久々に阪下
久々、二年ぶりくらいにプラザ阪下に練習しに行きました。
車両は僕の１２５ＥＸＣ。６ＤＡＹＳカラーで無く、オレンジにしました。好みですね(笑)
長らく乗ってないのにレースってのが多かったんですが、やっぱ途中で休憩いれないと勘も戻りませんね。
お陰で少し、ましに走れるようになりました(´▽｀)
ＫＴＭジャパンの部品担当(この間、日高走られてた)さんオススメグリップとワッフル。
良い感じです。
可倒式のブレーキレバーも指が当たる所が広く滑らかなので、乗ってる時の感触抜群です。
まずは二周して休憩を繰り返す。
たまに見晴らしの良い、山を登ってみる。
少しづつ乗れるようになってくると楽しい！軽いし、ここ行けるかな～と思うところも行ってみたくなります。
あ、セル付けてます。重いって方もいますが、そこまで気にしないので(^^)
メリットも多いですよね。
（↑お客さん達や友人に宣伝した方が良いって何回も言われてるので書いてみました(笑)）
いつも新型モデルの試乗会に行くときは乗り慣れないコースで乗るんですが、乗り慣れたコースで乗ると違った感想が出ます。
軽く飛べるような所が何ヶ所か有るんですが、着地した時の衝撃が少ないですね。少し前のＥＸＣと比べ物になりません。
サスも良く動いて、程よく粘ってくれます。
エンジンも僕のレベルでは使いきれません。でも下から乗りやすく、粘ってくれます。後、開けていると気持ちいいですね(笑)
あと軽い。これ最高です。
１２５ＥＸＣをサブで乗られている人が数人いるんですが、持っている意味が解かります。
「トレール」みたいに毎日、渋滞長時間待ったり、エンジンオイル交換し忘れたり、暖機せず全開で走り出すのは無理な乗り物です。
基本はエンデューロにそのまま出れる「競技」「プロ」も使える乗り物なので、毎日水が付いたまま保管して手入れする事も無く使える包丁でなく、毎日手入れして保管する「プロ」が使う包丁と同じだと思っています。
タイヤは６ＤＡＹＳ、ＦＩＭの物が装着されていますし、土の上でなくアスファルトだけ走るのは・・・もったいないかな・・・
それと、こんな御提案も。
トランポ使って、オートバイを楽しむ。
うちのハイエースはラリーで会う小栗さん、オグショーさんの所で施工してもらいました。
ヘルメットなど収納できる棚。
タイダウンひっかける輪っかとレール。
レール置けない所は、フック増設してもらってます。
床は防水仕様にしてもらってます。
これ使いやすいですよ～(^O^)
ただ、乗るってだけでなく「スポーツ」として楽しまれてはいかがですか。
「スポーツ」としてＥＸＣに乗るのは僕的に厳しく辛いイメージで無く、軽く自分のする事に応えてくれる相棒です。
足回りも最初からＷＰが付いているので、何度も助けられました。
ブレーキもブレンボ。ノーマルで十分な性能です。
初めてでも乗りやすい２５０ＥＸＣ－Ｆを置いています。
興味が有りましたら、是非当店まで。
今年の夏に見たパワーウェア買って着てみました。
着心地抜群！去年より快適です。肌触り、着心地、僕的には最高ですね。
涼しいので、この季節気持ちいいですよ。
三橋さんがダカール出られるそうです。
https://www.makuake.com/project/paridaka/
わずかですが、うちも支援しました。正月、楽しみですね(^○^)
神崎