沖縄 ディーラーコンベンション
５時起きで、ディーラーコンベンション参加する為に沖縄へ。
沖縄本土、初めてです。
大阪で食べれないのを食べたくなりますね!(^^)
1090ADVENTURE 1050より付いている部品のグレードが上がっています。
パワーも上がっているので、一般公道（下道走った限り）走るには軽くて良い感じです。
1290SUPER ADVENTURE R
ＲサスがＰＤＳに変更され走った感じ、Ｆサスと合わせてオフ走るに良い具合です。
ぐっとオフ寄りになりましたね(^^)
タイヤは最初からＴＫＣ。Ｓはオン志向です。
Ｓは塗装。Ｒはデカール仕様です。
考えてますね。
DUKEシリーズと比べて、ADVENTUREはメーターが大きく必要な情報が一覧できます。
スマホと連携し、着信があったらディスプレーに表示されるそうです。
スゴイです。
1290 SUPER ADVENTURE S
更にオンロード性能が上がった感じです。
ＯＰでクイックシフター追加できます。
スモールＤＵＫＥ。全体的に質感上がっています。
690DUKEと変わらない重量になったので選べる今なら、どっちにするか悩みます。
乗ってみたかったな～。
RC グラフィックがペイントに変更されました。
マフラーが横に出たり。
大きく変わっているのは、みあたらない感じです。
690DUKE R
去年からの変更点は見た感じ見当たらないです。
1290SUPER DUKE R
クイックシフター標準かな？と思いましたが、試乗したらありませんでした。
5万円ちょいでシフターをインストールできるみたいです。
メーターはADVENTUREと違い小型です。
純ロードマシンなので、必要な情報だけあればいい。
690と似ていますね。
レッドブルも来てました。
全体的にグッと質が上がった感じです。
フロンティア店長さん、Ｒが似合っていました(笑)
ダンジーの450も置いていました。
前後サスも違ったり、全てスペシャル。
2日目の昼飯と空港での休憩食。
一切観光無しでしたが、とても充実した沖縄でした。
もっともっとＫＴＭ、良くなりますよ！
神﨑
1290 SUPER ADVENTURE
