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梅雨前に

1290SUPER ADVENTURE S 入荷しました!

今、一番のアドベンチャーモデルですね。

早速の御購入ありがとうございます(^^)

 

 

1190も残り数台。試乗車も有りますので是非乗って軽さを体感してください。

お急ぎください<(_ _)>

 

 

 

先週、久々に休みの日に乗ったら、10分くらいで雨に降られました。

この690に乗る時は雨と縁があります(笑)

 

ぱらぱら雨の中で亀岡まで。行きたかったダイコクバーガーさん。

両津の色紙ありました。

京野菜を使ってるそうです。

肉も美味しくて、また行きますヽ(^o^)丿

高槻から、初心者ツーリングに良いかもしれませんね(^^)

 

 

今週、晴れの予報だったので690DUKEでツーリングの下見。

次のツーリングは下道でクネクネ道を堪能したいと思います。

御客さんに紹介してもらった店で食事。

美味しかったです。

 

お土産買ってから、塩ソフト。

 

 

そこから目的地に。

 

 

 

 

 

 

690DUKEですが、色々と改良して気持ちよく走れた一日でしたが、高槻に着くと大雨(;^ω^)

試乗車の690DUKE、乗る時は雨多い・・・

 

ちょっと690DUKE用で作りました。

その他、ちょっと改良が出来る所が有ったので改善しました。

整備で来て頂いて、ちょっと時間の有る時に、フィードバックしていこうと思います。

 

そんな雨の中、おすすめの一品。

オルトリーブのドライバック。

 

個人的に使っていますが、急な雨の時は安心します。

展示もしていますので、よろしくお願い致します。

 

新しいパワーウェアも順々に入ってます。

GTスポーツグローブ S、M、Lと置いています。

良い質感の革を使っています。

僕は他メーカーの時に10年くらい使っていたグローブです。

着け心地も良いし、革で丈夫、プロテクションもバッチリ!

 

 

ジャケットもS,M,Lと入荷しています。

僕も使っている右のストリートエヴォジャケット。

 

止水ファスナーが増えました。胸ポケット。

 

おなかの左右。

暑い時期に外すインナー。インナーの止め方もグレードアップしました。

 

 

 

夏用のメッシュジャケット。

肩、肘、背中とプロテクションも安心出来ます。

 

 

それと、最新号のライダーも入荷しています。

 

 

 

1290SUPER DUKE Rの15000km点検。

F周りの点検。

キャリパーボルト、キレイにしてから組み付けます。

 

R周りの整備。

ステップスタンド、足の大きいのを買い足しました。安心です!(^^)

年数回しか使わないソケットを使います。

スイングアームの点検、15000kmです。

グリスの詰め替え。

ハブもキレイにしてから組み付けます。

それからタペット調整。

ちょっと細工してから組み立てました。

レバーのグリスアップも。

無くなったパワーパーツのレバー、直接購入できるルートを調べました。

これでコケても安心です。

 

ショートサーキットでブレーキ沸いたみたいなので、ブレーキフルードの測定。

テスターで測っても問題無し。

ABSユニットからのエア抜きも念の為にしておきました。

後はモトレボ用の準備です。

 

SXのバッテリーボックスをパワーパーツの物に変えました。

SMでEXCな使い方すると負担がありますね。

 

390DUKEの整備でお預かりしていました。

Fスプロケ変えたときにしかキレイに出来ないので。

チェーンも正しく組み立てます。

 

 

キレイですね。バッチリです。

 

ステップも高さは変えずに調整しておきました。

ちょっとしたことなんですが、10000KMくらい使っているとベアリングにガタが出ている人が多いです。

ちゃんと組むと足なので解りませんが、軽くシフトできます。

その他、色々と調整しました。

 

 

たまには自分の車両の整備を。

 

Rスプロケットハウジングのベアリングがゴロゴロだったので交換。

乗る時、ほとんどサーキットなので負担が大きいです。

両側のカラーはアルミ。純正なのに贅沢ですね。

最初、NSKのベアリングが入っています。一流品です。

最初っから肉薄です。

やっぱり安心のメーカーNSKにしました。

 

古いの外すと中のグリス真っ黒。

このまま乗って経過みるのも面白いのですが、気持ち悪いので交換です。

デスクに置いているので、是非触ってベアリングの良否を感じて下さい。

 

 

10年くらい使っていた工具が壊れたので

新しいのを買いました。

モニターさせて頂いた事も有って、ネプロスにしました。

せっかくなので縁のある良い物を。良い仕事出来そうです。

 

東京土産頂きました。

本体に色が付いていました。ハイカラですね。

 

RC125の学生ハードユーザーさんから岐阜土産頂きました。

美味しく頂きました<(_ _)>

 

中国地方の土産で。

濃厚えびせん頂きました<(_ _)>

 

広島土産も~

沢山頂きました<(_ _)>

 

KTM富士さんから頂きました。

皆で美味しく頂きました<(_ _)>

 

一緒に難波で夜ご飯。

帰りは遅くなったので、ノリで難波で止まりました(笑)

初カプセルホテル3000円。風呂も有るし意外と快適。

歩いているとクロスボウ見ました。

 

いや、オレンジショップ揃うと偶然が重なります(笑)

次回は僕が富士さんに行かないと。

 

今日は、こんなもんで。

 

神崎

4月中盤

休みは奈良で購入して頂いた方がいるので、奈良の陸運局まで。

奈良の陸運局すいています。このくらい大阪もすいていたら仕事早い・・・

昼飯近くだったので、彩華ラーメンです。

 

カロリー高めなので、自転車道こぎました。

 

 

 

久々の鈴鹿ツイン。ファントラックに参加しました。

積み込みはスタッフ総出で頑張ります。

 

当日、あいにくの雨・・・

 

 

 

Kさん、雨でも一緒に走行です。

 

 

僕も一緒に走行。

新品V2SC1。もうこわごわです(笑)

レーステックRRとV2の話を聞きました。

勉強になりましたm(__)m

 

お昼、おいしかったです。

 

 

昼から、Mさんがレッツ125-250で走行。

 

4本中、3本雨降ってなかったので、楽しめました。

皆、こけずに済んだので良かったです(^^)

 

390DUKE黒オーナーさん、オレンジに色替え。

タンクパッドは2017モデル。少し形が違いますが付きます。

 

 

690増殖中!絶賛増殖中です!

 

遠方から来店の690DUKEオーナーの奥さん。

牡蛎頂きました!

オヤジが好物だったので、美味しく頂いたみたいです(*’▽’)

 

200DUKEから690DUKEへの乗り換えです。

 

Fホイールベアリングは調整。

ホイールのディスペンスカラー(中の筒)見えないので鉄が多いのですが、690-1290ではアルミです。

細かい所ですが、こんな所にコストかけてるKTM良いですね。

 

Fアクスルシャフト、一度ベータチタニウムさんにチタンで作ってもらおうと話を聞きました。

純正でも凄く良い作りをしていると感想頂きました。

僕もイタリア車で300万クラスの物と比べても、KTMの方が断然いい物を使っていると思います。

アクスルナットも、もちろんアルミ。

 

右サイドカバー、書いてないけどマグネシウム。

 

エンジンガード、色々工夫して付けました。今の所、ベストな取付だと思います。

 

細かい所が、去年モデルから変わりました。

 

ブレーキフルード交換しました。ここ、オレンジにすると映えます(*’▽’)

 

クラッチフルードがミネラルからブレーキフルードに変更されました。

蓋を交換しても、パッキン見ると何を入れたら良いのかわかります。親切です。

ブレーキレバー、調整。

クレッチレバーは少し遠いとの事で、曲げてみました。

ここらへんは使って調整です。

 

ADVENTURE、納車前の整備も終わり。

20代のADVENTUREオーナーさん、これから楽しみです!

当店にとっては最後の1190ADVENTUREかな。

まだ在庫があるみたいなので是非来店して乗ってください。

20万の部品と0%ローン使えますよ。

 

 

水、木は関東へ。

フロンティアさんへ突然訪問。

今年の北海道4DAYSマシンです。

老舗KTMショップ。勉強になりましたm(__)m

 

夜はウナギ。

良い感じの路地に有りました。

 

 

木曜6時半にKTMジャパン集合で袖ヶ浦フォレストウェイ

初、サーキット楽しみです(*^^*)

アクラポビッチのセット品。

説明を聞いて、全モデル乗ります。2017の390DUKE、250DUKEは無しです。

 

最初は690ENDUROR

意外に攻めれました。早いし止まります。侮れません。

フリーライドE。

フルパワーで乗りましたが結構速い!電動なめてました。

1290SUPER ADVENTURE R

フロンティア店長さん、オフ装備でサーキットです。

 

2017 125DUKE 街乗りしてみたい一台でした。

 

Rも、ノーマルも楽しく走れました。

こういった所を走るのに最高だと思います。

 

250DUKEも見直しました。

年々熟成され、どんどん良くなっています。楽しい一台です。

 

1290SUPER ADVENTURE S

1190より少し重くなっていますが、トルクで背中押してくれます。

クイックシフター+で開けて走れる所、良いですね。

 

 

GT、サーキット初ですが良い感じに走れました。

ツアラーでなく、スポーツツアラーですね。

個人的にADVENTUREより楽しく、安全に走れました。

 

1290SUPER DUKE R

前モデルより重くなりましたが、それでもハイパワーで軽いです。

乗ると上手くなった気がします(笑)

人によっては、ウイリィーコントロールが邪魔かもしれないので、トラックパック必要かな~と。

他にも有るのですが、詳しくは店舗にて(*^^*)

 

原田哲也さんに先導してもらい、ラインの勉強させてもらいました。

160ちょいですが、軽々乗られます。

 

そんなにエンジン回転数大きく上がってないのに、帰ってくるのが早い。

貴重な体験させてもらいました。

 

 

夜ご飯はカレーうどん専門店にて。

 

袖ヶ浦楽しかったです。新型モデルの良い所、しっかり勉強しましたよ。

 

水曜日はKTMジャパンさんで技術講習会。

またまた勉強してきます。

 

神﨑