この頃。
うちのハイエースも車検の時期。
初回は２年。今回から１年毎の車検になりました。
京都の桂まで車検で持って行きました。
仕事詰まっていたので、積んでいった1290 SUPER DUKE Rで帰りました。
快適ですし、足も良いし、エンジンも良い。ついついチョイノリで選んで乗ってしまいます(^^)
シングルばかり乗ってきましたが、こいつだけは個人的に好きな多気筒車両です。
この前に見たニュース。パイクスピーク、1290 SUPER DUKE R が二輪で予選トップ。
https://www.webcartop.jp/2016/06/44865
なんか嬉しいですね(^^)
クラッチマスターが変わってたので何かと調べると、マグラのＨＣＴって製品みたいです。
http://mcinteritem.osakazine.net/e607798.html
価格は税抜き39,000円。鋳造でなく、鍛造で作られているそうです。
ブレーキ液が相手側から帰って来る時にノウハウが有るみたい。
リザーバータンクも黒色でかっこよくなってます。
ミネラルオイルではなく、ＤＯＴ４ー５．１になりました。
そして試乗車の1290SUPER DUKE R用で取りました。
なんか左側の色が黒い(笑)まあ、色味だけで性能関係ないので、気にしません。イタリアだな～。
もしかすると、世界中が気にしなくて、日本だけが気にしてるのかも知れません。ん～。
今回から本物である事を証明するカードが付いてきました。
ベータチタニウムさんで、キャリパーボルトやらを作成してもらっているので、取付まで時間がかかります。
ＷＰのフルアジャスタブルのステアリングダンパーを見やすい所に展示しました。
ＷＰの輸入元のＭＣインターナショナルさんに来て頂いたので、せっかくなら(笑)
かっこいいカタログも一冊もらいました。
RC250ですね。
125～390DUKEとRC用のフルアジャスタブルのサスペンション。
1290 SUPER DUKE R用のＲサスとＦカートリッジ。ポン付けで行けるそうです。
ステアリングダンパーは、コレです。
ああ、物欲止まりません(^_^;)
たまにいってるＫＴＭカフェ。カフェ好きなんですよ(^^)
↑これ出て来た時におお！って思いました。カッコイイです。
僕の姉の旦那さんが３９０ＤＵＫＥ買ってくれました(^_^)ノ
グラフィックは新しい「ＤＵＫＥ」ってデカールです。
白ベースですが、派手さは無く高級感が有って良いんじゃないでしょうか(^^)
黒もカタログで見るとカッコいいですよ。
うちの店でＤＵＫＥのデカールついた３９０ＤＵＫＥ見たら、ライディング教えてあげて下さい<(_ _)>
ＲＣ１２５
一台限定で特別装備にしてましたが、学生さんに購入して頂きました(^^)
個人的にカッコ良くなって好きなんですな、スクリーンはレース用なので戻します。
いつも通り納車整備して～
ブレーキフルードも換えたのにＲしか写真無い・・・
ＲＣって曲がる時の感覚、めっちゃ好きです(^^)
なんか、やる気にさせてくれますね。
で、車種問わずＥＴＣ取付ラッシュが続く・・・
販売させて頂いたSMCRが入荷。待っても来なかったので、ＫＴＭ富士さんに頂きました。佐野さん、ありがとうございます(^O^)
リム、変わりましたね。アクロンって僕が知ってるのは、ＤＵＣＡＴＩのパンタ、ＧＵＺＺＩの８０年代のリムがそうだったと思います。
この方向からがカッコイイ。
まだまだ、このエンジンも現役です。
次回の納期は未定なので、欲しい方は予約御願いします！
最近、ヴィプロスさんを多く扱ってます。
うちの試乗車、ヴィプロスさんのクリーンイノベーターを使っています。
整備にも使っていますが、緩まないネジも緩ます浸透力持った便利な物まで色んな物が有ります。
クリーンイノベーターはバイクだけでなく、ヘルメットもＯＫなので便利です。
梅雨時期にコーティングして乗っても、１日中雨はじいてキレイなので、良いですよ。
僕はシールドの汚れを落としながら磨いてます。オススメです！
690DUKERも、また販売させて頂いたので納車整備。
Ｒはここのボルトが頭の低いのを使っています。
トルク管理して組み直します。
ブレーキフルードも交換。
レバー類も外して、グリスアップ。
まだまだＦＩのマッピング変わって、どんどん良くなります。
今までの経験で、配線などの通し方など変えています。
解らない程度ですがコレ効くでしょ！って所を変えています。
ＫＴＭ、まだまだ楽しみですよ～(^O^)
神崎
オレンジフェスティバル オフロード
ついに、オレンジフェスティバル オフロードの開催日程が決まりました！
http://www.ktm-japan.co.jp/topic/1410
http://www.ktm-japan.co.jp/2016/pdf/20160617orafesoff.pdf
店頭にも大きなポスター飾ってます。
お店から１９日金曜の１６時くらいから出発して、２０日の０時くらいに着くと思います。
人数限定ですが、うちの店からトラックで行く予定です。もう三人埋まってしまいました・・・
参考に高栄運輸さんを。
http://www.koei-t.com/simulator/
宿泊先は下記です。
http://park8.wakwak.com/~whitecliff/
前回は、個々にホワイトクリフで予約とったりしてました。
当日、オフロード楽しみ過ぎて疲れるのでキャンプ泊より、ホワイトクリフの方が楽だと思います。
大阪からだと高速で６時間ちょい。
行かないと解らない感動が有ります。
是非、参加して下さい。
神崎
690DUKE 新型車に乗って
先日、納車させて頂いた方に鶏唐棒を頂きました。
夜に肉食べると元気でますね！
新型６９０ＤＵＫＥのＥラーニングやってます。
とりあえず合格。
といっても、初めて販売させて頂いた車両の前から勉強きて合格してたのですが。
他にも２５０ＥＸＣ、１２９０ＳＵＰＥＲ ＤＵＫＥ Ｒ、ＡＤＶＥＮＴＵＲＥシリーズ、３９０ＤＵＫＥを修了済。
家に帰ってから黙々と勉強。便利な世の中になりました(^_^)
690DUKE新型の試乗車、新車整備もやってます。
詳しくは説明付きで、ホームページで公開予定です。
その６９０ＤＵＫＥも試乗車にするべく、雨が降ると解ってもツーリングに行ってきました(笑)
前日０時に家に着いたので、少し遅めの１０時に出発！
眠くなったので、中国道の途中のパーキングで休憩。
６速５０００回転で１２０キロくらいです。6速だと1000rpm上げると20km上がる感じです。おおまかです(笑)
だいたい１００キロくらいで巡航。
先代の６９０は個人的にも乗ってるので好きなんですが、これもノイズが無く、とても上質です。
ぐっと良くなりました。
なんか３９０より乗っているのが楽です。
岡山まで行って来ましたが、途中で雨・・・
下道での燃費、回してないのも有って燃費良いですね(^O^)
ＡＤＶＥＮＴＵＲＥなどと一緒で残りの航続距離も解って、便利になりました。
途中、とても良い道を発見しましたが流石にやめておきます(笑)
で、今回の目的地で紫陽花を見て来ました。
梅雨時期、雨に濡れてキレイですよね。
昼飯を食べるタイミングを逃し、市場で旬の桃を土産に帰ります。僕のツーリングの醍醐味です(^^)
帰りに友人宅に寄って渡しておきました。
少し遅くなり15時頃に高速のパーキングで食事。
権現湖の味噌ラーメン、美味かったです。侮れません！
帰ってからはエンジンオイル交換。
マフラー外して、左、右と抜きます。
フィルターも、もちろん交換。
オイルはマイスターの3000AX！
実験で入れてみました。
で、今回の６９０ＤＵＫＥはローシャーシキット…
試乗車では組みません！
やっぱ、ノーマルの足で乗るのが一番乗り心地も良いし、感触が良い(^^)
高速道路はもちろん、峠、走行会でもノーマルの足の長さが良いです。
この岡山のツーリングで500km程、乗りましたが後500k乗れば、試乗車に出来ます！
もう少し御待ち下さい！
690DUKE R も残り一台！
競合車種とスペック比較表を用意しました。
こちらも参考にして下さい(^O^)
神崎