EXC 納車整備
今日も、こつこつ納車整備をしています。
前にオンで細かく写真撮りながらホームページに載せましたが、今回はオフの納車整備を載せていなかったので、一度ざっくり写真を撮りながらすすめます。
まずは分解していきます。
Ｒから。
Ｒショック単体でも存在感有りますね。
アフターマーケットのショックでもボディーが鉄だったりしますが、ＷＰはアルミです。
良い物は違います。
Ｆ周りもさっと分解。
６ＤＡＹＳはＦディスクがガードされて見る事が少ないのですが、インナーローターがアルミ製です。
オフでここまでの装備って、なかなか他社じゃありません。
ついでにダストシールにグリスアップ。プリロードかけて組み立てます。
６ＤＡＹＳで皆さんが気にされる部品のトップブリッジ。僕の目から見ても魅力的です。
ここまで分解したら、グリスアップして調整しながら組み立てます。
ここは気づいたら打痕あったり錆びてたりするので、定期的にメンテナンスしていきたい所ですね。
フォークをクランプする個所に締め付けトルクが刻印されているので、数回に分けて締め付けて下さい。
Ｒ周りも組み付けていきます。
ここも気づいたらグリスが乳化したり錆びているので、定期的にメンテナンスが必要です。
スイングアームの中に水が入ったりするので、対策して組み立てています。
ブレーキキャリパーのスライドピンも忘れずにグリスアップでします。気づいたら錆びていますので、たまにメンテナンス必要です。
Ｒもプリロード確認して、ダストシールにグリスアップします。
スイングアームのピボット、Ｒアクスル間の調整をします。
大まかに、このような感じです。
後は各部締め付けたり、細かい調整、車両ごとでの対策をします。
まだＥＸＣなら店舗に置いてない車両でも、購入する事が出来ます。
是非、私まで問い合わせくださいm(__)m
今年はＷＥＸ ＷＥＳＴが６戦と大幅に増えました。
http://www.jncc.jp/cn10/pg661.html#
今までレースは・・・ＪＮＣＣは・・・と敬遠されていた方、是非出てみて下さい！
ただ乗っているとは違い、何か目標が有るのでは違ってきます。
経験、自信、仲間、出ないと得れないモノが沢山あります。
僕たちも同じ上手くは無い普通のライダーです。安心して下さい。
ＫＴＭ大阪北、あなたの一歩を押させてください。
神﨑