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2018年9月7日 Category - 未分類

６９０ＥＮＤＵＲＯ　Ｒ

ＫＴＭの担当営業さんから「もうエンデューロのビックシングル持ってるディーラーさん少ないから宣伝してみたら。」との事で宣伝です。

乾燥重量138ＫＧでＡＢＳがついて、６８ＨＰ。もちろんエンジンのマップスイッチも付いています。

 

 

ＷＰのフルアジャスタブルのフォーク。

Ｒサスもフルアジャスタブル。

 

クロモリフレームも魅力の一つです。

通勤からオンロードツーリング、オフロードツーリングから

軽くてなんでも出来る一台です(^-^)

 

０％無金利ローン、使えますよ！

 

 

 

先日、1290SPPER ADVENTURE Sの方が右に転倒されたので見えやすいカーボンの所だけでも簡易補修を。

 

 

 

傷が深かったので、なかなか上手くできません。。。

いつも来ていただいてますしオイル交換と色々と作業の合間で出来る範囲で。

ぱっと見、すぐにはわからないかなと思います(^^)

 

 

フィリーライド、タイヤの履き替えと大きな転倒修理。

 

ＫＴＭは珍しくフリーライドのブレーキペダルはベアリングを使用していません。

たまにグリスアップしないとです。

 

 

690DUKEの１００００ｋｍ点検。

 

まずタペット調整。

 

距離を守って当店にきちんと通われている方で、カムシャフトもキレイでした。

タペット調整は無しでしたが、ほかの物は調整しておきました。

静かになっていると思います^_^

 

 

ゴミがありますし距離的にエアフィルター交換です。

 

Ｆキャリパーも清掃

 

前回りも外して点検

 

ダストシール、ゴミたまっていました。

 

パッド、キレイにして再度軽く面取りして鳴き止めです。

 

スタンド、清掃給油です。

 

Ｒキャリパーも清掃給油

 

Ｒホイールベアリングはプリロード抜けていたので調整しました。

他、色々と点検して調整。物によって交換です。

また楽しんでください。

 

 

台風の日、お店は定休日とさせていただいたのですが店で整備に追われていました。

休みの前日から、台風に向けて皆で対策。ほんとに凄い台風でした。

風の音がするたびに、ビクッと反応してしました。

近くのバス停の雨よけ、風が止んでから見に行ったら飛んでました。

ローソンさんの奥の壁も壊れていました。

ここに来てから一番強い台風でした。

信号が見えなかったり、ゴミが多かったり、その他諸々大変な台風でした。

時間が経ちましたが、まだまだ町は不完全。

気を付けてください。

 

 

休みの日は近くの居酒屋で昼ご飯。

どこかのメーカーで見た湯呑の本物(笑)

昼から演歌が流れる個人店の居酒屋。

定年退職した、おっちゃんもいっぱい。夢いっぱいです。

 

 

１１月にツーリング行きましょう！と言われたので行きなれたツーリングコースの下見です。

790DUKEに乗って鯖街道を通ってメタセコイア並木。

鯖街道は倒木あったりしましたが、ここはキレイにされていました。

 

ぶどうの季節という事で、近くのコープで

 

お土産買いました。

 

そのまま奥琵琶湖。すぐのトンネルで通行止め。

学生時代から来てますが土砂崩れあったんだな～。と思います。

 

帰り道で晩御飯。西友さんへ。

うなぎ大名を注文しようと思いましたが、4500円で・・・

 

うな重竹に(笑)

美味しく頂きました。

 

店出たら、良い空でした。

 

 

帰り道、バイパス通らず鯖街道。

 

ついつい峠道を通りたくなる車両です。

車両のコンセプト通りコーナーが面白いバイクです。

軽いし、日常での使い勝手も良い。

燃費も良くて、燃費走行しなくても３０ｋｍ/ℓくらい軽くいきます。

峠関係なく走って２９ｋｍくらいです。

６９０ＤＵＫＥがアドベンチャースタイルでしたが、７９０ＤＵＫＥは完全にオンロードスポーツです。

ポジション

ネイキッドバイクより攻めているポジションです。でも疲れるポジションではありません。どんな乗り方でも許容する感じです。

 

エンジン

ユーロ４対応で作られたエンジンなので、燃費+パワー+スロットルレスポンスのどれも犠牲にする事無く出来上がっています。

僕はツーリング中はストリート。６９０ＤＵＫＥと比べて断然速い！

 

サスペンション

ロードスポーツの足回りです。390DUKEや1290SUPER ADVENTURE Sだとコーナー中にふらついたりする時も、ピターーーーッと安定しています。本当に気持ち良いです。

 

軽いからピタッとコーナー寝かせて、余裕をもって走れます。面白いです。

 

 

せっかく近くを通るので、いつもオフロード走行一緒にさせていただいているカーショップアスクさんまで。

結構、台風で損害があったそうです。京都も神社が損壊してますしどこも大変です。

 

改装されてキレイになっていました。

 

で、夜は一緒に晩御飯(笑)二回目の晩御飯だったので、唐揚げは遠慮しておきました。

 

 

今回のツーリングでオススメしたいパーツ。

まずＫＴＭといったら定番のエルゴシート。

ツーリングからスポーツ走行までオススメです。

ツーリング中、お尻が痛くなったら後部にずらすと緩和されます。

エルゴシートじゃなくても有効です(^_^)

 

これからの季節に欲しくなるパワーパーツのグリップヒーター。

細かく温度調節ができますよ。

帰りの山道、寒くて使いました。

 

 

パワーパーツじゃないんですが、フェンダーレス。

見た目、シャープになるのでオススメです。

同じものじゃないんですが、常備在庫しています。

声かけてください<(_ _)>

 

 

シングルシートにアクラポビッチ交換して、タンデムステップも外すとカッコイイです。

 

今年のパイクスピークでミドルクラスで優勝したクリスフィルモアの乗った７９０ＤＵＫＥの写真を見て

個人的に、こんな感じにしたいです(^_^)

 

試乗車、900ｋｍ走りましたので始動開始です。

 

なかなか試乗で全てわからないと思いますが、感じて頂けたらと思います。

残り一台づつ在庫あります。お早めに！

 

 

９月から１１月まで当店で開催するイベントがこつこつとあります。

なにぶん、家族企業なものでツーリングの下見は週一の休みの日に行っています。

タイムスケジュールなんかも一般的な接客、整備がありなかなかすすみません。

 

ただただ買った後、せっかく買ったのに遊び方がわからない。

では無用な物になってしまします。

 

ツーリングしてもらって、気持ちの良い道をながれるように走って楽しんでもらいたい。

気持ち良い景色を見てもらって、いつもと違う物を食べてもらって、

次の週、また行きたいなと思って楽しんでもらい、また仕事を頑張ってもらいたい。

 

趣味の車両ばかり販売させてもらっているバイクショップができる事は、そんな事かなと思っています。

それと、まじめに整備する。

溶接もっとうまくなりたいな～。旋盤、早くこないかな～。と思っている時もあります。

今まで学んだ事と、これから学んで行く事を磨きながらです。

 

今の時代、色々と制約がある中で楽しん乗ってもらいたいと思います。

 

神崎