3月
俺のＫＴＭでの成約、ありがとうございました！
今年の水曜日、半分以上は仕事していますね…
それとADVENTURE試乗会で乗られた方も、ありがとうございました。
ちょっと充電切れの時、自分の1190ADVENTURE Rの整備をしていました。
北海道のラリーに出て以来、オイル交換さえしてなかったので…(笑)
アンダーガードも傷だらけ。こんなになってると、ありがたみを感じます。
自分の車両はYACCOのMVX RACE を使っています。２リッターボトルしか用意されてないってのも変わってますね(笑)
粘度は男前な１５Ｗー５０のみ。
このオイルは一般的なオイルの規格を考えて作っていません。
よくあるＡＰＩ規格の「ＳＬ」に適用しようとすると、「何時間、このぐらいの負荷に耐え、このぐらいの性能を保たなければならない」のようなモノを守らないといけません。
オイルの寿命を考えて作られているモノではなく、エンジンを守る事に重きをおいたオイルです。
でも結構持ちます。ここ数年はこいつばかり使ってます。
最近二輪用として承認を受けたオイル、ＹＣ４５４。
これ、うちの1190ADVENTUREの試乗車に入れてます。街乗りからツーリング、サーキットと何でもこいです。
690系には、オススメして入れてもらってます(^^)
昔から少数ですが「レースしないので、安いオイルしか入れません」って言われます。
高いオイルでは無く、良いオイルを入れてみませんか。
距離を重ねた時に音の違いが出ます。
乗っている時のエンジンのフィーリングも良くなります。
こんなオイルも有ったりします。まだ僕も換えれてません(・_・;)
ちなみにAPI SM
SMってグレード低いから悪い。そうゆう事じゃありませんよね。
バージンオイルのみを使用したオイルブレンダーが作ったオイル、パケロ。
YACCOの輸入元さんが作られたオイル。
ベータチタニウムさんのボルトの切削油に使われているそうです。
なかなか解り辛いので、まとめてファイルにしました。
価格、工賃が解りやすいファイルで無かったので、徐々に充実させていきます。
岡山国際と鈴鹿ツインサーキットを走られる方のオイル交換がラッシュです(◎-◎;)
走る前に消耗品関係の点検や簡単な事はしておいた方が○だと思います。
エンジン内部の金属を守るのはエンジンオイルだけ。サーキットなどの走行会を走る前に変えておいた方が良いですよね。
ADVENTUREも出てます。
俺のKTMは付ける部品が多く、時間かかります・・・
ナビは、ここです。色々仕込んでますが、大事な所は見せてません(笑)
ここも、いつも間にか変更。随時良くなってます。こうゆう所、ＫＴＭって柔軟で良いですよね(^^)
そうそう、ＫＴＭカフェ行ってきました。二回目(笑)
前のもキレイだったんですな、今回もキレイです。センス良いですよね(^^)
山口さん的にもGOOD！らしいです。
みんなでパシャリ。
美味しいし、楽しい、言う事無しです！
店頭にチラシを置いているので、是非行ってみて下さいm(__)m
ＳＭＣＲの納車整備。
削り出し部品に、惚れ直します。
足回りのセッティングはノーマルにしてから納車してます。まず合ってます。
けど、「合ってるか確かめる。」ってのは大事かなと思って確認してます。
気に入って頂けて良かったです。初回点検も終了。長く乗って下さい(^^)
その他、多くの納車を頂いてます。何かの機会に載せますね。
この間、京都東山区の花灯路行って来ました。
この前に来たのは・・・いつだったか忘れました(笑)
桜も咲いているので、行きたいんですが俺のＫＴＭで整備をしているので、行けるかな～(^_^;)
神崎