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2019年9月6日 Category - 未分類

蝉に好かれる人がいました。意外と苦手らしいです。もう少なくなりましたね～。

うちの子、最近涼しくなって活動的です。起きていたら、かまってあげてください。

自分たちの盆明けから、ばんばん仕事をさせて頂いています。

やっぱり一番人気なのは390DUKE。初めてのバイクにＫＴＭってのは390DUKEが多いんじゃないでしょうか。　昔、400SSとか100万くらいしたな～と思うと、性能も良いしめちゃくちゃ良いバイクです。

一番人気なのは、軽いし、エンジンも新しいので全域でパワーも出ていて、エンジンフィーリングも良い、燃費も30ｋｍ/ｌいく。何でも持っている車両です。

意外とヘッド開けてみると、オーストリアで作られている車両と同じ構造です。ロッカーアームもＤＬＣされているし、お金かかっているエンジンです。

クラッチもバックトルクリミッターと握りが軽くなるアシスト付きます。

サスペンションもカートリッジになって乗りやすい。速度が出てても、低速でも乗りやすく、乗り心地も良いと思います。

Rサスもグレードアップしているので、乗り心地とスポーツ性を兼ね備えています。　侮れません。

ヘッドライトはもちろん、ウィンカーやテールランプもＬＥＤです。豪華ですよ。

それにフルカラー液晶。日本メーカーなんて無いでしょ。スマホと連携で誰からかかっているかもわかります。音楽の選曲も手元で出来ます。

買いたいバイク、買えるバイク、乗りたいバイク。

軽いし、パワーあって、乗ると面白い。結構色々と持っているバイクです。

そこに隠れている名車、250DUKE。

日本仕様はサスペンションが違います。他、何か色々と違うんです。

なんか、ストレスなく気持ちよく回るエンジン。それとなんかマッチしているサスペンションです。

390DUKEと悩まれてて250DUKEと乗り比べて好きで250DUKEを買う方もいます。そりゃ390DUKEの方がパワー有ります。でも250DUKEって意外と乗り比べて気持ちいいんですよ。

初めてのバイクを一台、めちゃ悩みます。周りの人が大型多いなら、390DUKEがおすすめです。中型が多いなら250DUKEでも全然ＯＫ。

ひそかに人気です。

最近熱い！790DUKE。なんか僕もサーキットからツーリングまで使っているし、女子スタッフ90DUKEライダーで押しの一台です。

800ｃｃ　103HPで169kg（ガソリン無し重量）

ほんと、気軽に乗れます。大型バイクと思わせない軽さ。そこが、一番のポイントです。クイックシフターも標準で切り替わり、乗ってて楽しい一台です。

スタッフゆこ号、納車してからオイル漏れ、水漏れも皆無でトラブル無しです。納車整備で出来るだけトラブルないようにしています。ご安心を。

もっと良くするのに日本人の60-70kgくらいの体重の方で向けのスプリングを用意しました。

ＦスプリングはMade in Osaka 。　ＲスプリングはMade in USA。両方ともにシングルレートです。色々と試して、ここに行きつきました。半年くらいかかりました。

一部、アルミ削り出しで黒アルマイトの部品を使っています。

サグ出しの簡単な説明はホームページのＳＨＯＰページで書きました。

ＥＸＣなどの競技志向の強い車両は全車、サグ出ししてから納車していますがオンロードも一部ばちっと出してみると凄く良くなります。

是非試乗車で良さを体感してほしいです。

パワーパーツなど、もっとカッコよくする部品がでていますので、ご相談ください。

ＫＴＭ乗りの憧れ1290SUPER DUKE R

うちのスタッフ宮崎君がよく気に入って乗っています。

上質な足回り。イメージとは違い乗りやすく操りやすい車両です。

サスペンション、ブレーキ共に市販車でトップレベルの物がついています。

ツーリング使いしている人がほとんどですが、スポーツ走行でもかなり高い性能で満足させてくれます。

試乗車ありますので、乗ってください。

ちょっと靴特集

最近一番使っているブーツ。

アルパインスターズとＫＴＭのコラボ商品です。

ふらっと出る時でも気軽に履けるので面倒な事も無く、あなたの足をガッチリガード。

２－３回使ってもらうと、なんか足にフィットして乗りやすくなります。

店頭でサイズ揃えています。ＫＴＭ乗られているなら是非どうぞ。

http://ktm-osakakita.shop-pro.jp/?pid=145063906

EXCブーツ。

アルパインスターズのTECH7のエンデューロソールです

こちら、張替可能です。同じのもＯＫですが、ビブラムソールも出来ます。

SMX-1ブーツ。ロードモデルの最高峰の一つ下のモデルです。

うちの宮崎君が使っています。比較的動きやすくて軽いので初めてのロードブーツお勧めです。

こちらも同じく張替可です。

http://ktm-osakakita.shop-pro.jp/?pid=145063937

張替には10000-15000円かかります。+で往復の送料がかかりますのでご了承下さい。

ガエルネもやってますよ。個人的に自転車通勤用に買ったナンバー145。

靴系は履いてからでないとわからないので、店頭で購入お勧めしています(^_^)

新しく取り扱いブランドを増やしました。Ｐ３ＣＡＲＢＯＮ。

ハンドクラフトで作られるハイエンドカーボンプロテクションパーツです。全ての製品は情熱を籠めてアメリカで作られています。

2018　FIM SUPER ENDURO チャンピオン　Cody WEBB

大きくしてもらうと、カーボンアンダーガードの所にＰ３と書かれています。

350EXC-Fです。

脇道ですが、トップレベルの方は、バレットのスイングアームガードとＴＭデザインセットがおおいですね。

GNCC Ｖ6 チャンピオン Kailub-Russell

その他、ＫＴＭ以外の有名ライダーがサポートを受けています。

全てではありませんが、ＫＴＭファクトリーでも使われています。

Kailub-Russell が１年間練習とＧＮＣＣで使った物だそうです。トッププロの方が１年酷使しても、まだまだ使えます。

アメリカの毎週乗る若者が３年使ったくらいでも、全然問題ありません。とても頑丈です。

自社工場にて手作業で作られています。

社長さんとメールで連絡していても、とても物作りに情熱的です。そして土日関係なく、夜の１０時でも連絡くれます。

価格はアメリカの金額に合わせています。

なので、ＫＴＭのパワーパーツより手ごろだったりする部品もあります。

Ｐ３ＣＡＲＢＯＮを、より多くの人に知ってもらう為に頑張ります。

ＫＴＭ以外も順次取り扱っていきます。

ご連絡いただけたら、他の色も販売可能です。

http://ktm-osakakita.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2540987&csid=0

まずは250EXC 2020 と 2019などで販売開始です。よろしくお願いします。

神崎