390DUKE
250EXC TPI
年末にした整備と年明けのイベント
ここの所、ブログが書けていません。。。これも宣伝の一部ですが、なかなか書けないでいます。
300EXC ERZBERG 納車整備でした。
新車からスイングアーム、トップブリッジのグリスアップです。
気持ちよく、長く乗ってもらえますように。
ウォーターポンプインペラをnihiloの大径の物に交換しました。
沢山部品を取付しましたが、写真忘れました(笑)
キチンと納車整備！そこに時間がかかるので、なかなかブログかけずじまいな事が有ります。
去年はアメリカ、オーストリアからオフロード系の1級品を仕入れて、販売と取付をさせて頂きました。
また新しく入荷した物もありますので、見に来てください。
ネットショップもしています↓
http://ktm-osakakita.shop-pro.jp/
790DUKE、オリジナルスプリングのセットアップ。
させて頂きました!
きちんと組み立ててもらっています。
またまた300EXC ERZBERGの納車整備。当店にはエルズベルグが2台入ってきました。
少し麻痺してきます(笑)この車両は国産バイク販売店のメカニックさんの購入です。300EXC SIXDAYからの乗り換えでした。
FREERIDE250Fの納車整備です。
いつのも用に、EXCと同じように納車整備を進めさせて頂きました。ありがとうございました。紹介での購入、ありがとうございます。
250EXC TPI SIXDAYの納車整備です。
中のグリスを取り除いてから、新しいのを入れていきます。表面のだけとらずに中にグリスを入れるのが大事です。時間がかかりますが、真面目に整備して長く快適に乗れるようになります。
Ｒ回りもキチンとグリスアップします。
色々付けさせて頂きましたが、チタンのフットペグとブレーキチップも付けさせて頂きました。とくにノーマルのブレーキチップは小さいので、大きくすると踏み外しも無くなるし、踏むのも安定して踏みやすくなります。
オリジナルローシャー30ｍｍでの納車です。
見えませんが、X-GRIPのラジエターガードも取付しました。取付も楽だし僕も気に入って付けています。
当店では珍しくモトクロッサー、３５０ＳＸ－Ｆの納車整備。
ステムは削り出しです。
もちスイングアームもグリスアップ。
リンク回りも清掃して、グリスアップしちゃいます。
満足して頂いているようで良かったです！
250EXC TPIの納車整備です。ステムを抜いちゃいます。
まずはグリスアップ。
いつも通りのグリスアップ。
もちろん、後ろ周りの整備もばっちりです！
もう、同じ車両が多すぎかもです。最高齢での購入、ありがとうございます。
250EXC TPI SIXDAYS の納車整備です。
混んでいても、一台づつきちんと整備していきます。
なかなか細かい部品の取付している間も無くです。
ここまでしていない車両を整備していると、やっぱやっていた方が良かった！と思う事が多いのでやるようにしています。
250DUKEの点検です。
結構汚れが貯まっていました。
定期的に体のバランスを整えてあげる感じです。
1290SUPER ADVENTUR Sの点検と保証修理などなどです。
さすがに、この距離になると汚れますね。
水分量NGな所は交換させて頂きました。
スプロケット、チェーンも交換させて頂きました。
ADVENTURシリーズは基本的にメンテサイクル長めな作りです。
岐阜県に帰られる方の390DUKEの車検整備。
走行距離、時期で調整と交換部品を選んで交換させて頂いています。
また大阪に帰って来られるのを待っています。
3台ＫＴＭを持っていただいている方の1290SUPER DUKE Rの車検です。
なかなかのブレーキダストでした。
前ホイールのリムがめくれていたのですがプレスで極力傷が出ないように戻しました。言われなければ、気づかない程度だと思います。ひやひやしました。
Ｒハブも分解清掃です。それなりにダメージがありましたね。
エアクリーナー交換のついでに、スロットルボディーの清掃もしておきました。
ブレーキフルードの水分量計ってダメな所は交換させて頂きました。
開店当初からのお付き合い、ありがとうございます。
RC250の中古車納車整備。気になるところ、変えた方が良いかな~という所は交換させて頂きました。
1年くらいは大丈夫なくらいの点検しています。乗り方によりますが。
790ADVENTURの納車整備です。4POTのオーストリア車両はキャリパーはもみだししています。タッチが良くなる以外にも良くなる所が有ります。
新車でも、どこまで良く出来るかメカニックなりに勝負しています。
690DUKERの定期点検
Ｒキャリパー清掃と給油。
Ｆサスも長く乗るのでシール交換。
フォークオイルはキレイな物でした。
Ｆキャリパーピストン、１か所動きが渋かったです。
定期的に洗って動かしてメンテナンスしましょう。
前もしましたが、後ろもオーバーホールです。
リンク回りも清掃グリスアップ。これは。。。おまけです。
タイヤはコンチアタック3です。かたーい印象ですが、乗ってみると弾力があって粘る、張り付く印象です。お勧めしています。
また15000km走行後にお待ちしています。
年末に買った、４５Ｎｍで締めるトルクレンチが活躍中です。
かりかり合わせなくて良いので、凄く時短になります。
休みの日は事故車の引取、納車で滋賀県一周です。今年で2回行きました。昼前には出ますが、帰ったら夜です。あんまり休んでいません(笑)
滋賀に行ったら、だいたい3月までは鴫野でそば。大根入れてもらって、みぞれが最近好きです。そろそろ今年の営業が終わりそうです。
休みの日は猫猫さん（まおまお）行ってきました。休みの日に仕事する時は昼は高槻です。なかなか昼飯を高槻で食べませんので貴重です。
悩みながら、麻婆豆腐と鳥のっけご飯です。鳥のっけご飯大好きです。
ＷＥＸプラザ阪下の前に、一度スタッフと一緒に阪下で練習しました。乗るの、2か月ぶりで下手になってて笑えませんでした。
車両は絶好調ですが、人間は2人して絶不調。2時間くらい練習して近くで風呂に行きました。
寒い時は、X-GRIPのベスト！次回は販売用も入荷させようと思います。
水木の連休で690ENDURO Rで慣らしツーリング行ってきました。
14時に出発し、香川のおか泉さんで昼めし（18時）
そのままぶっ通しで愛媛県の三崎港からフェリー。松山から三崎港まで2時間かかります。。。遠い。 そして寒い～！
70分の船旅ですが、なかなかフェリー乗らないので新鮮でした。
夜の12時にＫＴＭ大分の首藤さんを大分の中心部に来てもらって、一緒に居酒屋に。塩つくねの触感、味、最高です。美味しく頂きました。
朝からＫＴＭ大分さんへ。
首藤さんに撮ってもらった写真がめっちゃキレイ。
ショールームも整備も広いです。部品棚も大きく良いですね。
色々とお世話になっているので一度行きたかった場所です。
フェリーまで時間が有ったので、近くで大分産の柑橘類を宅配で購入。
帰りは気軽にツーリング。気持ちいい海沿いの道で下灘駅の近くで咲いていました。途中、梅も咲いててキレイでした。
ＣＳスタンスさんで休憩。１６時に着いたので、１７時には出ました。結構、フェリーの時間待ちで２時間くらい手間取りました。
少し話してから、ただひたすら四国を走り家に着いたら走行距離は1000.6kmでした。
高速道路も気になる感じは無いですし、サイドにバック付ければツーリングも困りませんでした。
Ｒキャリアはネットショップで販売しています。他の物も在庫してあります。すいません、シフトキットはしてないです。オフロードって、シフト抜けするとコケちゃう可能性大なのでポカコケ防止に良いですよ！
http://ktm-osakakita.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2572961&csid=0
↑このリンクからどうぞ！
ツーリングの３日後
ＷＥＸプラザ阪下に参加です。
当初に比べれば、皆さん乗れてきたな～と思います。
僕とスタッフは90分+50分参加でした。
早起きはつらいですが、終わっためっちゃ面白いですよ！最高の一言です。
去年に続き、Ｕさんが鎖骨骨折。。。今年もＵさん鎖骨が。。。日高ツーデイスまでに間に合うかな～。
僕は表彰台をキャンセルしてＵさんの所行って両親の方と本人とお話しと用意。
今回は、690ENDUROR で50分参加でした。
ＢＩＧ ＯＮＥ優勝。750ｃｃ以上のような気もしましたが、運営さんにＢＩＧ ＯＮＥででますか？と聞かれたので出ました。次回からは違うクラスで出ようと思います。だってＢＩＧＯＮＥにしては反則レベルに早いです。
P3Carbonのスキッドプレート、軽くて強いしかっこいい。
フォークのガードも太くて軽くてがっちりガードしてくれます。
それと自身で690ENDURORを乗るって決めてから取引始めたVANASHE MOTORSPORTS。転ばぬ先の杖のケースガード。
マディな所と走ると給油する時に泥がガソリンタンクに入るのを防いでくれます。
Ｒディスクガード。ＡＢＳセンサーケーブルのガードも付いています。早速、ちょっとガードが傷いってました。案外傷つきますよ。
阪下終わってから、スタッフとクシタニ箕面店さんへ。ミツオカさんには１５年ほどお世話になっています。
ＫＴＭに乗るのに良い色ありました。
今回、これ買っちゃいました。ツーリングで使います！
今年はコロナで、色々とイベント中止です。
去年から段取りしていたのに。。。
店内の整備や点検、新商品開発、納車整備など前倒しでやっていきます。
神崎