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2016年10月24日 Category - 未分類

125DUKE

販売から一週間もちませんでした。

まずバッテリーは交換

4000KMなのでエアクリーナー点検

プラグはＮＧＫに交換

タペット調整して

シムは今回交換。

足回りの整備。

ハブダンパー交換と思ったら、形が変わっています。

Ｆタイヤも外して前回りの整備。

Fホイールベアリングも調整

ステムのボルトは再度締め直しします。

ストッロルケーブル、レバーも外してきれいにしてからグリスアップ。

ブレーキフルードも交換。

クラッチケーブルも給油。

ありがとうございました！

ちゃんと整備してるって所をもっとアピールした方が良いですよ。と言って頂いたので、ブログを書いておきました!(^^)

今後とも、よろしくお願いします。

サンスターさんのブレーキエクセルディーラーに認定して頂きました。

サンスターさんには相談にのって頂いたり、勉強させて頂いています。

690ENDURORの車検頂いたり。

タペット調整、問題なし。

点検の時にはグリスアップして組みます。各部調整中。

Ｆも調整と清掃給油。

この年式はアクセルワイヤーが有るので、給油します。

ダストシールを外して、清掃。このガードはインナーチューブの清掃に時間かかります。

ダストシールにもゴミが多くたまっているので、清掃してからサス用のグリスを塗って組み立てます。

結構重要です。

油っ気無くなって、サークリップに錆が出てしまいます。そうするとシール漏れおこします。

4000km未満ですが、峠ばかり走られている方の点検。

スロットルケーブル、レバーも清掃とグリスアップ。

走行会に行かれるとの事で、ブレーキフルード交換。もちろんいつものDOT5.1。

R周りの整備。

F周りの整備。

融雪剤撒いた後の道を走られた事が有る車両は、結構錆が出ているのをみます。

軽症なら磨いてとれます。

エンジンプログラミングも更新。

エアクリーナーも距離に比べたら汚れていました。

走行会も無事、終了との事です!(^^)

立て続けのRCシリーズ。

タペット調整の仕事が入ると、まずタペットから片付けます。

調整しないとダメだったので調整。

エアクリ、10,000kmなんで交換。まあまあ汚れています。

レバー、ケーブルも清掃と給油。

パン！と戻るスロットルが理想です。

クラッチも同じく。

Ｒ周りも分解。

Ｒブレーキフルードが汚れていたのでサポートで交換。

最近多い、インナーチューブの汚れ。軽く錆びていたのでキレイにとっておきました。

F周りも完了。

こちら、新車のRC

ETCの配線を事前に這わせて

マップを更新。

R周りの整備。

去年のモノなのでFRブレーキフルード交換。

Ｆ回りも外して整備。

アンダーカウルも外して締め付けします。

写真はないけど、ワイヤー、レバー以外もやっています。

フェンダーレス。結構、良い感じですね(^o^)

250EXC-Fのホイールベアリング交換。

RC8Rの初回点検。

点検時、ジェット外します。詰まってないのを確認し清掃してます。

詰まってないのを知っていますが、確認で見ます。

フェンダーレス付けるのに2時間・・・

違う法令の国の物を付けるのに時間を要します。

またまたRCの点検

まず時間のかかるエアクリーナーから。

R周り。

また一万キロ持ってくれるようグリスアップ。

F周りの整備。

Fホイールベアリング調整

パッド交換なのでキレイに磨きます。

ケーブル類も。

1190ADVENTUREの車検整備。

マッピング、複数更新。30分以上かかりました(;^^)

R周り点検。

調整。

F周りも整備。

インナーチューブ、ほんと汚れている事が多いです。

見ずらいんですが、紙やすりの粒子みたいなのが出てきます。

キレイにしてからシールの交換。

フルード関係も交換。

その他、写真にないのが諸々です。

丸棒が有ったので、急遽作りました。良い工作機械欲しいです。

お土産も、ありがとうございます（＾－＾）

美味しく頂きました(*”ω”*)

気になっている皆さん！RCいっときましょう！

今のうちにオーダーして頂けると、早く納車できます。

年末だと・・・少し納期が長くなります・・・

お早めにお願いします！

最近、週一で帰りにラーメン屋寄るのが流行りです。

そろそろ、夜が寒いですね。

僕の学生時代の友人。

http://blogs.yahoo.co.jp/ltwcbr/37591836.html

450SMRでインストラクターしています。

あ～受けてみたいな～と感じるこの頃です。

よろしければ！

神崎