1290 SUPER DUKE R
GTが入荷しましたが、個人的に
1290SUPER DUKE R 将来的にはスポーツ走行を楽しみたいなって方にはオススメしています。
足回りのセッティングも出来るし、軽いし、ハイパワー！
ガソリンのみ無しで189kg。出力173HP！圧倒的ハイスペックで、エンジンのセッティングで乗りやすい。
個人的に好きなので、オススメしてるってのもあります。
プロトタイプの画像です。
両方とも、かっこいいですね。
今更ながら細かく見てみました。
出来上がるまでの動画
↓これ良いですね。
プロトタイプの車両から9か月後。
これが一番見る事の多い動画だと思います。
カール・フォガティがマン島で乗られています。
なんか久々にカール・フォガティ見ました。
上手いですね～(笑)
パイクスピーク、二輪で予選一位を出された方の動画。
前後サスペンション、グレードアップしてきてますね。
こちらのサスペンションは購入も可能です。是非、相談して下さい！
こちらのＲフェンダー
23％の軽量化
こちらのＦフェンダー
54%軽量化。
ステアリングダンパーもフルアジャスタブルに交換。
北海道４ＤＡＹＳから帰ってきたら、サーキットで色々と試してみます。
ラップ計測もデータロガーも設置済。
これで３９０ＤＵＫＥにもポン付け出来ます(^_^)
安全の為に脊椎パッドをアップグレード。
見た目は変わりませんが、守ってくれますよ。
1290 SUPER DUKE Rのタイヤなんですが、ミシュランの下記タイヤがセール中！
数量限定で、いつ終わるか解らないので交換を考えてる方は店主まで御願いしますm(__)m北海道から帰ってきたら声かけて下さい！
うちの営業マンにも金額言ってますので、是非相談して下さい。
神崎
この頃。
うちのハイエースも車検の時期。
初回は２年。今回から１年毎の車検になりました。
京都の桂まで車検で持って行きました。
仕事詰まっていたので、積んでいった1290 SUPER DUKE Rで帰りました。
快適ですし、足も良いし、エンジンも良い。ついついチョイノリで選んで乗ってしまいます(^^)
シングルばかり乗ってきましたが、こいつだけは個人的に好きな多気筒車両です。
この前に見たニュース。パイクスピーク、1290 SUPER DUKE R が二輪で予選トップ。
https://www.webcartop.jp/2016/06/44865
なんか嬉しいですね(^^)
クラッチマスターが変わってたので何かと調べると、マグラのＨＣＴって製品みたいです。
http://mcinteritem.osakazine.net/e607798.html
価格は税抜き39,000円。鋳造でなく、鍛造で作られているそうです。
ブレーキ液が相手側から帰って来る時にノウハウが有るみたい。
リザーバータンクも黒色でかっこよくなってます。
ミネラルオイルではなく、ＤＯＴ４ー５．１になりました。
そして試乗車の1290SUPER DUKE R用で取りました。
なんか左側の色が黒い(笑)まあ、色味だけで性能関係ないので、気にしません。イタリアだな～。
もしかすると、世界中が気にしなくて、日本だけが気にしてるのかも知れません。ん～。
今回から本物である事を証明するカードが付いてきました。
ベータチタニウムさんで、キャリパーボルトやらを作成してもらっているので、取付まで時間がかかります。
ＷＰのフルアジャスタブルのステアリングダンパーを見やすい所に展示しました。
ＷＰの輸入元のＭＣインターナショナルさんに来て頂いたので、せっかくなら(笑)
かっこいいカタログも一冊もらいました。
RC250ですね。
125～390DUKEとRC用のフルアジャスタブルのサスペンション。
1290 SUPER DUKE R用のＲサスとＦカートリッジ。ポン付けで行けるそうです。
ステアリングダンパーは、コレです。
ああ、物欲止まりません(^_^;)
たまにいってるＫＴＭカフェ。カフェ好きなんですよ(^^)
↑これ出て来た時におお！って思いました。カッコイイです。
僕の姉の旦那さんが３９０ＤＵＫＥ買ってくれました(^_^)ノ
グラフィックは新しい「ＤＵＫＥ」ってデカールです。
白ベースですが、派手さは無く高級感が有って良いんじゃないでしょうか(^^)
黒もカタログで見るとカッコいいですよ。
うちの店でＤＵＫＥのデカールついた３９０ＤＵＫＥ見たら、ライディング教えてあげて下さい<(_ _)>
ＲＣ１２５
一台限定で特別装備にしてましたが、学生さんに購入して頂きました(^^)
個人的にカッコ良くなって好きなんですな、スクリーンはレース用なので戻します。
いつも通り納車整備して～
ブレーキフルードも換えたのにＲしか写真無い・・・
ＲＣって曲がる時の感覚、めっちゃ好きです(^^)
なんか、やる気にさせてくれますね。
で、車種問わずＥＴＣ取付ラッシュが続く・・・
販売させて頂いたSMCRが入荷。待っても来なかったので、ＫＴＭ富士さんに頂きました。佐野さん、ありがとうございます(^O^)
リム、変わりましたね。アクロンって僕が知ってるのは、ＤＵＣＡＴＩのパンタ、ＧＵＺＺＩの８０年代のリムがそうだったと思います。
この方向からがカッコイイ。
まだまだ、このエンジンも現役です。
次回の納期は未定なので、欲しい方は予約御願いします！
最近、ヴィプロスさんを多く扱ってます。
うちの試乗車、ヴィプロスさんのクリーンイノベーターを使っています。
整備にも使っていますが、緩まないネジも緩ます浸透力持った便利な物まで色んな物が有ります。
クリーンイノベーターはバイクだけでなく、ヘルメットもＯＫなので便利です。
梅雨時期にコーティングして乗っても、１日中雨はじいてキレイなので、良いですよ。
僕はシールドの汚れを落としながら磨いてます。オススメです！
690DUKERも、また販売させて頂いたので納車整備。
Ｒはここのボルトが頭の低いのを使っています。
トルク管理して組み直します。
ブレーキフルードも交換。
レバー類も外して、グリスアップ。
まだまだＦＩのマッピング変わって、どんどん良くなります。
今までの経験で、配線などの通し方など変えています。
解らない程度ですがコレ効くでしょ！って所を変えています。
ＫＴＭ、まだまだ楽しみですよ～(^O^)
神崎