盆前
ここの所、790DUKEばかり乗っています。ちょっとタイム狙いたくて。。。
去年に続き、オススメ車両です。
790DUKEも増えました～。安全装備も多く付いてるし使い勝手の良いバイクだと思います。
ゆこ号
今回、初参加の390DUKE。
今回はラップライムが計れるように用意しました。あったけど、付けてなかったので（笑）
学生女子スタッフ、初サーキットです。
暑かったです。次回から、扇風機と発電機を持っていきます。日よけもありますので、ご安心下さい！
Ｉさん、初（？）岡山国際です。
無事転倒なく終了です。
Ｙさん今回は残念でした(´;ω;｀)
Ｎさん車両が1290SUPER DUKE Rになって初サーキットです。
Ｍさんも790DUKEに、だいぶ慣れられた感じです。
スタッフＭ君
ほんで、今回サスペンションのモデファイをした試乗車。
良い感じでした(*^^)v 次回、もう少しモデファイするのでタイム上がりそう。
帰りは回転寿司。
スタッフ送った後は、ねぎ焼き
まだまた、走行会が続きます。
ZERO-BASEさんで試乗会、やってきました～。モデルは690DUKEオーナーのＯさん。
朝ごはんも美味しく頂きました！
延々と試乗会の先導をしました。つ、疲れました。
790DUKEを気に入って頂きました(^^)
また次回、するかもです(*^^)v ZERO-BASEさんに感謝です。
阪神競馬場、ピクニックガーデンフェスタも出展させて頂きました～。
もろＫＴＭ神戸さんの近くの展示会だったので、一緒に展示させて頂きました。
平日林道ツーリングも行かせて頂きました!(^^)
途中、あげぱん沢山頂きました。プレーン2個食ってました(笑)
天神橋筋まで行って、冷やしいりこそば。いぶきさん、超美味しかったです。
はなみずきホールで、インポートモーターサイクル大商談会に展示していました。
他のメーカーさんも沢山、来られていましたよ。写真、全然なかったです(笑)ごめんなさい。
プラザ阪下でスタッフ3人で練習していました。さすがに7月末は暑かったです”(-“”-)” 14時超えると、誰もコースで走ってません(´;ω;｀)
近くに来たので、ハイサイドさん寄ってきました。はなみずきホールで一緒にイベントさせていただいたので、勉強に。
あ～色んな所で勉強になりました！見習います。
今はハーレーさんでも、違法なマフラーはしないそうです。そりゃそうか。
帰りは3人で喜多呂さんでした～。
シルバートレーニングでＫＴＭジャパンさんに4日間、研修
1190のエンジン。何度も分解しましたので復習。
250SX-Fのエンジン分解組立 復習(笑)
クラッチバスケット いつ見ても芸術品です。
各々の部品がすんごいの。
宿泊先は3000円の民泊。すぐ近くのホテルが15000円だったので寝るだけなら、どこでもいいかな～と。
風呂は歩いて10分くらいの銭湯で。
今回は、Ｒショックの整備の為に来た感じです。
勉強させていただきました。
1290SUPER DUKE Rのスタンドの先が品番変更で出なくなったので。品番違いを取って、加工して付けます。
旋盤来てから、便利です。
ノーマルっぽく付けました。
1290SUPER ADVENTURE S 45000kmくらいです。
前後サスを動きが良くなるようにします。写真には無いのですが、Ｒショックは8%柔らかいスプリングにしました。
前サスのストロークセンサー。こちらは、通常整備。
プリロード調整、少し調整しました。その他、ちょこちょこっと小細工してみました。
距離の割に、汚れていませんでした。
電子デバイスのセッティングもして、少し安心感が増えたかと思います。
盆休みも楽しんでください(^^)
整備学校時代の友人が来てくれました。
https://www.instagram.com/honey_bee328/?hl=ja
整備学校出てから、友人がカメラマンになっていました。
せっかくなので、撮影をお願いしました～。
ノーマルのフェンダー+2名乗りでも使用可能ですよ～。
下記、リンク先から購入して頂けます。
http://ktm-osakakita.shop-pro.jp/?pid=144465445
下記の販売協力店からも購入できます。北から南に順に
モトビルド神原さん
https://blog.goo.ne.jp/ktm-kanbara
ＫＴＭ厚木 モーターフィールドフロンティアさん
https://frontier.storeinfo.jp/
ＫＴＭ富士 ガンバイクさん
http://www.gunbike.com/
Side-Bさん
https://www.side-bjp.com/
ＫＴＭ福岡さん
http://www.ktm-fukuoka.jp/
ＫＴＭ大分さん
http://ktm-oita.com/
是非、よろしくお願いします。
今回、ちょっとすけべ心を出してミツトヨのトルクレンチ、2-10Ｎｍの物を個人売買で購入しました。 あんまり使わないから中古でも良いかな。。。
んで、使う前にメーカーに校正を出したら校正+修理が必要だったみたいで新品が帰る値段で帰って来ました（笑）
バイクも、そうなんですが新品で買える物は新品の方が安くつきます。
ご近所の1290SUPER DUKE Rの車検、頂きました。
なかなか汚れが、、、
Ｒハブも、ちょうど整備してよかったと思います。
Ｒキャリパーもバッチリ清掃給油しています。
チェーンのリンク、どうしても固着が何か所かあったので交換です。
中身、錆びていました。なんとかしておきました。
距離走っていたので、エアクリーナーも汚れていました。
ざーっと整備させて頂きました。
車検の時に見つかった良かった所、ありましたね。また、よろしくお願いします。
690DUKEの点検です。
前後キャリパー、良いメンテナンス時期でした。
タペットは点検だけでＯＫでした。
エンジンプログラム、更新です。
フォークのダスト、結構たまっていました。
ステム抜いて、グリスアップさせていただきました。長く楽しく安全に乗れますね。
いつも整備のご用命、ありがとうございます。
RC390、一年で10,000kmの点検です。
キャリパー、結構汚れていました。
タペットは調整しないとダメな数値でした。
一年しか乗ってませんが、ブレーキフルードは水分量アウト。納車時にＤＯＴ４に交換していますが、10,000ｋｍ走っているとダメな感じです。
その他、保証修理やグリスアップをさせて頂きました。
また、楽しんで乗ってもらえればと思います。
1290SUPER DUKE Rの車検整備。
Ｒハブ、定期的にグリスアップです。
30,000ｋｍなので、ステムベアリングのグリスアップです。
これで、しばらく安心して快適に楽しめると思います。
エアクリーナーとプラグを交換させて頂きました。
また、色んな所に連れて行って上げてください。
学生さんの390DUKE 10,000ｋｍ点検です。
タペットは点検ですね～。
いつも通りにキャリパーメンテナンス。
定期交換部品を交換して、保証で交換出来る部品を交換させて頂きました。
学生さんの390DUKE、10,000ｋｍでの点検です。タペットは調整必要でした。
ブレーキフルードはＮＧです。
なかなか、エアクリーナー汚れていました。
ＭＯＴＯＧＰ、楽しみですね。気を付けて行ってください。
125DUKEの1年点検です。
清掃給油、させて頂きました。
各、プログラムを更新。
フォーク、汚れていましたよ～。
後は、定期的にする事をさせて頂きました。
お土産、ありがとうございます。
盆休みまで、頑張って納車整備、定期点検、修理などなど新車販売から中古車整備、開発作業などでパンパンです。
少しでも、気持ちよく楽しく乗ってもらえるように一丸となって頑張っていきます。
神崎
0％ローン開始中
０％無金利キャンペーン実施中です。
年明けから忙しくさせて頂いてます。ほぼ整備にかかりっきり。
頑張って良い車両に仕上げています。
当店限定なのですが、125-390のＤＵＫＥとＲＣシリーズで0％クレジット60回まで可能です。
年末、年明けと1290SUPER DUKE Rの契約を頂いていますよ。
軽さ、パワー、扱いやすさなどネイキッドのツインとして完成度の高さが光ります。
ロードカテゴリーの最高峰とあって、やはりカッコイイです。
スポーツ走行も、もちろん得意です。
でもツアラーとしても、とても優れています。残り一台です。
250DUKE
390と迷われる方も多いのですが、乗りやすさやエンジン回転の滑らかさも魅力で購入される方も多くいます。
390DUKE
初心者にも優しくなったのが印象的です。
今までリッターバイクに乗っていた方も満足できるエンジンパワー。それに耐えうるＷＰサスペンンションとＢＹＢＲＥ製のブレーキキャリパー。
ツーリングなどの普段使いも、もちろんですがスポーツ走行だって高いレベルでこなせます。
390、250は是非乗って好きな方を選んで頂きたいです。
１２５ＤＵＫＥは一番良い１２５を探されている方にオススメです。
やっぱり他社と乗り心地など格段に違います。
RC390
390DUKEとエンジン特性は同じです。
レプリカですが、ポジションは楽です。ハンドルよりシートが下に来ています。
跨った時のポジションや、このデザインがスキッって方に選んで欲しいです。
スポーツ走行などされている時に納得のポジションです。
去年、初エンジンと初シャーシで作られた７９０ＤＵＫＥ
ガソリン無しで169kg、105hp。
クイックシフター上下、トラクションコントロール、ＡＢＳ、ＬＥＤヘッドライト、灯火類ＬＥＤ。
シート高さも390DUKEなどより低い820mm。
エンジンも乗りやすいし、乗っていて楽しい。
やはり排気量からすると圧倒的に軽いので、バイクを駐車場から出すのも、コーナーリング、ブレーキなど色んな所でメリットがあり選ばれる要因です。
燃費もよくて、ツーリングではリッター30kmいかないくらい。
エンジンプログラム、メーター、車体、ヘッドライトなどのプログラムが、ちょくちょく更新されています。
今後、もっと乗りやすく扱いやすい感じになるでしょう。
以前として人気が高いです。
自分で一番乗っている1290ADVENTURE S
ＡＤＶＥＮＴＵＲＥクラスで圧倒的に軽い、エンジンの特性も乗りやすい、サスペンションも手元で合わせれるのでスポーツもコンフォートも快適。
グリップヒーターやシートヒーターをオプションで付けたり、暖かさもＮＯ１で言うことありません。
試乗車有りますので、是非乗って納得して選んで欲しいです。
それと０％ローンが使える唯一のＴＰＩ。
２５０ＸＣ－Ｗ ＴＰＩ
見た感じ、ＥＸＣを何が違うかわからないと思います。
エンジン、サスペンション、もろもろ同じです。
僕も２５０ＸＣ－Ｗに乗っています。
いつも林道走る事が多い僕ですが、最近はスタッフがプラザ阪下にはまっているので河内長野まで行ってます。
今は林道よりコースに御執心なようで。
この前のエンデューロスクールから、めきめき実力をあげています。羨ましいです(笑)
月２回くらいのペースで走ってると上手くなりますね。
はまりついでに、１２５ＸＣ－Ｗに何なにかカスタムしています。
といってもカスタム作業するの仕事終えてからの僕ですが。。。
ついに！いつも一緒に走りに行っていた方が２５０ＥＸＣ ＴＰＩに。
２５０ＥＸＣ－Ｆからの乗り換え。また早くなりそうです。
阪下で慣らしして、次は小豆島デュアルスポーツまで頑張って慣らしをしてもらいます。
愛犬も納車まで一緒に来ていました。
久々にオーリンズ取付。といっても２か月ぶりかな。
セッティング、良い感じの所にしておきました。
５万キロの走行でショックからのオイル漏れで交換です。
最近ちょくちょく仕事帰りに行く、はなさくさん。
高槻なので仕事帰りに皆で行きます。
深江橋、ゆうゆう女道場で知人の男子が副店長になってので食べに行ったり。
無理言ってカツオのたたきにしてもらったり。
フリーペーパーのＫＲＡＺｙさんを置かせていただいています。
モタード強いです。ぜひ良かったら読んでください。
昔よく見てたんですが、まだ有るのを知って置いてもらいました。
昼ご飯に恵方巻。皆で黙々頂きました。
堂山の堂山食堂さんのハムカツが美味しいと来たので食べに行ったり。
なかなか店でブログ書いている間がなく、ネタがありません。
心配頂いてる愛犬レモン。
元気に生きています。去年より元気です。
それはそうと今年の気合入ったイベントですが、
アウトドアパーク
http://outdoorpark.jp/
5/18-5/19に大阪府吹田市でアウトドア用品を展示するイベントが開催されます。
そちらに出展しようと思いますので、よろしくお願いします。
その前にツーリングやらなんやら有ります。お楽しみに。
神崎