6月の状況
新商品入荷しました。
2017 SUPER DUKE R 用のＣＮＣトップブリッジ。
是非裏からみて下さい。感動もの。
価格は78,214円。
ニンジャやカタナ用が120,000円150,000円なのに、オレンジアルマイトでこの値段。個人的にはお買い得です。
ＧＴからですが、ステムベアリングがテーパーローラーからアンギュラコンタクトに変わりました。
ベアリングは日本のＫＯＹＯ。昔、見学に行き勉強させて頂きました。懐かしいです。
オフロードも手に取ってもらえる所に置いています。
あまり見かけないと思うんですが、ＫＴＭパワーウェアのツナギの上着。
カッコイイです!(^^)!
アルミ曲げやすいように機械入れました。ステーの試作で使いましたが、結構良い感じです。
最近聞かれるグリス。適材適所で使っています。
もっと良い物があれば、関係無く使います。今ある物を捨て去っても、作動性、密封性、潤滑性の良い物を目指しています。
場所が無くて置きませんでしたが、ＴＩＧ溶接始動し始めます。
パナソニックの研修に行ってから時間がたちましたが、また始めます。
少しづつ店舗も成長してきたので、次のステップに行きたいと思います。
同級生、つっちーも頑張ってくれています。
170cm超えてますのでADVENTUREを押すのも余裕です。頼もしいです。
1290SUPER ADVENTURE S 試乗車になる予定の車両で納車整備の説明。
メカニックの女子も期間限定で手伝ってくれています。
新型車で説明しながらだと凄く時間かかります。
390DUKEの納車整備。免許取られて1年未満のオーナーさんです。
サマーキャンペーンで購入されました。
こけた時の事を考えてパワーパーツの注文を頂きました。
可倒式レバーやらエンジンガード。エルゴシートも鉄板ですね。
ＥＴＣは２．０です。これもサマーキャンペーンで付けられました。
まだ慣れてないと欲しい装備ですね。
690DUKE 2年経過前の点検です。
15000kmだとダストシールにゴミたまってます。
タペット調整も。
一カ所狂っていました。
組み立て時はモジブデン塗布して組み立てます。
こちもら点検で200DUKE。
200DUKEでも最後の方に購入して頂いたので、ハブダンパーは頑丈です。
距離からしてタイヤ交換、点検をされていないとインナーチューブ錆が有ります。キレイに落として処理しておきました。
また2年、楽しく走ってもらえるようにグリスアップ。
690DUKEの納車整備。
分けて整備出来るので、仕上がり早くて助かってます。
納車整備時に新しいマップが出ているのを知ったので試乗車も。メーターも新しいプログラムにしました。
690DUKER 1年点検
今までしてきた改善策を各所にしました。
なかなか写真にしづらい・・・
もちろんソフトウェアのアップデートもろもろ更新しました。
RC8Rの整備。
キャリパーメンテナンスしましたがピンボケ。
Ｆスプロケはゴムダンパー無しです。
Ｒキャリパーはホース作り変えました。で、なかなかエア出ないので強行。
RC8はスロットル開度多めなのですが、独特なカムです。
390DUKE中古車 250DUKEからの乗り換えです。
中古車だからって手を抜きません。
新車と同じ整備をします。
ブレーキフルードも交換。
マップも更新。
他にも390DUKE こちらはサマーキャンペーンでETC+可倒式レバー+エルゴシートなど。
さくさく進んでいますよ。
新型車も整備が続々進行中です。
早く検査に持って行きたいのですが、書類待ち。
一日でも早くするために頑張っています。
梅雨時期に買って、梅雨明けから楽しみたいですね。
神﨑
390DUKE
梅雨前に
1290SUPER ADVENTURE S 入荷しました！
今、一番のアドベンチャーモデルですね。
早速の御購入ありがとうございます(^^)
1190も残り数台。試乗車も有りますので是非乗って軽さを体感してください。
お急ぎください<(_ _)>
先週、久々に休みの日に乗ったら、10分くらいで雨に降られました。
この690に乗る時は雨と縁があります(笑)
ぱらぱら雨の中で亀岡まで。行きたかったダイコクバーガーさん。
両津の色紙ありました。
京野菜を使ってるそうです。
肉も美味しくて、また行きますヽ(^o^)丿
高槻から、初心者ツーリングに良いかもしれませんね(^^)
今週、晴れの予報だったので690DUKEでツーリングの下見。
次のツーリングは下道でクネクネ道を堪能したいと思います。
御客さんに紹介してもらった店で食事。
美味しかったです。
お土産買ってから、塩ソフト。
そこから目的地に。
690DUKEですが、色々と改良して気持ちよく走れた一日でしたが、高槻に着くと大雨(;^ω^)
試乗車の690DUKE、乗る時は雨多い・・・
ちょっと690DUKE用で作りました。
その他、ちょっと改良が出来る所が有ったので改善しました。
整備で来て頂いて、ちょっと時間の有る時に、フィードバックしていこうと思います。
そんな雨の中、おすすめの一品。
オルトリーブのドライバック。
個人的に使っていますが、急な雨の時は安心します。
展示もしていますので、よろしくお願い致します。
新しいパワーウェアも順々に入ってます。
ＧＴスポーツグローブ Ｓ、Ｍ、Ｌと置いています。
良い質感の革を使っています。
僕は他メーカーの時に10年くらい使っていたグローブです。
着け心地も良いし、革で丈夫、プロテクションもバッチリ！
ジャケットもＳ，Ｍ，Ｌと入荷しています。
僕も使っている右のストリートエヴォジャケット。
止水ファスナーが増えました。胸ポケット。
おなかの左右。
暑い時期に外すインナー。インナーの止め方もグレードアップしました。
夏用のメッシュジャケット。
肩、肘、背中とプロテクションも安心出来ます。
それと、最新号のライダーも入荷しています。
1290SUPER DUKE Rの15000km点検。
Ｆ周りの点検。
キャリパーボルト、キレイにしてから組み付けます。
Ｒ周りの整備。
ステップスタンド、足の大きいのを買い足しました。安心です!(^^)
年数回しか使わないソケットを使います。
スイングアームの点検、15000kmです。
グリスの詰め替え。
ハブもキレイにしてから組み付けます。
それからタペット調整。
ちょっと細工してから組み立てました。
レバーのグリスアップも。
無くなったパワーパーツのレバー、直接購入できるルートを調べました。
これでコケても安心です。
ショートサーキットでブレーキ沸いたみたいなので、ブレーキフルードの測定。
テスターで測っても問題無し。
ＡＢＳユニットからのエア抜きも念の為にしておきました。
後はモトレボ用の準備です。
ＳＸのバッテリーボックスをパワーパーツの物に変えました。
ＳＭでＥＸＣな使い方すると負担がありますね。
390DUKEの整備でお預かりしていました。
Ｆスプロケ変えたときにしかキレイに出来ないので。
チェーンも正しく組み立てます。
キレイですね。バッチリです。
ステップも高さは変えずに調整しておきました。
ちょっとしたことなんですが、10000KMくらい使っているとベアリングにガタが出ている人が多いです。
ちゃんと組むと足なので解りませんが、軽くシフトできます。
その他、色々と調整しました。
たまには自分の車両の整備を。
Rスプロケットハウジングのベアリングがゴロゴロだったので交換。
乗る時、ほとんどサーキットなので負担が大きいです。
両側のカラーはアルミ。純正なのに贅沢ですね。
最初、ＮＳＫのベアリングが入っています。一流品です。
最初っから肉薄です。
やっぱり安心のメーカーＮＳＫにしました。
古いの外すと中のグリス真っ黒。
このまま乗って経過みるのも面白いのですが、気持ち悪いので交換です。
デスクに置いているので、是非触ってベアリングの良否を感じて下さい。
10年くらい使っていた工具が壊れたので
新しいのを買いました。
モニターさせて頂いた事も有って、ネプロスにしました。
せっかくなので縁のある良い物を。良い仕事出来そうです。
東京土産頂きました。
本体に色が付いていました。ハイカラですね。
RC125の学生ハードユーザーさんから岐阜土産頂きました。
美味しく頂きました<(_ _)>
中国地方の土産で。
濃厚えびせん頂きました<(_ _)>
広島土産も～
沢山頂きました<(_ _)>
ＫＴＭ富士さんから頂きました。
皆で美味しく頂きました<(_ _)>
一緒に難波で夜ご飯。
帰りは遅くなったので、ノリで難波で止まりました(笑)
初カプセルホテル3000円。風呂も有るし意外と快適。
歩いているとクロスボウ見ました。
いや、オレンジショップ揃うと偶然が重なります(笑)
次回は僕が富士さんに行かないと。
今日は、こんなもんで。
神崎