納車整備等
水曜日は箱空け(笑)
火曜の夜、大雨だったので阪下行けずに店に向かってる最中でした。
三宅島に行かれる方の整備を頼まれたり～。頑張って下さい(^O^)
ＳＵＰＥＲ ＤＵＫＥ Ｒの納車整備。
タンク外すと細！！
Ｒホイールも外してます。
この長さので緩めます。街中で歩いていたら止められますね・・・これじゃないと緩みません。
ホイールの取付面にはグリス塗っておきます。
相手側も
Ｆホイールのダストシ－ルもグリスアップ。プリロードはＯＫでした。
下からの見た目もＧＯＯＤですね。
ホイールのカラー、アルミです。薄いし軽いです。
ステムナットです。こちらも軽くて軽量を考えた造りですね。
手や足の所は前回やってるので、割愛(笑)
今日は２５０ＤＵＫＥの納車前整備やってました。
ローダウンするので、Ｒショック外します。
Ｆフォークも外して作業します。
あ、サイドスタンドも交換していますよ(^O^)
Ｆホイール、最近グリスアップすくなめ。まあ、全部脱脂してからグリスアップするので楽ですが。
Ｒスプロケットキャリア。ベアリングが両面シール付きの物に変わってました。どんどん良い物になってきますね。
Ｒキャリパー、スライド部分、ちゃんとグリスアップしてないと錆びて動きませんよ。
アクスルのナット。グリス薄くなってます。塗り直してるので楽です。
クラッチワイヤー、潤滑してから渡しています。切れやすいらしいですが、うちで切れた方っていません。
検査無くても点検出して、オイル通してもらって下さいね。
ん！フィーリング良好！
もちアクセルワイヤーもね。
一台一台、きちんとやっています。ご安心を。
たまに整備中来る方に「ほんまにやってるんや！」って言われます。大丈夫。ちゃんとやってます。
でないと詐欺ですから(笑)
こちらは１１９０ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ
調整してから御渡ししています。にしても美しい。
第一日曜日は定休日。でも納車で、こっそり出ています。
神崎
SUPER DUKE R
ここらで、ＳＵＰＥＲ ＤＵＫＥ Ｒ の宣伝しておこうかなと思いました。（少し贔屓目ですが(笑)）
ここに置くようにしたら、隣の学習塾の学生さん男女。御爺さんと御婆さん。老若男女問わず見られていきます。
そのくらい、誰が見ても見とれるデザインです。
まあ、僕も好きなひとりなんですが(笑)
まずはスペック。１８０ＰＳに半乾燥１８９ｋｇ。ガソリン１８リッターで満タン重量２０７ｋｇ。
他社の車両はカーボンや、鍛造ホイール使った重量ですが、ＳＵＰＥＲ ＤＵＫＥ Ｒは使わず、この重量。
ここから、まだまだ軽量化やカスタマイズが出来ます。
まずフロント。
サスはＷＰ。フォークの上部のノブだけで調整が出来るのでセッティングが楽です。左が圧。右が伸です。
交換する必要ありません。
キャリパーはブレンボＭ５０。片側６万くらいします。
ディスクもブレンボです。
見えない所にＷＰのステアリングダンパー
クラッチマスターはマグラ。
スリッパークラッチ付きで、クラッチ操作も軽く、シフトダウンをミスした時にも予防してくれます。
ブレーキマスターはブレンボ セミラジアル。
フライバイワイヤーです。
左側のスイッチでメーター左のインフォメーションを変更出来ます。
エンジンモード切替出来ます。ＰＰのグリップヒーター付けると温度調整も３段階可能です。
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フレームはクロームモリブデン鋼のパウダーコート。
いまどき、スチールフレームばかりですが、強くて軽いクロモリフレームって探しても無いですよ。後から交換出来ない素晴らしいパーツです。
ＫＴＭでは初の片持ちスイングアーム。
サイドスタンドは軽量なアルミ。
エンジンは１８０ＰＳ ネイキッド最強です。
Ｒサス。もちろんＷＰ。
Ｒもブレンボ。
水冷式オイルクーラー。
かっこいいですね。
サイドバックつけたり、タンクバック、リヤバック、ナビを付けてツーリング仕様にするのもＯＫ！！
ノーマルモードならオールラウンドに使えます。
スポーツ モードにするとスロットルレスポンスも俊敏になります。全然変わりますよ。
んで、この前の岡山国際での走行写真。
カッココええですね～。買いたいと思う時に、いっときましょう。
神崎