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2017年10月14日 Category - 未分類

バイクに乗るのに最適なシーズンです。

試乗車の690DUKE。大まかに完成かなと思います。

乗り易く、乗って楽しく、開けると早いしついてくるがコンセプト。

極力、ネガティブな所は無いようにしています。

ノーマルの状態から部品を、あまり変えずに調整。

ちょっとした部品交換で大きく進化、のりやすくなります。

乗り易さは、距離を乗った時に疲れを和らげます。

ブレーキも変えています。

効く！という事も大事ですが、握った分リニアに効くようにしています。

この車両の為に少し部品も開発したりしました。

そのくらい、シングルエンジン。６９０には思い入れがあります。

ずっとビックシングルに乗ってきましたが、その中でも６９０ＤＵＫＥは一番です。

以前に６９０ＤＵＫＥでサンデーレースに出て頂いた古澤さん。

ＴＶで流れている時があります。

少しイベントで来てもらおうと考えています。

見つけられたら、色んな話を聞いてみた下さいm(__)m

６９０ＤＵＫＥの整備

ステップの可動部、ベアリング入りです。

僕も違うステップに変えましたが、パワーパーツのに落ち着きました。

跨ってもらってセッティング。

こんどもカスタムが楽しみですね。

オイル交換時に書いている事以外も改良しました。

こちらもオイル交換の時にちょっと施工してみました。

おおむね好評。楽しみです。

SMCR　タイヤ交換はディアブロコルサＶ２　ＳＣ１。気に入ってもらえると嬉しいです(*^^)

390DUKEのRタイヤ交換。BSです。

外したらグリスアップもしておきます。

RC390のシール交換

インナーチューブ良し

アウターチューブも良し

シールには高い専用グリスを塗っておきました。

点検、オイル交換、タイヤ交換で、お世話になっているのでストロークセンサーおまけです。

キャリパーピストンのシール交換。

自走ですし家まで遠いので、その場でシール交換でした。

調子が悪く、燃料と圧縮圧力を測定させてもらう仕事があったり。

もちろん、専門店なのでこういった特殊工具はあります。

レース前に急ぎでフォークシールの交換をさせて頂いたり。

ダストシール内に結構な量の砂。砂がダストシール越えて、オイルシール側にも。

オンロードでもダストシールの清掃は必要です。

サーキット専用車両なので、汚れは少しありました。

1190ADVENTURE　やっときたサイドパニア。ADVENTUREには似合います。

ADVENTUREのオイル交換のついでに

土が多かったので、ダストシールの清掃給油。

ガードのタッチアップ。

オイル交換のついでにアクラポビッチ。

クレジットカードが使えるようになったので、ついでにアクラポビッチの方が多いです。

ガラスコーティングしていますが、また時間がたったらコーティングやワックスしてください。

125DUKEが数台入荷したので、納車整備が続きます。

部品が揃っていて、入荷している車両は納車まで早いです。

125のタイヤはパイロットストリートみたいです。

ほんと、お待たせしました～（＾◇＾）

続いて125DUKE。初めてのＭＴ車です。

一番良い125という事で125DUKEを選んでもらいました。

長く乗ってもらえるように新車から組直しています。長く、調子良く乗れることを願っています。

修理、オイル交換などで入庫。

オイル交換といっても色んな所をみています。

バージョンアップ出来る所など様々です。

125DUKEの納車整備。

ご近所の方に購入して頂きました。

色々、調整しました。気持ち良く乗ってもらえるように努力しています。

メーカーカラーのオレンジが多いのですが、ホワイトもカッコイイですよね。

ＫＴＭファンな僕ですが、ホワイトが似合うバイクだななんて思います。

390DUKEの納車整備　遠方から初めて乗るバイクを、学生さんが購入して頂きました。

もちろん、ホイールなど外してグリスアップとプリロードの適正化。

長く、気持ち良く乗ってもらえるように今までの経験で仕上げています。

もちろん、ここに乗せている写真以外にも色んな所を調整しています。

バイクライフ楽しんで下さい（*^_^*）

ヤマモトレーシングさんのＲＣ用、トップブリッチです。

手を抜かず、裏側までキレイにしてくれています。

絶妙のタレ角。スタッフもサーキットで乗ってみたいと言っていました。

パワーパーツのバックステップに合わせて開発されたので、パワーパーツのステップを付けました。

細かな部品はスポーツ性の高い物に交換。

250は、のんびり低い速度で走ってても何か面白いと感じさせてくれます。

街中で乗るには最適かもしれません。

サーキットに走りに行きたくなるポジションです。

面白いですよ（*^_^*）

2016　390DUKEを販売させて頂きました。

足回り分解清掃している写真撮り忘れました・・・

旧年式なのでブレーキフルード交換。

ワイヤー類も、もちろん給油しています。長く、気持ち良く乗ってもらえるようにしています。

2017も良いけど、2016の見た目が好きってのが理由で購入して頂きました。

中古車、1190ADVENTURE R 御成約頂きました。

油類、プラグ、エアフィルター、バッテリーなど沢山変えました。

愛情込めて、しっかり整備しました。

しばらくタイヤ以外の部品の交換は無いかなと思います。

1090ADVENTURE R も凄く魅力的。ですけど、今回は1190ADVENTURE Rを選んで頂きました。

今年のRは足回りが、よりオフロードに適した状態にグレードアップしています。

まだ間に合いますよ！

2016 390DUKE試乗車

2016までの390DUKEは左にハンドルを切るとクラッチの遊びが変わります。

ケーブル変えたり、取り回し変更してみました。

オーナーさんに好評。ありがとうございました。

このような作業は出口が見えない作業なので、時間と費用の見積もりが出せません。

現物合わせて注文して、トライアンドエラー。

早く、金額も少なく改良出来たと思います。

通勤だけでなく、いっぱい乗ってください(^^)

３５０ＥＸＣ－Ｆ整備です。

クーラント、底が見えないくらいありませんでした・・・

クーラント交換後、前あげてエア抜き。しなくても大丈夫だったかも。

ブレーキフルードは水分量ＮＧで交換です。

レバーグリスアップ。

アクセルワイヤーしぶいので給油しようとしたら、ワイヤー曲がっていました。ので交換です。

まさかのブレーキマスターの蓋、転倒のダメージで歪んでました。

ＲショックＯＨのついでにＦサスのオイル交換

Ｒショックは少し時間かかります。お待ちください<(_ _)>

お土産、頂きました。ありがとうございますm(__)m

醤油サイダー意外といけました(^^)

甘い物はスタッフ全員喜びます。ありがとうございました<(_ _)>

休みの日に、久々プラザ阪下です。

全然走れなかったので撃沈しまた(笑)

上手くなる、安全に乗れるようにするのならコースで腕を磨くのが良いような気がします。

こけても安心ですしね。

ＫＴＭ大阪北を初めてから、なかなか時間取れなかったので久々でした。

また水曜メンバー揃えた、鍛えに（遊びに）行きたいと思います。

バイクの整備には細かい調整は欠かせません。

いつも使うシム。ネジ系もそれぞれで0.01mmから0.30mmくらいまで。

キレイに整理整頓出来ました。

精密な所はワッシャーでなく、精密なシム対応しています。

気持ち良いフィーリングを生み出す為には欠かせません。

小さい部品ですが、当店の縁の下の力持ち。

お話の多いFREERIDE250F

http://www.ktm.com/jp/news/int/ktm-freeride-250-f-2018/

１２月くらいに入荷するそうです。

伸びるかどうかは実際入荷しないとわからないです。

少量のみの入荷なので、お早めにお願いします。

３９０ＤＵＫＥ試乗車

少し見づらいのですが、フェンダーレスにしました。

既製品を切って穴を空けて付けましたが、もうちょっと改良が欲しい所。

また寸法測って、改良して世の中に出せると良いかな。

同級生のスタッフも含み、経験者スタッフＫ、整備専門学校生Ｍも育ったきてので、色んな事が出来るようになりました。

一人では全部の事ができません(;_;)

これからもっと育っていくと思いますので、便利に相談してください。

特価品があったので、展示しています。

サイズはＳ、Ｍです。

初めてオフロード乗られる方にオススメ商品です。

神崎