250DUKE
250DUKE
盆明け
蝉に好かれる人がいました。意外と苦手らしいです。もう少なくなりましたね～。
うちの子、最近涼しくなって活動的です。起きていたら、かまってあげてください。
自分たちの盆明けから、ばんばん仕事をさせて頂いています。
やっぱり一番人気なのは390DUKE。初めてのバイクにＫＴＭってのは390DUKEが多いんじゃないでしょうか。 昔、400SSとか100万くらいしたな～と思うと、性能も良いしめちゃくちゃ良いバイクです。
一番人気なのは、軽いし、エンジンも新しいので全域でパワーも出ていて、エンジンフィーリングも良い、燃費も30ｋｍ/ｌいく。何でも持っている車両です。
意外とヘッド開けてみると、オーストリアで作られている車両と同じ構造です。ロッカーアームもＤＬＣされているし、お金かかっているエンジンです。
クラッチもバックトルクリミッターと握りが軽くなるアシスト付きます。
サスペンションもカートリッジになって乗りやすい。速度が出てても、低速でも乗りやすく、乗り心地も良いと思います。
Rサスもグレードアップしているので、乗り心地とスポーツ性を兼ね備えています。 侮れません。
ヘッドライトはもちろん、ウィンカーやテールランプもＬＥＤです。豪華ですよ。
それにフルカラー液晶。日本メーカーなんて無いでしょ。スマホと連携で誰からかかっているかもわかります。音楽の選曲も手元で出来ます。
買いたいバイク、買えるバイク、乗りたいバイク。
軽いし、パワーあって、乗ると面白い。結構色々と持っているバイクです。
そこに隠れている名車、250DUKE。
日本仕様はサスペンションが違います。他、何か色々と違うんです。
なんか、ストレスなく気持ちよく回るエンジン。それとなんかマッチしているサスペンションです。
390DUKEと悩まれてて250DUKEと乗り比べて好きで250DUKEを買う方もいます。そりゃ390DUKEの方がパワー有ります。でも250DUKEって意外と乗り比べて気持ちいいんですよ。
初めてのバイクを一台、めちゃ悩みます。周りの人が大型多いなら、390DUKEがおすすめです。中型が多いなら250DUKEでも全然ＯＫ。
ひそかに人気です。
最近熱い！790DUKE。なんか僕もサーキットからツーリングまで使っているし、女子スタッフ90DUKEライダーで押しの一台です。
800ｃｃ 103HPで169kg（ガソリン無し重量）
ほんと、気軽に乗れます。大型バイクと思わせない軽さ。そこが、一番のポイントです。クイックシフターも標準で切り替わり、乗ってて楽しい一台です。
スタッフゆこ号、納車してからオイル漏れ、水漏れも皆無でトラブル無しです。納車整備で出来るだけトラブルないようにしています。ご安心を。
もっと良くするのに日本人の60-70kgくらいの体重の方で向けのスプリングを用意しました。
ＦスプリングはMade in Osaka 。 ＲスプリングはMade in USA。両方ともにシングルレートです。色々と試して、ここに行きつきました。半年くらいかかりました。
一部、アルミ削り出しで黒アルマイトの部品を使っています。
サグ出しの簡単な説明はホームページのＳＨＯＰページで書きました。
ＥＸＣなどの競技志向の強い車両は全車、サグ出ししてから納車していますがオンロードも一部ばちっと出してみると凄く良くなります。
是非試乗車で良さを体感してほしいです。
パワーパーツなど、もっとカッコよくする部品がでていますので、ご相談ください。
ＫＴＭ乗りの憧れ1290SUPER DUKE R
うちのスタッフ宮崎君がよく気に入って乗っています。
上質な足回り。イメージとは違い乗りやすく操りやすい車両です。
サスペンション、ブレーキ共に市販車でトップレベルの物がついています。
ツーリング使いしている人がほとんどですが、スポーツ走行でもかなり高い性能で満足させてくれます。
試乗車ありますので、乗ってください。
ちょっと靴特集
最近一番使っているブーツ。
アルパインスターズとＫＴＭのコラボ商品です。
ふらっと出る時でも気軽に履けるので面倒な事も無く、あなたの足をガッチリガード。
２－３回使ってもらうと、なんか足にフィットして乗りやすくなります。
店頭でサイズ揃えています。ＫＴＭ乗られているなら是非どうぞ。
http://ktm-osakakita.shop-pro.jp/?pid=145063906
EXCブーツ。
アルパインスターズのTECH7のエンデューロソールです
こちら、張替可能です。同じのもＯＫですが、ビブラムソールも出来ます。
SMX-1ブーツ。ロードモデルの最高峰の一つ下のモデルです。
うちの宮崎君が使っています。比較的動きやすくて軽いので初めてのロードブーツお勧めです。
こちらも同じく張替可です。
http://ktm-osakakita.shop-pro.jp/?pid=145063937
張替には10000-15000円かかります。+で往復の送料がかかりますのでご了承下さい。
ガエルネもやってますよ。個人的に自転車通勤用に買ったナンバー145。
靴系は履いてからでないとわからないので、店頭で購入お勧めしています(^_^)
新しく取り扱いブランドを増やしました。Ｐ３ＣＡＲＢＯＮ。
ハンドクラフトで作られるハイエンドカーボンプロテクションパーツです。全ての製品は情熱を籠めてアメリカで作られています。
2018 FIM SUPER ENDURO チャンピオン Cody WEBB
大きくしてもらうと、カーボンアンダーガードの所にＰ３と書かれています。
350EXC-Fです。
脇道ですが、トップレベルの方は、バレットのスイングアームガードとＴＭデザインセットがおおいですね。
GNCC Ｖ6 チャンピオン Kailub-Russell
その他、ＫＴＭ以外の有名ライダーがサポートを受けています。
全てではありませんが、ＫＴＭファクトリーでも使われています。
Kailub-Russell が１年間練習とＧＮＣＣで使った物だそうです。トッププロの方が１年酷使しても、まだまだ使えます。
アメリカの毎週乗る若者が３年使ったくらいでも、全然問題ありません。とても頑丈です。
自社工場にて手作業で作られています。
社長さんとメールで連絡していても、とても物作りに情熱的です。そして土日関係なく、夜の１０時でも連絡くれます。
価格はアメリカの金額に合わせています。
なので、ＫＴＭのパワーパーツより手ごろだったりする部品もあります。
Ｐ３ＣＡＲＢＯＮを、より多くの人に知ってもらう為に頑張ります。
ＫＴＭ以外も順次取り扱っていきます。
ご連絡いただけたら、他の色も販売可能です。
http://ktm-osakakita.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2540987&csid=0
まずは250EXC 2020 と 2019などで販売開始です。よろしくお願いします。
神崎