スタッフが一気乗り！試乗インプレッション！
初めまして。ときどきお店にいる、Kです(・ω・)ノ
店長から試乗車に乗ってそれぞれのインプレッションをまとめよ！
との指令を受けたので、かんたんにですがまとめてみます。
一応、女子です(・∀・)身長164㎝。
最近はめっきりバイクに乗ってません…
まず390DUKE（2016）
跨ってみます。
両足、しっかり地面に付きます。安心。
車両も軽いのであつかうのも楽です。
実際走ってみても、不安なく乗れます( ˘ω˘ )
次は390DUKE（2017）
跨ってみます。
両足、地面に付きます。2016よりはちょっと(3㎝)高いです。
2016よりも10㎏重くなったようですが…
正直ほとんどわかりません(笑)
走ってみます…！！！なんか違う！！！
なにってうまく言えませんが…(語彙力)
乗り易くなった！
2016はちょっとふわふした感じでしたが
2017はシャッキっとした感じ(･`д･´)ｷﾘｯ
ザックリしすぎですか、すみません(;´･ω･)
2016,2017の違い…ぜひ試乗して体感してください。
お次は690DUKE
跨ってみます。むむ…かろうじて両足つま先が付くくらいです。
ちょっと足付きは不安です…
でも車両は軽いです(´▽｀) ホッ
これなら乗れそう。
ちょっと走ってみます。
やっぱり390とは違いますね！
パワーがあって軽いので楽に加速します。
走ってしまえば不安なく！
多少の足付きの不安も慣れたら大丈夫そうです(‘ω’)
続きまして1290SDR
ほんとは乗る予定ではなかったんですが…(笑)
跨ると車高は690DUKEとほぼ同じ！
店長のいけるいける(・∀・)にそそのかされ試乗！
取りまわした感じは690DUKEよりだんぜん重い！
けど乗ってしまえば全く気になりませんでした(笑)
やや前傾姿勢ですがしんどい、辛い、というのではなく…
乗って楽しい！のはこの車両かなと。個人的な感想。
最後はADVENTURE-S
これもほんと乗る予定ではなかったんですが…(笑)
店長のいけるいける(・∀・)にそそのかされ…
跨ると…片足しか付きません((((；ﾟДﾟ))))
車体も大きく当然重たいです。
ちょっと走ってみます…
あ…れ？思ったより乗りやすい！
走ってしまえば安定します。不思議な安心感(*´ω｀*)
止まる時はやや不安ですが、慣れかなと思います。
一通り乗ってみて…
乗ってしまえばなんとかなる！
気になる方は試乗してみるべし！
250SX-F
9月
突然ですが、新車で延長保証始めました。
２年保証のＫＴＭが３年目も保証が受けれます（*^_^*）
是非、ご活用下さい！
http://ktm-osakakita.com/images/warranty_170831.pdf
久々に岡山国際サーキットに皆で行きました。
Mさん、皆勤賞ですね(笑)
Ｔさん
朝早いから皆眠そうです。
Ｏさん忘れました(笑)
今回、久々にサーキット走行されたＮさん。
1190ADVENTUREだったので
自分の690DUKEでなく、試乗車1290SUPER ADVENTURE Sで参加。
一般道でクイックシフターも便利なんですが、サーキットだと便利。
全開走行からのシフトアップでも車体ぶれません。安心。
皆さん転倒もなく無事終了。また来年になるかもしれませんが、遊びに行きましょう。
整備で1290SUPER DUKE RのＲタイヤ交換。
バランス取りの工具、10回くらいしか使ってないので、もっと使わせてください。
ジムカーナで使われている車両の点検。
フォークオイルの交換と一緒にシール交換を。
さすがにフォークオイル汚れています。
フォークの組み立て時に、ＷＰのグリスを塗って組み立てます。
一本7000円。高くて驚きました。
きっとよく動いてくれると思います。
それとパッド交換等、色々調整しました。
最後のフリーライド２５０を購入して頂きました。
当店から購入して頂いた方の６９０ＤＵＫＥを見てもらって、カッコイイと思われたそうです。
ありがとうございます（*^_^*）
フリーライド、交換部品いっぱいです。
まずＲ周り分解。
スイングアームの小物外し、
グリスアップなどをして組み立てます。
ホイールもバッチリにしました。
Ｆも外していきます。
ステム、グリスアップ。
フォークの取付も調整して組み立て。
ホイールも調整、グリスアップ。
あとはブレーキフルード交換したり、ウィンカー、ナンバープレートを付けたり移設したりしました。既定の整備では無く、長く楽しくメンテナンス頻度も少ないすむように、たくさん作業あります(笑)
クーラントは交換して、エア抜きはＦタイヤ持ち上げてしっかり抜きます。
先日、1190ADVENTUREを購入して頂いたＴさんのサイドバック、鍵合わせも終えて
ガラスコーティング。
いつでもＯＫです(^^)
250DUKE、ローシャーシキット組み立て作業頂きました。
ばらして
このくらい短くなります。
Ｒサスも外して
これを交換
スタンドも交換。
250DUKEを通勤で使われてて、たまに足付きで危ないと思われてローシャーシキットを取付られました。
喜んで貰って満足です(^^)
販売させて頂いたので勉強して合格しておきました。
150XC-W！９１．５ｋｇ。セル付きですし良い感じです。
タイヤは何か気になってましたが、ＡＴ８１みたいです。
ざっと前後外して作業に
スイングアームグリスアップ諸々。
ステムもグリスアップ諸々。
前後のバネはレート下げて装備重量65～75kg人向けにします。
左右、あまり変わりませんが線径見て計算してバネレート出せるのを覚えて？もらいました。
組み立ててみたら激変で驚いてもらいました。
国産車はバネ選べませんが、ＫＴＭは選べるので便利ですね。
クーラントやブレーキフルードなどの液体関係変えたり、色々作業。
レースによく出られている方なので、そうゆうものを付けました。
気に入ってもらえるか楽しみです(^^)
390DUKEを2年1万キロ乗られているので日帰りメンテナンス。
ブレーキフルード、見た目そんなに汚れてませんが、
水分吸っているので交換。
後ろも交換時期だったので交換。
乗ってても、乗ってなくても交換しましょう。
タイヤも良い時期なので前後Ｓ２０に交換。
プラグ、エアクリーナーも交換です。
パリッと乗ってもらえてます。
林道行く前の腹ごしらえ。
じゅんさい、初めて食べました。
林道ツーリング、来週です。この水曜もう一回下見行ってきます。
もう4回くらい行ってます。疲れ気味です(笑)楽しんでもらえると思います（*^_^*）
この前の休みは髪切って喜多呂さんでソースカツ丼。整備ばりばり頑張ってます。
神崎