2017モデルとキャンペーン
390DUKE 2017の販売車両の納車もすすんでいます。
ディスクも大きくなりました。
同時にパッドの材質も変更されています。
ワイヤーも変わっています。もちろんオイルを通してから組直します。
Ｒブレーキのペダル、形も変わりましたがベアリングが入っているのは変わらず。いいですね。
1台目の390DUKE、納車無事に終わりました。4月中旬に購入して頂いて3か月と少し待って頂きました。
ありがとうございました(^^)
2台目の390DUKEも納車整備開始。
3台目も整備しています。
ポジションの調整するのに、ちょっと色々と工夫しています。少し時間かかりますが、ずっと乗るのでします。
レバー類、全数グリスの入れ替えし、ワイヤーにオイル（耐久性の高いもの）給油します。
スムーズな操作感、耐久性。長く、調子良く乗ってもらえるような整備を心掛けています。
自分の感覚で合し、自分で妥協のない状態で真面目に整備して渡しています。
自分でも安心して100%全力で走れる状態です。（僕は遅いですが・・・）
何台か登録する書類待ち、と提出してからの検査待ちです。
お待たせしていますm(__)m
当店最後の2016モデルRC390も納車です。
250DUKE スペック的に１０ｋｇ増えてしまうので、２０１６モデルを選んで頂きました。
友人の納車で付いて来られて、ご自身もご購入して頂きました。
こんなパターン、嬉しいですね～～。
2016モデルはブレーキフルード全台変えています。
この前の水曜日は愛車６９０ＤＵＫＥＲで和歌山まで。
なんか良いツーリングルートないかなと久々に行きました。
調べたら出てきた、しらす丼
ノーマルサイズ食べましたが、それ以上は一人では難しそう・・・
バイクの駐車場もないので、また有りそうな所で探します。
帰りに桃買って、無理やり３箱積んで帰りました。
暑かったです・・・
この時期、メッシュジャケット手放せません。
残り、ＳとＬが一着づつです。１０着以上在庫あったのですが毎年オンシーズンで売り切れてしまいます。
肩、肘、背中とプロテクターが入っているので安全面も安心です。
SMCR 一年点検で預かりました。
走行距離がすすんでいないので、確認作業が多いです。
ダストシールの点検、清掃、給油はオフロード走行後や一年ごとに必要です。
チェーンは久々にキレイになりました。
乗り易いし、楽しいとオーナーさん気に入って乗ってもらっています。
よく言われますが、見えない二階にイタリア製のタイヤチェンジャーを置いています。
125DUKE変える金額に近いです。
2017モデルと2016モデルが重なるじきですね。
2017モデル、入っています。
だいぶ、店が狭くなりました。。。
1290SUPER ADVENTURE S 試乗車、慣らししています。
この前の休みは昼過ぎラリー仲間の方が来られたので、近所のオムライス専門店で一緒に頂きました。
納車整備やＥＴＣやＵＳＢを付けるのに時間かかり夜から慣らし(´;ω;｀)
コーナーリングヘッドライト 今までなかったのが普通だったので、とても頼りになる装備です。
左右のスイッチは光ります。
ヘッドライト、1190も明るかったのですが1290も明るいです。
ＬＥＤなのでハロゲンのような広がる光ではないです。
メーカーの使い方も一日乗ればわかります。
とても便利です。
SUPER DUKE Rと同じ排気量になり、弱い回転数が無くなりました。
エンジンの軽い吹けより、トルクで回転数が上がる感じです。
SUPER DUKE Rと近いエンジンになりました。
お土産、ありがとうございました。
ファントラックデイ
8/26岡山国際サーキット
優先店ではない当店では初心者用の走行枠で参加できない事が続いたので、今回は募集していませんでした。
レッツ125-250の枠、中級者向けのミドルファーストの枠が有るので数名いらっしゃったので、店舗休業していきます。
まだ参加出来る枠が有りますので、是非遊びにいきませんか。
レッツ125-250は初心者の方に是非！オススメしたいイベントです。
珍しく中古車情報です。
よく聞かれますが、中古車もあります。
200DUKE 2台
1190ADVENTURE
250DUKE
350FREERIDE
の中古車があります。
どれも当店でメンテナンスしている車両です。
2018年のオフロードモデルも発表されました。
2018エンデューロモデル価格表
125 XC-W 889,000円
150 XC-W 899,000円
250 EXC TPI (STANDARD)1,060,000円
(SIXDAYS)1,190,000円
250 EXC-F (STANDARD)1,110,000円
(SIXDAYS)1,260,000円
350 EXC-F (SIXDAYS)1,370,000円
450 EXC-F (STANDARD)1,290,000円
500 EXC-F (STANDARD)1,390,000円
(SIXDAYS)1,550,000円
250EXCスタンダード、250EXC-Fスタンダード、凄く魅力的な金額です。
250EXC TPIは何台か成約頂いています。
TPIは8月の中旬-後半に入荷予定です。
お考えの方、お早めにお願いしますm(__)m
神崎
4月中盤
休みは奈良で購入して頂いた方がいるので、奈良の陸運局まで。
奈良の陸運局すいています。このくらい大阪もすいていたら仕事早い・・・
昼飯近くだったので、彩華ラーメンです。
カロリー高めなので、自転車道こぎました。
久々の鈴鹿ツイン。ファントラックに参加しました。
積み込みはスタッフ総出で頑張ります。
当日、あいにくの雨・・・
Ｋさん、雨でも一緒に走行です。
僕も一緒に走行。
新品Ｖ２ＳＣ１。もうこわごわです(笑)
レーステックＲＲとＶ２の話を聞きました。
勉強になりましたm(__)m
お昼、おいしかったです。
昼から、Ｍさんがレッツ１２５－２５０で走行。
４本中、３本雨降ってなかったので、楽しめました。
皆、こけずに済んだので良かったです(^^)
390DUKE黒オーナーさん、オレンジに色替え。
タンクパッドは2017モデル。少し形が違いますが付きます。
690増殖中！絶賛増殖中です！
遠方から来店の690DUKEオーナーの奥さん。
牡蛎頂きました！
オヤジが好物だったので、美味しく頂いたみたいです(*’▽’)
200DUKEから690DUKEへの乗り換えです。
Ｆホイールベアリングは調整。
ホイールのディスペンスカラー（中の筒）見えないので鉄が多いのですが、690-1290ではアルミです。
細かい所ですが、こんな所にコストかけてるＫＴＭ良いですね。
Ｆアクスルシャフト、一度ベータチタニウムさんにチタンで作ってもらおうと話を聞きました。
純正でも凄く良い作りをしていると感想頂きました。
僕もイタリア車で300万クラスの物と比べても、ＫＴＭの方が断然いい物を使っていると思います。
アクスルナットも、もちろんアルミ。
右サイドカバー、書いてないけどマグネシウム。
エンジンガード、色々工夫して付けました。今の所、ベストな取付だと思います。
細かい所が、去年モデルから変わりました。
ブレーキフルード交換しました。ここ、オレンジにすると映えます(*’▽’)
クラッチフルードがミネラルからブレーキフルードに変更されました。
蓋を交換しても、パッキン見ると何を入れたら良いのかわかります。親切です。
ブレーキレバー、調整。
クレッチレバーは少し遠いとの事で、曲げてみました。
ここらへんは使って調整です。
ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ、納車前の整備も終わり。
20代のADVENTUREオーナーさん、これから楽しみです！
当店にとっては最後の1190ADVENTUREかな。
まだ在庫があるみたいなので是非来店して乗ってください。
20万の部品と0%ローン使えますよ。
水、木は関東へ。
フロンティアさんへ突然訪問。
今年の北海道４ＤＡＹＳマシンです。
老舗ＫＴＭショップ。勉強になりましたm(__)m
夜はウナギ。
良い感じの路地に有りました。
木曜６時半にＫＴＭジャパン集合で袖ヶ浦フォレストウェイ
初、サーキット楽しみです(*^^*)
アクラポビッチのセット品。
説明を聞いて、全モデル乗ります。2017の390DUKE、250DUKEは無しです。
最初は690ENDUROR
意外に攻めれました。早いし止まります。侮れません。
フリーライドＥ。
フルパワーで乗りましたが結構速い！電動なめてました。
1290SUPER ADVENTURE R
フロンティア店長さん、オフ装備でサーキットです。
2017 125DUKE 街乗りしてみたい一台でした。
Ｒも、ノーマルも楽しく走れました。
こういった所を走るのに最高だと思います。
250DUKEも見直しました。
年々熟成され、どんどん良くなっています。楽しい一台です。
1290SUPER ADVENTURE S
1190より少し重くなっていますが、トルクで背中押してくれます。
クイックシフター+で開けて走れる所、良いですね。
ＧＴ、サーキット初ですが良い感じに走れました。
ツアラーでなく、スポーツツアラーですね。
個人的にADVENTUREより楽しく、安全に走れました。
1290SUPER DUKE R
前モデルより重くなりましたが、それでもハイパワーで軽いです。
乗ると上手くなった気がします(笑)
人によっては、ウイリィーコントロールが邪魔かもしれないので、トラックパック必要かな～と。
他にも有るのですが、詳しくは店舗にて(*^^*)
原田哲也さんに先導してもらい、ラインの勉強させてもらいました。
160ちょいですが、軽々乗られます。
そんなにエンジン回転数大きく上がってないのに、帰ってくるのが早い。
貴重な体験させてもらいました。
夜ご飯はカレーうどん専門店にて。
袖ヶ浦楽しかったです。新型モデルの良い所、しっかり勉強しましたよ。
水曜日はＫＴＭジャパンさんで技術講習会。
またまた勉強してきます。
神﨑
FUN TRACK DAY について
ＫＴＭでは恒例のサーキットイベント、ファントラックデイ。
https://www.facebook.com/funtrackday/?fref=pb&hc_location=profile_browser
基本、すべての配信は↑のリンクからです。
僕らからの配信より先に出ます。
僕も最近知ったのですが、受付は2カ月前です。
12月1日に開催される場合は、10月1日から受付開始。
エントリー用紙は同じリンクからダウンロード可能です。