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ファンライドフェスティバル 糸魚川

8月13-19日まで長期休暇を頂く予定です。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。

お早目の相談、よろしくお願いします。

 

 

当店から17日の金曜日14時集合で新潟県糸魚川市で行われるファンライドフェスティバルに参加させていただきます。

エントリーは下記にて。

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfBds4DB2KmKxN_zXSTPEy4wmqJqtwPIu-00LKSOoXzbiTkcw/viewform

詳しい内容等は下記にて

Flyer-FunFes2018

https://www.facebook.com/funfes2018/

 

レースではない、フリーライド。

一山借り切って、2日間遊びます。

スクールやツアーなど色んな遊びが盛りだくさんです。

是非、行きましょう!

糸魚川、岡山国際と

盆前の試乗車、一斉洗車。
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洗車後にヴィプロスさんのクリーンイノベーター。

http://www.vipros.jp/shop/products/detail.php?product_id=97

洗った後に水が残ってても、そのままいっちゃってます。

簡単な汚れなら、一緒に拭き取ってしまえます。

固形や液体と違って、拭き取り残しも気にならないし、めっちゃ便利です。←オススメ。

ヘルメット、ゴーグルなどにもできますので、是非当店で購入して使ってください(^^)

 

 

EXCのエアクリーナーも気付いたら乾いてたり、汚れてたりするので順番に清掃給油。

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盆前、木曜日は~なんとKTM富士さんの御夫妻が遊びに来てくれましたヽ(^o^)丿

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1050ADVENTURE、グラフィック剥がしてピンポイントでKTMカッコイイ!

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タイヤはアナキーワイルド。

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社長ワイルドです。

暑い中、ありがとうございます(^-^)

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晩御飯は、心斎橋に行って夜ご飯一緒に食べてきました(^^)

 

 

 

 

休みの日は午前中に大阪市内で健康診断を受けてきたので、バイクの整備もしないと(笑)
バリウム、慣れません。

1290SUPER DUKE Rのメンテナンス。

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Fフォークオイルのオイル交換。

 

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右が 新品の透明。左が中に入ってたオイル。

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写真じゃ解り辛いですが、まあまあ汚れていました。

試乗車なので、一番良い状態にしたいです。

 

盆休みは準備して岡山国際に。

 

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前日は大雨だったので、どうなるかと思いましたが当日は気持ち良いコンディションで練習出来ました。

 

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バンク角、まだまだ浅いな~(笑)

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30分、2本を楽しく遊びました(^o^)丿
個人的に夏場のサーキット走行という事も有って、トラクションコントロールにとても助けてもらいました(^^)

 

帰りは休憩で温泉寄ってから

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農協で土産のブドウを買って帰りました。

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9月末まで125~390シリーズの試乗キャンペーンをしてるんですが、1290  SUPER DUKE Rが一番試乗多いです。
連日試乗して頂いてますが絶賛してもらっています。(暑い中、遠方からの試乗、ありがとうございます!)

デザインも、バイクに興味が無い方が店内に入って来られるくらいカッコいいと思います。

エンジンと車体の乗りやすさ、ツインのネイキッドとして圧倒的なパワー、前後WPサスペンションやブレンボブレーキシステムに加えエンケイホイールなど付いている装備、エンジンのモード特性の変更やコーナーリングABSとトラクションコントロールの特性変更などの豊富な電子デバイス。

一度体感して下さい!

ノーマルも少なくなりましたが、GTの在庫も残すは店頭のグレーが一台のみ。日本にある在庫も少量となりましたので、お早めの決断を御願いします<(_ _)>
秋のツーリングの下見もしてきました。

針テラスで天理スタミナラーメン。

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この時期では道中暑かったんですが、秋だと気持ちいいと思いますよ(^^)

 

クシタニさんの財布良いですよ。
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イチゴ、頂きました。

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ちなみにADVENTUREと390DUKEです。

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昼ご飯はウナギです(^_^)

ご飯多くして2500円くらいだったと思います。

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お店からだと高速使って往復300キロです。

10月9日(日)を予定しています。参加表明は電話、メールにて、御願いします(^_^)ノ

お土産の伊賀福。いいかんじです(笑)

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徳島に帰られた方から、お土産頂きました。ありがとうございます!

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オレンジフェスティバル オフロードも参加してきました。

久々に糸魚川!一年ぶりです。
参加車両は450EXC2台と、XR250一台。

 

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三橋さんの車発見!

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あ、Kさん。

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Nさん走行前。

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三橋さんのツアー、車両が有れば行きたかった!

 

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初心者向けの「小林雅人さん」によるツアーに参加。

 

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一日目の頂上は曇り。

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Nさん、へろへろ。Kさん、結構大丈夫です。

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KTM富士さん達。

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神戸さん、タンデムです(;^ω^)

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一緒に山頂まで上がってみました。

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どんどん天気が良くなってきました。

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左の彼、一緒に走ることが多かったのですが、面白いです(笑)

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Nさん、Kさんともに午後は慣れてきた感じです。

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景色も最高です。

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2017年モデル、試乗会やってます!

 

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夜はケータリング。4人仲良く(^^)

 

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藤原さんのスタントショーもやってました。

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2日目良い天気です。

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売り子さん、風邪です(笑)

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結構、売れました。

買いに来ていただいた方、ありがとうございます!

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Nさんと一緒にフリーライド。

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川崎中央Yさん。

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NさんダウンでYさんと一緒にうろうろしてました。

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2日目、絶景ですヽ(^o^)丿

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頂上行ってから、ダウンしたNさんと合流。

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暑いので疲れますね”(-“”-)”

 

最後に小林さんのレッスン。

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最後は初級?ってくらいの所に行きました(笑)

小林さん、今度から結果みとこ。

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2日間、とても暑かったんですが満喫させて頂きました。

是非一度、頂上からの景色を見てみて下さい。
最高に気持ちいいですよ。

岡山国際と鈴鹿ツインサーキットの走行会にも参加して頂いているNさん、Kさん、お疲れさまでした(^^)

 

帰りにKTM富士さんに頂きました。

 

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さあ、仕事たまってるので頑張ります!

 

神崎

2017 オフロードモデル試乗会

水曜日は4時前に起きて、関西国際空港のピーチに乗って成田へ。

学生さん満席です。

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レンタカーを借りて手探りで進むと・・・

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試乗会場の成田モトクロスパーク!!!

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ずらっと2017オフロード!

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85SX

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250SX-F

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エアサス、もっと乗りやすくなってるそうです。

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去年なかったシールがあります。

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Rディスク、大径化されました。

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450SX-F

どれもパッと見で解りずらい・・・

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エキパイ特徴的ですね。

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125XC-W

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後からセル付けれそうですね。

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250EXC

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このモデルから2ストレーサーらしい振動が無くなりました。

今までは250の2ストは苦手だったんですが、125EXCに乗っているかのように乗りやすい。

でもパワーは確実にあります。パワーの出方も急激でなく、まろやかになりました。

低速もりもり。非常に面白いです。

乗ってて、疲れなくなったなと感じました。

 

セルがエンジン下につきました。エンジンガード付ければ確実に保護出来そうです。

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いや~エンジン小さくなりました。

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コケてもペダルがクラッチカバーに当たらなくなりましたね。

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2ストはキック付きです。

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250EXC-F

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ハンドルは前オフセット。

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4ストと思えないくらいの軽さ。

いつも林道ツーリングに行っている2016 250EXC-Fと比べて軽い。

エンジンも凄く、軽く回ります。

 

最大のメリットはトラクションコントロール。

前日の大雨でヌルヌルになった路面でも、しっかり食い付いてくれます。

初心者の方、中級者の方にオススメしたいです。

ちなみにエンジン重量-1.5kgです。

出力はバーグラフから見て39hp。

 

 

450EXC-F

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ぐっと小さくなりました。

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キックは後付けできます。

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エンジンハンガー、SXのアルミがつくのかな~。

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ダンパーが付いてます。

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最初からパワーパーツのガードが最初から付いてます。

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ブレーキのリターンスプリングの形状が楕円。

丸だと当たるので形状変えてきています。

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出力特性もスムーズでハイパワー。

去年に乗った500と同じくらいのパワーだと乗って思いました。

前のモデルからの軽量化で重いと思うこともなくなりました。

FサスRサスも良く出来ています。

 

エンジン単体で-2.4kgの軽量化。

450で56.5hp  500で65hpとの発表。

トラコンも付いてるし、軽いし、パワーも十分。

ラリー用で自分用に欲しいな~と切実に思います。

 

 

初日、近県のディーラーさんが試乗。僕は飛んでいません(笑)

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会場で昼ごはん。

こうゆうときで無いと見る事が無い水。

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KTMオレンジ。

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KTMのスポンジケーキ。

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皆さん勢ぞろい。ネコもいました。

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堂々としています(笑)

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全体会議後~

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エクスプローラーサスペンションの分解。

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ロッド等は、もちろんアルミです。

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これがコーンバルブ。

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全てが軽量に出来ていました。

 

150XC-Wの分解。

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良い部品ばかり使われています。

去年のミーティングで分解しているので写真は少な目です。

 

 

250EXC-Fの分解。

本気なカムシャフト。小さく。軽いです。

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ロッカーアームはDLC。

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ピストントップも閉めるのが、もったいないと思うほどキレイです。

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写真じゃ解らないけどバルブシート、ヘッドの間もきっちり処理されてました。

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実車のワイヤリングや細かい所を見ていました。

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2日目。

 

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450EXC-F、250EXC-F、250EXCの3台をメインで試乗。

硬い路面のコースで450EXC-Fで走ってると、調子乗って飛んだら刺さりそうでした(;^^)

 

当日、36℃くらい。暑いので水ばっか飲んでました。

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でも楽しいですね。

良く出来ています。

暑いのに試乗空きが、ほとんどありませんでした。

それだけ乗って楽なのかも知れません。

 

 

糸魚川で乗れます。遠いですが、楽しいイベントなので是非参加してください。

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2017オフロードのウェアを見てきました。

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今年からFOXからトロイリーに変わりました。

ウェアの素材がグレードアップしたり、夏用と冬用とラインナップに出てきた感じです。

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新しい、エンデューロジャケットは軽くなってました。

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新しく出たフリーガン。下着です。

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僕も使ってるバック。今回飛行機で使いましたが全部入るので便利ですよ。

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一番良いウェア。

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伸縮性抜群!

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通気性の最高に良いです。

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ウェアのご注文、お待ちしています(^-^)

 

神崎