最近の作業など
大阪モーターサイクルショーの展示、その後の試乗会、大型連休前後でなかなか時間が無くてブログできてませんでした。
ちょっと中古車なんかのお知らせ。
790ADVENTURE-R 色々カスタムです。
REBELXのラリーキット、フロントブレーキシングル仕様、DiscacciatiのＦブレーキディスク、アウトバックのエンジンガードとスキッドプレート、キャメルのクラッチアシストとＲサスの遮熱板、VANASHEMOTORSPORTSのワイドステップとケースガード、ＰＨＤＳ、アルミハンドガード、ＧＩＶＩのキャリア、前後ソフトスプリング、樹脂製チェーンスライダー、グリップヒーター、クルーズコントロール、クイックシフター＋、パワーパーツの小型ＬＥＤウィンカー、ＥＴＣも付けてます。
ダート走るのに良い部品を付けてます。もちろんオンロードツーリング派も良いと思います。
走行距離も浅いので、まだまだ走れます。よろしくお願いします！
https://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700074B30220404001+
中古車化の前にそれなりに整備はしておきました。
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ＴＲＲＳ入荷しました。当店では珍しいトライアルです。
一台、販売済です。またのご注文お待ちしています！
390DUKEの定期点検Ｂです。
Ｒホイール外し点検と清掃給油。
同じくＦホイールも。
ホイールカラーとか、それなりにグリス劣化するので定期的に詰め替え必須です。
サイドスタンド調整と清掃給油。
エアフィルターは交換ですね。
スパークプラグも同様です。
フォークシールの清掃給油。
レバー左右調整と清掃給油。
ブレーキフルードは前後交換です。
ありがとうございました。
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690DUKE車検 定期点検Ａ もう4万kmとかです。まだまだ伸びます。
Ｒホイール点検調整清掃給油。
Ｒホイールベアリングはプリロード調整。
Ｒキャリパー清掃給油。
Ｆキャリパー清掃給油。
ブレーキフルード全交換です。
フロントフォークのオイルとシール交換。
さすがにダストシールばきばきに割れてます。
レバー清掃給油。
サイドスタンド清掃給油。
チェーンの清掃給油。
エアフィルターの交換。
スパークプラグ交換。
リードバルブ交換。
クーラントも劣化していたので交換でです。
Ｆブレーキスイッチも微妙だったので交換です。
まだまだ次の車検まで乗られますよ～！
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大阪モーターサイクルショーで店舗単体で展示していました。
なかなか事前の準備、当日の準備、当日も大変でした。いい勉強になりました。
ちょっと部品の紹介。
イタリアのフレンチューボ。カーボン被服のブレーキホースです。
普通こんなにくるくる曲がりません。軽くてブレーキタッチも抜群です。純正のブレーキホースを卸しているメーカーさんです。一時期モリワキさんも使ってましたし、ライダーの中上さんも使われています。
それとSITTAのスプロケットです。
細かいところもＣＮＣです。丸穴の切削ではなく丁寧な作りです。歯のとがったところ、その横も面取りがきれいです。丸穴では無いので徹底的に軽量化を気にしてますね。
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450EXC 法定点検＋です。
サイドスタンド、緩んでいました。
レバー清掃給油。
最近はやってるクラッチマスター内のスプリングのソフト化。ちょっと軽くなります。
サスペンションの清掃給油もね。
いつも、ありがとうございました。
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390DUKE 法定点検+ と部品交換
ステップはBonamiciracingと取り付け。結構苦労しましたが、かっこいいですね。
フォークシールの清掃給油。
磨く前にインナチューブ磨きました。裏側まで磨くと結構ゴミが付着しています。
ダストシール内にもゴミが多いです。
ドライブチェーンの清掃給油。
ワイヤーは給油。レバーは調整と清掃給油。
ブレーキフルード、最悪では無いですが交換ですね。
ありがとうございました。またお時間あれば乗ってください。
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390DUKE試乗車号、売れたので遠方に行きます。
FＲタイヤS22に交換と点検、清掃給油。
キャリパー清掃給油。
エアフィルター交換。
オイル+フィルターを交換。
クーラント使えるけど、遠方なんで交換です。
スパークプラグ交換。
レバーは調整と清掃給油。
ワイヤー給油。
サイドスタンド調整と清掃給油。
フォークシールの清掃給油。
バッテリーなども交換、出来るだけ、トラブルは無いように心がけています。ありがとうございました。
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当店のデザイナーさんの890DUKER
ステップが滑るとの頃でバーの交換。
パワーパーツのステップって、ちょっと構造が変わってるのでカラーを作成しての取り付けです。
ありがとうございました。
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390DUKEの最後の新車の納車整備です。
ホイールベアリング見て、グリスアップや調整しないとね。
この個体はＦホイールベアリングの調整。
ブレーキフルード交換。
ワイヤー給油、レバーがたとって、清掃給油です。
ありがとうございました。気持ち良く乗れますね。
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やっと入ってきましたMOTOGUZZI。
いつから販売店でしょう(笑) 看板そろうなど色々とやることが山積みです。部品注文システムも初めてで難しいです。。。
最初の車両はV7Classic。
各部メッキパーツ。なんかシートの質感もめっちゃいいです。新鮮ですね(笑)
ＲサスはＫＹＢ製。
2連メーター。ＦサスはKaifa製。TMAX500とかにも使われている台湾のメーカーの物。サミアクティブサス作ったりもできる結構凄いメーカーさん。トップブリッジは上下ともアルミです。意外とちゃんと軽くする為に頑張ってるんですよね。
エンジンかけた感じもＧｏｏｄ。僕、どうもＢＭＷの2005年くらいのエンジン癖のない感じがどうも。。。これは今もエンジン感があり好感触です。
丸ヘッドライトにメッキグリル。でもＬＥＤの細身のウィンカー。
キャリパーはブレンボ４Ｐ。１キャリパーでも良い物付いてて安心。ブレーキパッドもちゃんとシンタードなのでそこそこ効きます。
リムも良い質感。良い物付いてます。
ボケてる(笑)
シートもちゃんとステッチ入ってるし、いいですよね。
テール回り、変えなくても小ぶりで質感が良い物が付いています。
こういったところも質感良いです。
妄想しておきます。
めっちゃ久々ですが京都にふらっと写真撮りに行きました。久々すぎて楽しかったです。
まだまだ長距離あるいたり、段差の高い所だと足が痛みます。かなり良くなってきたのでめっちゃ嬉しいです。
短い期間でしか見られない景色を見るのは良いですね。
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しばらく作業続きです。頑張ってやってます。
基本的にずーっと一人で作業しているので、一日のほとんど暇な時間がありません。集中力の続く時間が切れるまで作業しています。
要件の無い来店は全然ＯＫです。整備やその相談、試乗、車両の購入、詳しい説明や見積もりが必要な場合は予約をお願いしています。
ここが聞きたい、作業して欲しい、オフロードやtmRACINGなどの事を聞きたいなど、急な来店は一人で対応しているので難しいです。
当店は直接買って頂いた方を会員として、その方の車両整備をメインで生業として仕事しています。売っているのはバイクですが、バイクを買った後に乗り続けた時のパフォーマンス力の継続そして延命を得意としています。
なので専門的な接客するために、来店の前に予約をお願いしています。その時間帯は空けておきます。
つまらないトラブルになってもお互いもったいないので、すいませんがご協力をお願いします。
神崎