで頂きました。
今年のRは足回りが、よりオフロードに適した状態にグレードアップしています。
まだ間に合いますよ！
2016 390DUKE試乗車
2016までの390DUKEは左にハンドルを切るとクラッチの遊びが変わります。
ケーブル変えたり、取り回し変更してみました。
オーナーさんに好評。ありがとうございました。
このような作業は出口が見えない作業なので、時間と費用の見積もりが出せません。
現物合わせて注文して、トライアンドエラー。
早く、金額も少なく改良出来たと思います。
通勤だけでなく、いっぱい乗ってください(^^)
３５０ＥＸＣ－Ｆ整備です。
クーラント、底が見えないくらいありませんでした・・・
クーラント交換後、前あげてエア抜き。しなくても大丈夫だったかも。
ブレーキフルードは水分量ＮＧで交換です。
レバーグリスアップ。
アクセルワイヤーしぶいので給油しようとしたら、ワイヤー曲がっていました。ので交換です。
まさかのブレーキマスターの蓋、転倒のダメージで歪んでました。
ＲショックＯＨのついでにＦサスのオイル交換
Ｒショックは少し時間かかります。お待ちください<(_ _)>
お土産、頂きました。ありがとうございますm(__)m
醤油サイダー意外といけました(^^)
甘い物はスタッフ全員喜びます。ありがとうございました<(_ _)>
休みの日に、久々プラザ阪下です。
全然走れなかったので撃沈しまた(笑)
上手くなる、安全に乗れるようにするのならコースで腕を磨くのが良いような気がします。
こけても安心ですしね。
ＫＴＭ大阪北を初めてから、なかなか時間取れなかったので久々でした。
また水曜メンバー揃えた、鍛えに（遊びに）行きたいと思います。
バイクの整備には細かい調整は欠かせません。
いつも使うシム。ネジ系もそれぞれで0.01mmから0.30mmくらいまで。
キレイに整理整頓出来ました。
精密な所はワッシャーでなく、精密なシム対応しています。
気持ち良いフィーリングを生み出す為には欠かせません。
小さい部品ですが、当店の縁の下の力持ち。
お話の多いFREERIDE250F
http://www.ktm.com/jp/news/int/ktm-freeride-250-f-2018/
１２月くらいに入荷するそうです。
伸びるかどうかは実際入荷しないとわからないです。
少量のみの入荷なので、お早めにお願いします。
３９０ＤＵＫＥ試乗車
少し見づらいのですが、フェンダーレスにしました。
既製品を切って穴を空けて付けましたが、もうちょっと改良が欲しい所。
また寸法測って、改良して世の中に出せると良いかな。
同級生のスタッフも含み、経験者スタッフＫ、整備専門学校生Ｍも育ったきてので、色んな事が出来るようになりました。
一人では全部の事ができません(;_;)
これからもっと育っていくと思いますので、便利に相談してください。
特価品があったので、展示しています。
サイズはＳ、Ｍです。
初めてオフロード乗られる方にオススメ商品です。
神崎
390DUKE
